بازار
بر اساس داده‌های ارائه‌شده درباره شهرهای دارای اولویت بالاتر برای نوسازی، تهران با جمعیتی حدود ۹ میلیون نفر، سهم ۲۰ درصدی از فرسودگی کشور دارد. میانگین غلظت آلایندگی این شهر در شش‌ماهه دوم سال ۱۴۰۴ نیز ۴۲.۳۷ اعلام شده است. این آمار در شرایطی اهمیت دارد که بخش قابل توجهی از ناوگان پایتخت همچنان فرسوده است و نوسازی آن می‌تواند یکی از محورهای سیاست‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا باشد.
مشهد و اصفهان؛ سهم بالای فرسودگی و مصرف سوخت
پس از تهران، مشهد با جمعیتی حدود ۳ میلیون نفر در جایگاه بعدی قرار دارد. سهم این شهر از کل فرسودگی کشور ۷.۸ درصد اعلام شده و میانگین غلظت آلایندگی آن نیز ۴۹.۳۱ ثبت شده است. مصرف سوخت فرسوده‌ها در مشهد حدود ۳.۹ میلیارد لیتر برآورد شده است.
اصفهان نیز با جمعیتی حدود ۲.۱ میلیون نفر، سهم ۸.۴ درصدی از فرسودگی کشور دارد. میانگین غلظت آلایندگی این شهر ۳۹.۵ و مصرف سوخت فرسوده‌ها در آن حدود ۴ میلیارد لیتر اعلام شده است.
در میان سایر شهرهای بررسی‌شده، اهواز با جمعیتی حدود ۱.۴ میلیون نفر و سهم ۳.۶ درصدی از فرسودگی کشور، میانگین غلظت آلایندگی ۵۳.۱۱ را ثبت کرده است؛ رقمی که در جدول بالا از سایر شهرهای مورد بررسی بالاتر است. مصرف سوخت فرسوده‌ها در اهواز نیز حدود ۱.۸ میلیارد لیتر برآورد شده است.
شیراز با جمعیتی حدود ۱.۹ میلیون نفر، سهم ۶.۳ درصدی از فرسودگی کشور و میانگین غلظت آلایندگی ۲۶، در این فهرست قرار دارد. مصرف سوخت فرسوده‌ها در این شهر حدود ۳ میلیارد لیتر اعلام شده است.
تبریز نیز با جمعیتی حدود ۱.۵۸ میلیون نفر، سهم ۵.۸ درصدی از فرسودگی کشور و میانگین غلظت آلایندگی ۲۷.۵، از دیگر شهرهای دارای اولویت بالاتر برای نوسازی است؛ میزان مصرف سوخت فرسوده‌ها در تبریز نیز حدود ۳ میلیارد لیتر برآورد می‌شود. …
