به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)، شبکه مترو تهران علیرغم توسعه مستمر و پرشتابی که تا به امروز داشته است اما در مسیر پیش رو با مساله ای اساسی مواجه است؛ هزینه های تکمیل، توسعه و بهره برداری از این شبکه با درآمدهای حاصل از فعالیت های جاری این مود حمل و نقلی تناسب ندارد و بخش قابل توجهی از بودجه و اعتبارات مورد نیاز آن، همچنان از طریق منابع عمومی و یا مواردی مانند اوراق مشارکت تامین می شود.
اما در کنار این ناترازی مالی، ظرفیت های اقتصادی قابل توجهی در ایستگاهها و عرصه های پیرامونی آنها وجود دارد که هنوز به شکل موثر در خدمت ایجاد درآمد پایدار و ارتقای کیفیت محیطی شهر قرار نگرفته اند. به تعبیر دیگر این قبیل فضاهای زیرسطحی، ظرفیت هایی هستند که در طول سال های گذشته ایجاد شده اند اما به دلایل مختلف از جمله مسائل بهره برداری، مالکیت، مدیریت و نبود مدل مشخص اقتصادی، نتوانسته اند نقش موثری در ایجاد ارزش افزوده برای توسعه شبکه مترو ایفا کنند. …
