* وقتی تولید فقط به رسیدن قطعه وابسته نباشد
مدل کلاسیک مونتاژکاری، ولو آنکه با داخلیسازی بخشهایی از قطعات همراه شود، همچنان آسیبپذیری خاص خود را دارد. هرچه وابستگی محصول به مجموعهای از قطعات، فناوریها، نقشههای فنی و تصمیمهای مهندسی بیرون از شرکت بیشتر باشد، اختلال در یکی از حلقههای زنجیره میتواند به کل خط تولید سرایت کند.
پلتفرم اختصاصی، این معادله را یکسره دگرگون نمیکند، اما زمین بازی را تغییر میدهد. کرمانموتور در پروژه PS1 ، از یکسو پلتفرم پایه را در اختیار گرفته و آن را در داخل کشور بومیسازی کرده و از سوی دیگر، طراحی و توسعه محصولات تازه را بر مبنای همین معماری پیش برده است. نتیجه این تغییر، فقط تولید یک مدل جدید نبوده؛ بلکه شکلگیری زیرساختی است که میتواند چند محصول و چند گونه قوای محرکه را در خود جای دهد. ایگل نمونه نخست این مسیر بود و «شَدو» امتداد آن.
این دگرگونی، تفاوت کوچکی نیست؛ خودروساز مونتاژمحور معمولا محصول را تحویل میگیرد و میکوشد آن را با بازار و زنجیره تأمین خود سازگار کند، اما خودروساز پلتفرممحور، دستکم در بخشی از مسیر، میتواند محصول را بر اساس ظرفیت مهندسی، زنجیره تأمین و نیازهای آینده خود توسعه دهد.
* ایگل؛ محصولی که از خط تولید عبور کرد و در خط تولید ماند …
