به گزارش گروه رسانهای شرق،
سیدحسین میرافضلی - کارشناس انرژی
در سال ۲۰۲۵ حدود ۱۰ میلیون دستگاه دوچرخه برقی (موتورسیکلت، اسکوتر و موپد) فروخته شده است. حدود ۱۰ درصد از کل ناوگان دو و سه چرخه جهان در ۲۰۲۵ برقی بوده است. چین با بیش از هفت میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵ بزرگترین بازار جهان است؛ هند با کمتر از ۱.۳ میلیون در رتبه دوم قرار دارد. عدد مناسب برای کل بازار دوچرخه برقی جهان در حال حاضر حدود ۸۰ میلیون دستگاه است. تعداد تولید موتورسیکلت برقی در ایران حدود ۱۰ هزار دستگاه در سال است. مصرف انرژی موتورسیکلتهای برقی حدود 5 کیلوواتساعت به ازای هر صد کیلومتر است. مزیتهای مهم موتورسیکلتهای برقی نسبت به موتورسیکلتهای بنزینی:
- هزینه انرژی بسیار پایینتر
- موتور برقی انرژی را بسیار کارآمدتر از موتور احتراقی به چرخ منتقل میکند.
- هزینه برق بهازای هر کیلومتر معمولا کمتر از بنزین است.
- هزینه نگهداری کمتر
- نیازی به روغن موتور، فیلتر روغن، شمع و بسیاری از قطعات متحرک موتور بنزینی نیست.
- موتور الکتریکی قطعات متحرک بسیار کمتری دارد.
- آلودگی هوای شهری بسیار کمتر
- در محل استفاده، دود اگزوز و آلایندههای احتراقی تولید نمیکند.
- برای شهرهای پرترافیک مزیت مهمی است.
- صدای بسیار کم
صدای موتور و اگزوز بهشدت کاهش مییابد؛ این موضوع برای مناطق شهری و مسکونی اهمیت دارد.
- شتاب خوب
موتور الکتریکی از همان دورهای پایین گشتاور زیادی تولید میکند؛ بنابراین برای حرکت در ترافیک شهری میتواند شتاب مناسبی داشته باشد.
- بسیاری از مدلها را میتوان با برق شهری شارژ کرد.
- امکان شارژ در محل پارکینگ خانه، اگر باتری قابلجداشدن باشد، حتی میتوان باتری را داخل ساختمان شارژ کرد.
- بازده انرژی بالا
- موتورهای الکتریکی معمولا بخش بزرگی از انرژی الکتریکی را به حرکت تبدیل میکنند، درحالیکه موتور احتراقی بخش قابلتوجهی از انرژی سوخت را به گرما تبدیل میکند.
- ترمز احیاکننده در برخی مدلها
- هنگام کاهش سرعت، بخشی از انرژی جنبشی میتواند دوباره به باتری برگردد.
از نظر اقتصادی: …
