پیشرانه - صورت‌های مالی دو خودروساز بزرگ کشور تصویری تکان‌دهنده از وضعیت صنعت خودرو ارائه می‌دهد: زیان انباشته ۳۳۰ همتی، بدهی‌های سنگین و ادامه سیاست

در روزهای اخیر، بازنشر گسترده سخنان محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن قطعه‌سازان، بار دیگر تصویر آشنای بحران در صنعت خودرو را به صدر اخبار بازگرداند؛ تصویری متکی بر اعداد بزرگی چون زیان انباشته ۳۳۰ همتی، شکاف ۶۶۰ همتی قیمت کارخانه و بازار و بدهی‌های انباشته به قطعه‌سازان.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

رئیس انجمن قطعه سازان ضمن اشاره به شکاف ۶۶۰ همتی قیمت خودرو در بازار و کارخانه، عنوان کرد: تا پایان آذرماه امسال، زیان انباشته دو خودروساز به ۳۳۰ همت

عضو اتاق تهران ضمن اشاره به شکاف ۶۶۰ همتی قیمت خودرو در بازار و کارخانه گفت: تا پایان آذرماه امسال، زیان انباشته دو خودروساز به ۳۳۰ همت افزایش یافته است. به گزارش دنده 6 ، محمدرضا نجفی‌منش، عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، امروز در این جلسه این هیئت با ترسیم نمایی کلی از وضعیت

عصر خودرو- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به 330 همت رسیده و شکاف 660 همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را …

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

عضو اتاق تهران ضمن اشاره به شکاف ۶۶۰ همتی قیمت خودرو در بازار و کارخانه گفت: تا پایان آذرماه امسال، زیان انباشته دو خودروساز به ۳۳۰ همت افزایش یافته است.

عضو اتاق تهران ضمن اشاره به شکاف ۶۶۰ همتی قیمت خودرو در بازار و کارخانه گفت: تا پایان آذرماه امسال، زیان انباشته دو خودروساز به ۳۳۰ همت افزایش یافته است.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نه‌تنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعه‌سازی را فراهم کرده …

در پروژه پایان کار بانک آینده، سپرده‌ها و شعب سالم به بانک ملی منتقل می‌شود ولی زیان باید از دارایی سهامدار اصلی جبران شود، نه از جیب مردم؛ پروژه‌های زیان‌زا و بدهی ۳۳۰ همتی در صندوق ضمانت سپرده‌ها تعیین‌تکلیف خواهد شد. تصمیم برای انحلال بانک آینده اگرچه بسیار دیرهنگام بود، اما تصمیمی عقلانی و ضروری …