چین بازار خودرو انگلیس را گرفت؟ لندن حالا بین پکن و اروپا گیر افتاده است

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، بازار خودروی انگلیس در سال ۲۰۲۶ با یک تغییر مهم روبه‌رو شده است؛ برندهای چینی با سرعت زیادی در حال افزایش سهم خود هستند و همزمان، اختلاف تجاری لندن با اتحادیه اروپا بر سر نحوه برخورد با خودروهای چینی، صنعت خودروی این کشور را در موقعیتی پیچیده قرار داده است.

ماجرا فقط به افزایش فروش خودروهای چینی محدود نمی‌شود. انگلیس اکنون باید میان دو بازار مهم تصمیم بگیرد؛ چین به‌عنوان یک شریک تجاری و سرمایه‌گذار رو به رشد و اتحادیه اروپا به‌عنوان مهم‌ترین مقصد صادرات خودروهای تولیدشده در بریتانیا. رشد سریع چینی‌ها در بازار انگلیس

بر اساس آمار صنعت خودرو، برندهایی مانند بی‌وای‌دی، اومودا و جیکو در هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ بیش از سه برابر نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد کرده‌اند و مجموع سهم آنها از بازار خودروهای جدید انگلیس به حدود ۱۲ درصد رسیده است. 

این رشد در شرایطی اتفاق افتاده که بازار خودرو انگلیس در سپتامبر نیز عملکرد قابل توجهی داشت. ثبت‌نام خودروهای جدید در این ماه با رشد ۱۲ درصدی نسبت به سال گذشته به ۳۵۰ هزار و ۵۱۸ دستگاه رسید و خودروهای برقی و برندهای چینی سهم مهمی در این افزایش داشتند.

حتی جیکو ۷ متعلق به گروه چری در سپتامبر ۲۰۲۶ به پرفروش‌ترین خودروی بازار انگلیس تبدیل شد و بی‌وای‌دی سی‌لاین ۷ نیز در میان خودروهای برقی عملکرد بسیار قدرتمندی داشت.  چرا انگلیس برای چینی‌ها جذاب شده است؟

بریتانیا برخلاف اتحادیه اروپا تاکنون تعرفه‌های مشابهی برای خودروهای چینی اعمال نکرده است. اتحادیه اروپا برای خودروهای برقی ساخت چین تعرفه‌های اضافی وضع کرده، در حالی که لندن مسیر متفاوتی را دنبال کرده است. 

این تفاوت سیاستی، انگلیس را به بازاری جذاب‌تر برای خودروسازان چینی تبدیل کرده است؛ به‌خصوص در شرایطی که این شرکت‌ها با مدل‌های برقی و هیبریدی، قیمت رقابتی و سطح بالای تجهیزات وارد بازارهای اروپایی شده‌اند.

از سوی دیگر، چری تنها به واردات خودرو بسنده نکرده و در حال مذاکره برای تولید خودرو در کارخانه نیسان در ساندرلند است. معاون این شرکت در بریتانیا نیز اعلام کرده که برنامه سرمایه‌گذاری چری در انگلیس، صرف‌نظر از تغییرات احتمالی تعرفه‌ای، ادامه خواهد داشت.  اما مشکل از همین‌جا شروع می‌شود …