بازار
چرا با وجود گذشت چند سال از آزادسازی نسبی واردات، هنوز خودروهای وارداتی نتوانسته‌اند نقش تعیین‌کننده‌ای در تنظیم بازار داشته باشند؟ مشکل اصلی کمبود ارز است یا ساختار تعرفه‌ای و اجرایی؟
به اعتقاد بنده، نمی‌توان تمام مشکلات واردات خودرو را صرفا به کمبود ارز نسبت داد. محدودیت منابع ارزی یکی از موانع مهم است، اما در کنار آن باید به ساختار تصمیم‌گیری، مقررات متغیر و تعرفه‌های وارداتی نیز توجه کرد. واردکننده زمانی می‌تواند برای فعالیت اقتصادی خود برنامه‌ریزی کند که بداند چه میزان ارز در اختیار خواهد داشت، تعرفه‌ها با چه سازوکاری تعیین می‌شوند و فرآیند ثبت سفارش و ترخیص خودرو چه مدت زمان می‌برد. درواقع، فعالیت در بازار خودرو به برنامه‌ریزی بلندمدت نیاز دارد و نمی‌توان از فعالان این حوزه انتظار داشت در شرایطی که هیچ چشم‌انداز روشنی از مقررات ماه‌های آینده وجود ندارد، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای انجام دهند.
درحال حاضر یکی از مشکلات اصلی این است که فعال اقتصادی نمی‌تواند چشم‌انداز روشنی از شرایط ماه‌های آینده داشته باشد. وقتی مقررات به‌صورت مکرر تغییر می‌کند یا فرآیند تخصیص ارز و ترخیص با تاخیر مواجه می‌شود، هزینه تمام‌شده واردات افزایش پیدا می‌کند. این هزینه درنهایت به مصرف‌کننده منتقل می‌شود و خودرویی که قرار بود با هدف ایجاد رقابت وارد بازار شود، با قیمتی عرضه می‌شود که بخش بزرگی از جامعه توان خرید آن را ندارد. بنابراین، حتی در مواردی که واردات از نظر قانونی امکان‌پذیر است، مجموعه هزینه‌ها و موانع اجرایی می‌تواند اثرگذاری آن را کاهش دهد. …
