پشت پرده موج تازه خرابی خودروها؛ روایت تعمیرکاران از موتورهای سوخته و هزینههای چندصد میلیونی | پای بنزین بیکیفیت در میان است؟ امیرحسین جعفری- جامعه ایران این روزها با یک واقعیت جنگی دست و پنجه نرم میکند و آن کمبود بنزین است. واقعیتی که به نظر میرسد هنوز به طور کامل توسط جامعه پذیرفته نشده، اما دولت مدعی است که به مرور زمان این پدیده اثر خود را خواهد گذاشت. محاصره اقتصادی در کنار رشد مصرف بنزین و وجود چندین میلیون خودرو فرسوده از جمله دلایل مهم این بحران هستند. طی سالهای اخیر، بهدلیل رشد شدید مصرف بنزین، واردات این فرآورده از کشورهای مختلف در دستور کار قرار گرفت. وارداتی که حجم آن روز به روز افزایش یافت. حالا به علت محاصره و عدم پهلو گرفتن کشتیها در جنوب، نزدیک ۱۵ میلیون لیتر کسری بنزین احساس میشود. اگرچه برخی از مسئولین گفتهاند که در سال آینده ۱۲ میلیون لیتر به تولید اضافه میشود. طبق برخی ادعاها در سال ۱۴۰۴ نزدیک ۴.۵ میلیارد فقط صرف واردات قطعی بنزین شده است. این ماجرا، اما تنها به کمبود بنزین و یا صفهای طولانی ختم نمیشود.
موج شکایت رانندگان از افت کارکرد خودرو پس از سوختگیری، در هفتههای پایانی مرداد و ابتدای شهریور ۱۴۰۵ با یک رویداد عینی در رفسنجان به نقطه جوش رسید. این اتفاق بار دیگر پرسش قدیمی کیفیت بنزین ایران را به صدر اخبار اقتصادی برگرداند. اگرچه این نخستین خبر حاشیهبرانگیز استان کرمان نبود، خبر بنزین ۸۷ هزار تومان در کرمان هم طی ماههای اخیر حواشی بسیاری درست کرده بود. حالا کرمان با پدیده بنزین آبی مواجه شده است.
از نازل جایگاه، آب بیرون آمد؟ …
