کارشناسان معتقدند توسعه حملونقل ایمن، ارزان و در دسترس، علاوه بر افزایش رفاه عمومی، نقش مهمی در رونق تولید، تجارت و گردشگری دارد. در مقابل، افزایش هزینههای حملونقل میتواند زنجیرهای از افزایش قیمت کالاها و خدمات را به دنبال داشته باشد و فشار مضاعفی بر خانوارها وارد کند.
در ماههای اخیر، افزایش نرخ بلیت اتوبوسهای بینشهری و رشد هزینههای جانبی سفر، با انتقاد بسیاری از شهروندان روبهرو شده است. مسافران میگویند در شرایطی که درآمد بسیاری از خانوارها متناسب با نرخ تورم افزایش نیافته، بالا رفتن مداوم هزینههای سفر، امکان تردد برای انجام امور ضروری را نیز دشوار کرده است.
از سوی دیگر، رانندگان و فعالان این حوزه نیز افزایش قیمت قطعات یدکی، لاستیک، بیمه، سوخت، تعمیرات و سایر هزینههای نگهداری ناوگان را از دلایل اصلی رشد نرخ کرایهها عنوان میکنند. با این حال، بسیاری از افراد تأکید دارند که نباید تمام بار این افزایش هزینهها بر دوش مردم قرار گیرد و لازم است دولت با ارائه بستههای حمایتی و سیاستهای مؤثر، از ناوگان حملونقل عمومی پشتیبانی کند.
افزایش بی ضابطه هزینههای حملونقل، تنها به صنعت مسافری محدود نمیشود، بلکه به دلیل وابستگی شبکه توزیع کالا به حملونقل جادهای، در نهایت موجب افزایش قیمت بسیاری از کالاهای اساسی و مصرفی نیز خواهد شد.
برای مثال میتوان به افزایش نرخ اتوبوس های بینشهری اشاره کرد که نرخ مسیر تبریز-تهران: ۹۱۲ هزار تومان، تبریز-اصفهان: یک میلیون و ۳۰۱ هزار تومان، تبریز-شیراز: یک میلیون و ۹۶۰ هزار تومان، تبریز-مشهد:دو میلیون و ۱۹۴ هزار تومان از تاریخ ۱۶ خرداد سالجاری شده است که نسبت به گذشته شاهد افزایش چشمگیر این نرخ ها هستیم.
به اعتقاد فعالان این حوزه، توسعه ناوگان، نوسازی خودروهای فرسوده، حمایت از رانندگان و شرکتهای حملونقل، و مدیریت منطقی نرخها، میتواند ضمن حفظ کیفیت خدمات، از تحمیل فشار بیشتر به مردم جلوگیری کند.
افزایش نرخ بلیت اتوبوسها در پی مصوبه شورای عالی ترابری/ فرسودگی ناوگان و هزینههای بالای نگهداری از چالشهای اصلی حملونقل جادهای …
