۲۹ مهرماه هیئت وزیران مصوبه‌ای تصویب کرد که طبق آن، نرخ ارز اعلامی بانک مرکزی در روز اظهار کالا مبنای محاسبه ارزش گمرکی قرار می‌گرفت. این تغییر باعث می‌شد ارزش ریالی کالا در گمرک و درنتیجه هزینه‌های واردات خودرو افزایش یابد.
در همان روز مصوبه مهمی در این عرصه منتشر شد. براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی در سال ۱۴۰۵ حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد. این تصمیم در چارچوب مصوبه مربوط به بازسازی خسارات جنگ قرار گرفت و موضوع تخصیص درآمد‌های آن به کالابرگ نیز مطرح شد. تعرفه واردات خودرو چقدر شد؟
جزئیات این مصوبه در ۴ آبان رسانه‌ای شد. مصوبه‌ای که تعرفه واردات خودرو را چندین برابر کرد. بر این اساس تعرفه واردات خودروهای بنزینی و هیبردی حداقل ۱۰۰درصد تعیین شد. درحالی‌که پیش از این تعرفه خودروهای هیبریدی ۱۵درصد و بنزینی کمتر از ۲هزار سی‌سی نیز حداکثر ۴۰٪ بود. همچنین تعرفه واردات خودروهای بنزینی و هیبریدی در مناطق آزاد و ویژه اقتصادی که در گذشته نهایت ۱۰درصد بوده نیز به حداقل ۶۰درصد افزایش یافته است.
یکی از اهداف مهم سیاست‌گذار برای افزایش تعرفه، تامین منابع حمایتی از معیشت خانوارهاست. بر این اساس تا سقف ۱۵۰ همت درآمد از این محل به کالابرگ اختصاص پیدا می‌کند.
رسانه‌ای شدن این مصوبه موج جدیدی از افزایش قیمت خودروها به خصوص خودروهای وارداتی را کلید زد. در کنار آن برخی انتقاد‌ها نیز به این مصوبه مطرح است. انتقاد‌هایی که از این جنس که چرا دولت با چنین تصمیمات ناگهانی به افزایش قیمت خودرو دامن می‌زند. همین امر سبب شد تا روزنامه اینترنتی فراز تعرفه واردات خودروها را در کشورهای درگیر جنگ بررسی کند تا با مقایسه وضعیت ایران با آن کشور‌ها در سیاست‌گذاری واردات، نگاه بهتری از شرایط داشته باشیم. تعرفه واردات خودرو در کشورهای درگیر جنگ چه تغییری کرده است؟ …
دانلود از کافه بازار
