جزئیات طرح رایگان شدن دائم تردد با مترو و بی آر تی در تهران

به گزارش همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور، قرار بود در جلسه امروز شورای شهر درباره طرح رایگان شدن حمل و نقل عمومی تصمیم گیری شود، اما این موضوع بازهم برای یک هفته دیگربه تعویق افتاد. در برنامه پارک وی همشهری، علیرضا نادعلی سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران، درخصوص طرح رایگان شدن حمل و نقل عمومی توضیحات بیشتری ارائه کرد.

چرا طرح رایگان شدن حمل و نقل عمومی در جلسه امروز هم بی نتیجه ماند؟

این طرحی است که ۱۰ نفر از اعضای شورا تقدیم رییس شورای شهراسلامی شهر تهران کردند. البته پیش تر، آقای سروری نایب رییس شورا روی آن کار کرده بودند. با ۱۳ رای یک فوریت این طرح تصویب شد. در ادامه طرح به کمیسیون ها ی برنامه و بودجه و همچنین حمل و نقل رفت و به صورت مفصل مورد بررسی قرار گرفت. اعضای شورای شهر هم هرکدام نظرات خودشان را درباره این طرح به این کمیسیون ها اعلام کردند. موضوعی که الان وجود دارد این است که شورای شهر در گذشته هفته ای ۲ جلسه داشت، اما چند وقتی است که باتوجه به شرایط کشور شورای شهر هفته ای یک جلسه برگزار می کند. تقریبا تمام وقت جلسه امروز شورا به صحبت درباره این طرح اختصاص داشت.

در جلسه امروز پیرامون این طرح چه گذشت؟

قائده کار به این صورت است که درباره هر طرح ۲ عضو موافق و ۲ عضو مخالف شورای شهرصحبت می کنند. در ادامه بحث های اقناعی صورت می گیرد و نماینده شهرداری نظرات خودش را بیان می کند و درنهایت به جمع بندی و نتیجه گیری می رسیم. بحث های مربوط به این طرح تا پایان جلسه ادامه داشت و رای گیری درباره آن به جلسه بعدی شورای شهر موکول شد. روز یکشنبه شورای شهر یک جلسه فوق العاده دارد که امیدواریم در آن جلسه درباره طرح به جمع بندی نهایی می رسیم.

جدول تخفیف های درنظر گرفته شده برای اقشار مختلف در این طرح این روزها در فضای مجازی منتشر شده، آیا این جدول درست است و موارد قطعی و نهایی شده است؟

این موضوع درحال حاضر یک طرح بوده و به قول معروف درحال چکش خوردن است. ممکن است برای تصویب شدن مواردی به آن افزوده یا کم شود. مثلا امروز مطرح شد تا به شهروندانی که وظایف شهروندی خودشان را به خوبی انجام داده اند هم برای استفاده از حمل و نقل عمومی تخفیف ۱۰۰درصدی تعلق بگیرد. همچنین این موضوع برای دانش آموزان و اقشار دیگر هم مطرح شد. همین طور امروز پیشنهادی را مطرح کردم درباره عزیزانی که منازل آنها در جنگ ۱۲ روزه و جنگ تحمیلی سوم مورد اصابت قرار گرفته است تا به این جدول اضافه شوند. درمجموع این جدول همچنان درحال بحث و بررسی است و در نتیجه تا زمان مصوب نشدن نمی توان آن را نهایی و قطعی قلمداد کرد. به واقع آن چیزی که مصوب و ابلاغ نشده باشد، صرفا رایزنی های داخل شورا بوده و قابل استناد نیست.

با توجه به فضای حاکم بر شورای شهر، پیش بینی شما درباره تصویب شدن یا نشدن این طرح چیست؟

نظر معاون وزیر نفت هم در جلسه ای مشترک با اعضای شورا و اعضای کمیسیون ها بسیار تاثیرگذار بوده و بازخورد خوبی داشته و نشان می دهد در ۳ ماه اخیر که حمل و نقل عمومی رایگان شده، صرفه جویی خوبی را درحوزه مصرف سوخت شاهد بوده ایم. باتوجه به رای شورا به یک فوریت این طرح، می توانم بگویم که تمام اعضای شورا با حسن نیست به این موضوع نگاه می کنند. اعضایی هم که مخالف هستند نگرانی شان این است که درآمد جایگزین برای حذف بلیت فروشی مترو و اتوبوس مشخص شود. دغدغه های مخالفان هم از این دست است و تمام اعضای شورا به دنبال بهتر شدن شرایط حمل و نقل عمومی برای استفاده مردم هستند. در بحث توسعه حمل و نقل عمومی طی این ۵ سال تمام تلاش مان را با واردات اتوبوس و واگن و قرارداد بستن با تولید کنندگان داخلی و برقی سازی ناوگان انجام داده ایم. بحث دیگر فرهنگ سازی برای استفاده از حمل و نقل عمومی است. باید فرهنگ و عادت به استفاده از وسیله نقلیه شخصی به ویژه از نوع تک سرنشین را تغییر دهیم. این موضوع در ماه های اخیر با رایگان شدن حمل و نقل عمومی تا حدودی محقق شده و به اهداف مان نزدیک تر شده ایم. تا قبل از این غیر از ساعات پیک، فقط حدود ۴۰ درصد از ظرفیت مترو استفاده می شد که این موضوع نشان می دهد ظرفیت استفاده از حمل و نقل بسیار بیشتر است.