از دانشکده خلبانی تا کابین فانتوم و تامکتروستایی در سال ۱۳۵۰ پس از موفقیت در آزمون ورودی دانشکده خلبانی نیروی هوایی وارد مسیر خلبانی نظامی شد. او پس از گذراندن مراحل آموزش، برای ادامه آموزشهای پروازی راهی آمریکا شد و در سال ۱۹۷۴ از دوره فرماندهی آموزش هوایی در پایگاه نیروی هوایی لفلین فارغالتحصیل شد.
وی در ادامه به جمع خلبانان جنگنده F-4 فانتوم پیوست و سپس از سال ۱۳۵۹ پرواز با جنگنده F-14 تامکت را آغاز کرد؛ جنگندهای که در سالهای جنگ ایران و عراق به یکی از مهمترین ابزارهای نیروی هوایی ارتش برای مقابله با نیروی هوایی عراق تبدیل شد.روستایی بیش از ۲۲۰۰ ساعت پرواز با F-4 و بیش از ۲۰۰۰ ساعت پرواز با F-14 در کارنامه خود داشت؛ تجربهای که او را در زمره خلبانان باسابقه و شناختهشده این دو جنگنده قرار میداد.- نفر وسط امیر خلبان مصطفی روستایی است(نفر سمت راست؛ امیر خلبان فریدون صمدی و نفر سمت چپ؛ امیر خلبان مرحوم محمود ضرابی)
شکارچی کرکسهای دشمن در دفاع مقدس هشتسالهامیر سرتیپ خلبان مصطفی روستایی در دوران دفاع مقدس از خلبانان عملیاتی F-14 نیروی هوایی ارتش بود و در جریان نبردهای هوایی، پیروزیهایی را در کارنامه خود به ثبت رساند.وبگاه «۱۹ فورتی فایو»، در گزارشی به قلم «مایا کارلین» تحلیلگر خود نوشت، «هیچ یک از خلبانان آمریکایی تامکت به وضعیت «تکخال» (پنج یا بیشتر پیروزی هوایی) نرسیدند، اما دستکم یک خلبان نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به این وضعیت دست یافت.»
بنابر گزارش این وبگاه، سرهنگ «مصطفی روستایی»، خلبان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران که در جریان جنگ ایران و عراق پنج برتری هوایی برابر جنگندههای عراقی ثبت کرد. در مجموع، خلبانان ایرانی تامکت ۱۳۰ پیروزی مقابل تنها چهار شکست داشتند.»
جزئیات مراسم تشییع و تدفین این خلبان پیشکسوت متعاقباً اعلام خواهد شد.
منبع : فارس کد مطلب 997530
