به گزارش خبرگزاری ایمنا، با اجرا شدن توافقنامه تجارت آزاد ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا، نگاه فعالان اقتصادی بیش از هر زمان دیگری به بازار ۱۸۰ میلیون نفری این اتحادیه معطوف شده است. توافقی که با کاهش یا حذف تعرفه بخش قابل توجهی از کالاهای مبادلهای، فرصت تازهای برای افزایش صادرات ایران به اوراسیا، توسعه تجارت غیرنفتی و حضور پررنگتر تولیدکنندگان ایرانی در بازارهای روسیه، قزاقستان، ارمنستان، بلاروس و قرقیزستان ایجاد کرده است. کارشناسان معتقدند این توافق میتواند نقطه عطفی در روابط اقتصادی ایران با همسایگان شمالی باشد، اما تحقق کامل ظرفیتهای آن نیازمند رفع موانع ساختاری تجارت خارجی است.
در سالهای گذشته، تحولات ژئوپلیتیکی منطقه، تغییر مسیرهای حملونقل بینالمللی و افزایش اهمیت کریدور بینالمللی شمال–جنوب، جایگاه ایران را بهعنوان حلقه اتصال خلیج فارس، دریای خزر و بازارهای اوراسیا بیش از گذشته برجسته کرده است. توسعه زیرساختهای ریلی، تکمیل پروژه راهآهن رشت–آستارا، گسترش بنادر شمالی و استفاده از مسیرهای ترانزیتی جدید، میتواند هزینه صادرات را کاهش داده و سرعت دسترسی کالاهای ایرانی به بازارهای هدف را افزایش دهد. از سوی دیگر، رشد تقاضا در کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا، فرصت ارزشمندی برای صادرات محصولات کشاورزی، صنایع غذایی، مصالح ساختمانی، محصولات پتروشیمی و کالاهای صنعتی ایران فراهم کرده است.
با این حال، فعالان اقتصادی معتقدند حذف تعرفهها به تنهایی برای جهش صادرات کافی نیست. مشکلات نقلوانتقال پول، محدودیتهای بانکی، ضعف زیرساختهای لجستیکی، کمبود رایزنان بازرگانی، ناآشنایی برخی صادرکنندگان با استانداردهای کشورهای مقصد و ضعف در بازاریابی بینالمللی همچنان از مهمترین چالشهای تجارت ایران و اوراسیا به شمار میرود. این مانعها موجب شده است بخشی از ظرفیت بازار بزرگ اوراسیا همچنان دستنخورده باقی بماند. اکنون این پرسش مطرح است که با وجود فراهم شدن بسترهای حقوقی تجارت آزاد، چه اقداماتی میتواند مسیر صادرات ایران به اوراسیا را هموارتر کند و سهم ایران را از این بازار راهبردی افزایش دهد؛ موضوعی که در گفتوگوی پیشرو با یکی از کارشناسان حوزه توسعه روابط بینالملل کشورهای اوراسیا به آن پرداختهایم.
صرافیها همچنان اصلیترین مسیر انتقال …
