رئیس بنیاد مستضعفان: اجرای هشت کیلومتر ابتدایی فاز سه آزادراه تهران–شمال به حدود ۱۰ همت اعتبار نیاز دارد

سردار حسین دهقان صبح امروز سه‌شنبه ۲۸ بهمن ۱۴۰۴ در بازدید از فاز ۳ آزادراه تهران_شمال در جمع خبرنگاران حاضر شد و گفت: این قطعه ۸ کیلومتری از ابتدای سال ۱۴۰۴ در دستور کار قرار گرفته است. این مسیر یکی از نقاط بحرانی ترافیکی به‌ویژه در محدوده سیاه‌بیشه است و با اجرای آن، بخش قابل توجهی از گره‌های ترافیکی ایام پیک سفر برطرف خواهد شد.

وی افزود: مطالعات زیست‌محیطی مسیر تقریباً به‌طور کامل انجام شده و از این جهت مانع جدی برای ادامه عملیات اجرایی وجود ندارد. امیدواریم با پیش‌بینی‌های انجام‌شده، روند اجرا با سرعت بیشتری دنبال شود.

رئیس بنیاد مستضعفان با تأکید بر استفاده از فناوری‌های نوین در اجرای پروژه گفت: اگر بخواهیم با روش‌های سنتی و همان تکنولوژی‌های قبلی تونل‌سازی پیش برویم، زمان اجرای پروژه طولانی خواهد شد؛ به‌ویژه آنکه بلندترین تونل منطقه ۳ نیز در همین مسیر قرار دارد. در همین راستا، تأمین دستگاه‌های حفاری مکانیزه (TBM) متناسب با شرایط زمین‌شناسی منطقه در دستور کار قرار گرفته تا بتوانیم مدت اجرا را کاهش دهیم.

دهقان تأمین مالی را یکی از چالش‌های اصلی پروژه‌های بزرگ زیرساختی دانست و تصریح کرد: تجهیز کارگاه‌های گسترده و استقرار ماشین‌آلات سنگین نیازمند منابع مالی پایدار است؛ در غیر این صورت، هزینه‌های سربار افزایش می‌یابد. خوشبختانه تمهیدات خوبی اندیشیده شده و دولت نیز در حد مقدورات خود از پروژه حمایت کرده است. تلاش ما این است که با رسیدن به ثبات در تأمین مالی، دیگر با وقفه و گسست در روند اجرا مواجه نشویم.

وی درباره میزان اعتبار مورد نیاز برای اجرای ۸ کیلومتر ابتدایی فاز ۳ گفت: برآورد فعلی با قیمت‌های موجود حدود ۱۰ همت است. البته در صورت تسریع در اجرا و تأمین به‌موقع مصالح و تجهیزات، می‌توان از افزایش هزینه‌های احتمالی ناشی از تغییر قیمت‌ها جلوگیری کرد.

رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به پیشرفت اولیه پروژه تاکید کرد: عملیات اجرایی آغاز شده و تجهیز کارگاه انجام شده است. در صورت پیشرفت مناسب، اجرای این بخش می‌تواند در قالب چند قطعه و جبهه کاری فعال دنبال شود تا زمان ساخت کاهش یابد.

دهقان همچنین بر ضرورت پیش‌بینی تمهیدات لازم در مقصد مسیر تأکید کرد و گفت: با تکمیل این بخش، بار ترافیکی به سمت چالوس منتقل می‌شود؛ بنابراین لازم است دولت برای توزیع و مدیریت این حجم ترافیک در آن منطقه نیز برنامه‌ریزی کند تا از ایجاد گلوگاه‌های جدید جلوگیری شود.

وی در پاسخ به پرسشی درباره برخی مجوز‌های مرتبط با تهاتر یا تأمین منابع از محل‌های دیگر، اظهار داشت: جزئیات این موضوع در حوزه وزارت راه و شهرسازی است و در صورت حصول توافق‌های لازم، درباره آن اطلاع‌رسانی خواهد شد.

در این بازدید، جزئیات اجرای بخش ابتدایی منطقه ۳ آزادراه در محدوده پل زنگوله تا روستای ولی‌آباد تشریح شد. این قطعه به طول ۱۷.۸ کیلومتر (رفت و برگشت) طراحی شده و شامل ۹ دستگاه پل بزرگ با مجموع طول ۱.۵ کیلومتر و ۶ رشته تونل بزرگ با مجموع طول ۱۲ کیلومتر است. همچنین طول مسیر روباز این بخش ۴.۳ کیلومتر برآورد شده است.