کاهش سهمیه بنزین شوک قیمتی ندارد، اما مصرف را کم نمی‌کند

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، با تأکید بر اینکه کاهش سهمیه بنزین به‌تنهایی اثر محسوسی بر مصرف ندارد، اعلام کرد: اجرای کدینگ کارت‌های سوخت در استان‌های مرزی می‌تواند نقش مؤثرتری در کاهش قاچاق و مصرف غیرواقعی بنزین داشته باشد.

رضا سپهوند در گفت‌وگو با ایلنا، درباره زمزمه گران شدن بنزین و کاهش سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی عنوان کرد: ابتدا باید گفت خوشحال هستیم که دولت به روش غیرقیمتی روی آورده است، زیرا روش قیمتی و افزایش قیمت بنزین تا ۱۰ هزار تومان به بازار شوک قیمتی وارد می‌کرد و این رویه شوک قیمتی کمتری به بازار وارد می‌کند و انتظارات تورمی را افزایش می‌دهد و به معیشت مردم فشار وارد می‌کند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: موضوع این است که ۳۷ درصد مصرف بنزین کشور از کارت‌های جایگاه‌ها انجام می‌شد؛ یعنی از حدود ۱۳۰ میلیون لیتر مصرف روزانه کشور، حدود ۴۷ میلیون لیتر از کارت‌های آزاد جایگاه‌ها مصرف می‌شد. همچنین بخوانید: بنزین مدیریت لازم دارد نه گرانی

وی ادامه داد: این موضوع دو شائبه داشت؛ نخست اینکه محل قاچاق بنزین بود که واقعاً هم وجود دارد و این کارت‌های آزاد می‌توانند زمینه قاچاق را فراهم کنند؛ شائبه دوم این است که تعدادی از مردم به سمت استفاده از کارت آزاد می‌رفتند و سهمیه خود را ذخیره می‌کردند. این موضوع دوم به این معناست که بخشی از سهمیه دولتی مصرف نمی‌شود و آن بحث قاچاق اتفاق می‌افتاد. همچنین بخوانید: بحران بنزین در آمریکا

این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه حالا که دولت ۲۰ لیتر از سهمیه دوم کم کرده است، این اقدام لزوماً شوک قیمتی به بازار ایجاد نمی‌کند، اما باید دید چه تأثیری بر مصرف بنزین دارد، عنوان کرد: باید دید آیا آن ۴۷ میلیون لیتری که از کارت‌های آزاد مصرف می‌شد، کاهش پیدا می‌کند؟ اگر این روش بتواند روزانه ۵ تا ۶ میلیون لیتر کاهش مصرف ایجاد کند، ناترازی بنزین از بین می‌رود؛ چون ما در این روزها حدود ۱۲۵ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کنیم و مصرف‌مان بالای ۱۳۰ میلیون لیتر است که در ایام سفر به ۱۴۰ میلیون لیتر و حتی بیشتر می‌رسد.

وی خاطرنشان کرد: بین تولید روزانه ۱۲۵ میلیون لیتر و مصرف، همواره ۶ تا ۷ میلیون لیتر اختلاف وجود دارد که گاهی به ۱۰ میلیون لیتر هم می‌رسد. اگر این روش بتواند …