کاوازاکی Vulcan S مدل 2027؛ کروزر متفاوت کاوازاکی با قلبی اسپرت

کاوازاکی Vulcan S مدل 2027؛ کروزر متفاوت کاوازاکی با قلبی اسپرتکاوازاکی Vulcan S مدل ۲۰۲۷

کاوازاکی Vulcan S یکی از متفاوت‌ترین موتورسیکلت‌های کلاس کروزر است؛ مدلی که برخلاف بسیاری از کروزرهای سنتی، به جای پیشرانه V-Twin از موتور دو سیلندر موازی استفاده می‌کند و تلاش دارد ترکیبی از ظاهر کشیده و آرام کروزر با هندلینگ و شخصیت اسپرت‌تر ارائه دهد. مدل ۲۰۲۷ نیز با همین فلسفه ادامه می‌دهد و در کنار وزن نسبتاً پایین، ارتفاع زین کم و امکان تنظیم ارگونومی، برای طیف گسترده‌ای از موتورسواران قابل استفاده است. معرفی کلی کاوازاکی Vulcan S

Vulcan S در خانواده کروزرهای کاوازاکی قرار می‌گیرد، اما از همان ابتدا قرار نبود یک کروزر کلاسیک و سنتی باشد. کاوازاکی این موتورسیکلت را برای افرادی طراحی کرد که ظاهر و فرم نشستن کروزر را دوست دارند، اما الزاماً نمی‌خواهند با یک موتورسیکلت سنگین، حجیم و کاملاً سنتی زندگی کنند.

مهم‌ترین ویژگی Vulcan S، ترکیب یک پیشرانه ۶۴۹ سی‌سی دو سیلندر موازی با شاسی و سیستم تعلیق متفاوت است. پیشرانه این موتورسیکلت از خانواده موتورهای مورد استفاده در Ninja 650 گرفته شده، اما برای Vulcan S با تمرکز بیش‌تر روی گشتاور در دورهای پایین و میانی تنظیم شده است.

در واقع، فلسفه Vulcan S را می‌توان در یک جمله خلاصه کرد: ظاهر کروزر، اما با رفتار موتورسیکلتی مدرن‌تر و چابک‌تر.تاریخچه کاوازاکی Vulcan S؛ کروزری که از ابتدا متفاوت بود

داستان Vulcan S به سال ۲۰۱۴ بازمی‌گردد؛ زمانی که کاوازاکی این مدل را به عنوان محصول مدل ۲۰۱۵ در بازار آمریکای شمالی معرفی کرد. رونمایی رسمی آن در نمایشگاه AIMExpo انجام شد و کاوازاکی از همان ابتدا روی متفاوت بودن این محصول نسبت به کروزرهای سنتی تأکید داشت.

Vulcan S در واقع عضو جدیدی از خانواده قدیمی‌تر Vulcan بود، اما برخلاف بسیاری از اعضای این خانواده که با پیشرانه‌های V-Twin و ظاهر کاملاً کلاسیک شناخته می‌شدند، مدل S از موتور ۶۴۹ سی‌سی دو سیلندر موازی استفاده کرد. این موتور از خانواده Ninja 650 گرفته شده بود و کاوازاکی برای استفاده در Vulcan S تغییراتی در آن اعمال کرد تا شخصیت موتور برای سواری شهری و کروزر مناسب‌تر شود.

یکی از مهم‌ترین نوآوری‌های Vulcan S از همان نسل نخست، سیستم ERGO-FIT بود. این سیستم …