باشگاه خبرنگاران جوان - حسین کاشانیپور، شهردار منطقه ۱۶ تهران با تشریح آخرین وضعیت اجرای پروژه بزرگراه شهید آیتالله رئیسی-بعثت گفت: پروژه بزرگراه شهید آیتالله رئیسی-بعثت یکی از مهمترین و شاید مهمترین پروژههای عمرانی مدیریت شهری تهران به شمار میرود که نقش بسزایی در کاهش گرههای ترافیکی جنوب پایتخت خواهد داشت.
وی با اشاره به ویژگیهای این پروژه اظهار کرد: در قالب این طرح، پلی دوطبقه به طول حدود یک هزار و ۴۰۰ متر احداث میشود که از نظر ساختاری مشابه پل صدر است. این پل در هر مسیر دارای سه خط عبور خواهد بود و با تکمیل آن، شهروندانی که از محدوده افسریه به سمت بهشت زهرا (س) حرکت میکنند، بدون توقف در چراغهای راهنمایی و رانندگی تردد خواهند کرد و بخش قابل توجهی از گرههای ترافیکی این محور برطرف میشود.
شهردار منطقه ۱۶ تهران افزود: برآورد اولیه اعتبار این پروژه بیش از دو هزار میلیارد تومان بود اما با توجه به افزایش قیمت مصالح و هزینههای اجرایی، برآوردها نشان میدهد هزینه اجرای آن اکنون تقریباً به دو برابر افزایش یافته است. با این وجود، روند اجرای پروژه از سرعت مطلوبی برخوردار است.
کاشانیپور با بیان اینکه در برخی مقاطع به دلیل شرایط خاص کشور وقفههایی در اجرای پروژه ایجاد شد، گفت: این توقفها عمدتاً ناشی از شرایط امنیتی و محدودیتهایی بود که در برخی بازههای زمانی به پروژه تحمیل شد اما حتی در همان مقاطع نیز از هر فرصت ممکن برای ادامه عملیات عمرانی استفاده شد و روند پیشرفت پروژه متوقف نشد.
وی ادامه داد: در تقاطع بزرگراه شهید رجایی نیز زیرگذر و یک تقاطع سهسطحی احداث خواهد شد که از بخشهای مهم این پروژه محسوب میشود. در مجموع، پروژه بزرگراه شهید آیتالله رئیسی-بعثت یکی از پروژههای شاخص و فاخر شهر تهران خواهد بود.
شهردار منطقه ۱۶ با اشاره به اقدامات انجامشده برای رفع موانع اجرایی اظهار کرد: تملکهای مورد نیاز پروژه انجام شده و موانع اجرایی نیز در حال برطرف شدن است. اخیراً جلسهای با حضور تمامی عوامل اجرایی پروژه برگزار شد و تمامی موانع موجود بهصورت موردی بررسی و برای رفع آنها برنامهریزی شد.
وی افزود: اجرای این پروژه بر عهده سازمان عمرانی و مهندسی شهرداری تهران و شهرداری منطقه ۱۶ است. پیشرفت آن در ارزیابیهای اخیر قابل قبول اعلام شده است.
کاشانیپور درباره زمان بهرهبرداری از پروژه نیز گفت: از ابتدای اجرای طرح، زمانبندی بین دو تا سه سال برای تکمیل آن پیشبینی شده بود اما وقفههای ایجادشده بخشی از این زمان را تحت تأثیر قرار داد. با این حال، اگر محدودیت جدیدی به پروژه تحمیل نشود، عملیات اجرایی حتی یک روز نیز متوقف نخواهد شد و همان برنامه زمانبندی اولیه همچنان مبنای اجرای پروژه است.
وی تأکید کرد: مدت زمان بهرهبرداری این پروژه به شرایط کشور نیز بستگی دارد و اگر محدودیت یا شرایط خاص جدیدی ایجاد نشود، تلاش مجموعه مدیریت شهری این است که پروژه در کوتاهترین زمان ممکن تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
شهردار منطقه ۱۶ تهران در ادامه به موضوع انتقال ترمینال جنوب پرداخت و گفت: تصمیم برای خروج ترمینال جنوب از منطقه ۱۶ موضوع تازهای نیست و بیش از دو دهه است که درباره آن تصمیمگیری شده اما تاکنون به مرحله اجرا نرسیده است.
وی افزود: همانگونه که در گذشته انتقال برخی کاربریهای بزرگ شهری مانند فرودگاه مهرآباد مطرح بود، درباره ترمینال جنوب نیز از سالها قبل مقرر شده بود این مجموعه به حاشیه تهران و محدوده مناطق ۱۸ یا ۱۹ منتقل شود اما به دلایل مختلف این جابهجایی هنوز عملیاتی نشده است.
انتقال ترمینال جنوب به صورت تدریجی دنبال میشود
کاشانیپور با بیان اینکه انتقال ترمینال جنوب به صورت تدریجی دنبال میشود، اظهار کرد: رویکرد مدیریت شهری، سبکسازی مرحلهای ترمینال جنوب است؛ به این معنا که در مرحله نخست، بخشی از خطوط و مقاصد بینشهری به محل جدید منتقل شوند و سپس به تدریج سایر خطوط نیز جابهجا شوند تا انتقال کامل ترمینال بدون ایجاد اختلال در خدماترسانی انجام شود.
وی ادامه داد: در این مدل، ابتدا برخی مسیرهای نزدیک و استانهای مشخص از ترمینال جنوب خارج میشوند و به محل جدید انتقال مییابند و در ادامه، سایر خطوط نیز به تدریج جابهجا خواهند شد.
پیگیری طرح انتقال باراندازها و مراکز باربری از محدوده منطقه
شهردار منطقه ۱۶ همچنین از پیگیری طرح انتقال باراندازها و مراکز باربری از محدوده منطقه خبر داد و گفت: انتقال باراندازها و مراکز حملونقل بار به مناطق ۱۸ و ۱۹ نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد تا تردد خودروهای سنگین در منطقه کاهش یابد و این فعالیتها در پهنههای پیشبینیشده برای تجارت و لجستیک در حاشیه تهران متمرکز شوند.
کاشانیپور با اشاره به پیگیری مدیریت شهری برای ساماندهی ترمینال جنوب و باراندازهای منطقه اظهار کرد: این موضوع را در جلسات مختلف با شهردار تهران، مطرح کردهایم و ایشان بر اجرای طرح انتقال ترمینال جنوب تأکید دارند.
بارگذاریهای جدید باراندازها و مراکز لجستیکی در پهنه تجارت جهانی شوش
وی افزود: در حال حاضر رویکرد مدیریت شهری این است که بارگذاریهای جدید باراندازها و مراکز لجستیکی در پهنههای پیشبینیشده برای تجارت، بهویژه پهنه تجارت جهانی شوش انجام شود و به تدریج این فعالیتها به سمت مناطق ۱۸ و ۱۹ تهران که در حاشیه شهر قرار دارند، هدایت شوند. این اقدام علاوه بر ساماندهی فعالیتهای باربری، موجب کاهش بار ترافیکی و تسهیل مدیریت حملونقل شهری خواهد شد.
شهردار منطقه ۱۶ تهران خاطرنشان کرد: اجرای پروژه بزرگراه شهید آیتالله رئیسی-بعثت، انتقال تدریجی ترمینال جنوب و جابهجایی باراندازها سه برنامه مهم مدیریت شهری برای ساماندهی جنوب پایتخت است که با تحقق آنها، علاوه بر روانسازی ترافیک، شرایط برای ارتقای ایمنی، بهبود کیفیت زندگی شهروندان، کاهش تردد خودروهای سنگین و توسعه متوازن فعالیتهای تجاری و حملونقل در حاشیه تهران فراهم خواهد شد.
