مقاومت بزرگراهی ترافیک تهران

محمود صفارزاده، استاد حمل‌ونقل دانشگاه تربیت مدرس، و شهریار افندی‌زاده، استاد حمل‌ونقل دانشگاه علم و صنعت، در نشست تخصصی «مدیریت هوشمند تخلیه اضطراری و جریان ترافیک کلان‌شهرها در شرایط بحران» ضمن انتقاد از مدیریت سنتی کنترل ترافیک در شهرهای کشور تاکید داشتند که «مدیریت ترافیک و اثربخشی تخلیه اضطراری در کلان‌شهرها بیش از آنکه به گستردگی زیرساخت‌های فیزیکی وابسته باشد به هوشمندی نظام تصمیم‌گیری و توانایی یکپارچه‌سازی داده‌ها و استفاده از آن در تصمیم‌گیری» وابسته است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان از آن دارد که مدیریت هوشمند شهر در سایه «منافع بزرگ توسعه معابر و بزرگراه‌سازی»، «عدم همکاری نهادها در تبادل داده‌های در اختیار» و در برخی موارد «محرمانه تلقی شدن داده ترافیکی» به حاشیه رانده شده است. این در حالی است که مدیریت هوشمند ترافیک شهرها می‌تواند از شدت تلفات در حوادثی نظیر زلزله بم، حادثه پلاسکو و حتی سیل عظیمیه کرج بکاهد. درواقع امروز کلان‌شهرهای مهم دنیا بر مبنای «مدیریت هوشمند ترافیک» از شدت خسارات و تلفات احتمالی حوادث طبیعی و غیرطبیعی می‌کاهند؛ اما نبود آن در شهرهای کشور باعث شده است ترافیک‌های معمول نیز بحران‌ساز شوند و هر بحران قابل مدیریتی به بحرانی غیرقابل مدیریت تبدیل شود. یکپارچگی اطلاعات؛ حلقه مفقوده مدیریت هوشمند شهری

شهریار افندی‌زاده، استاد حمل‌ونقل دانشگاه علم و صنعت، در نشست تخصصی «مدیریت هوشمند تخلیه اضطراری و جریان ترافیک کلان‌شهرها در شرایط بحران» بر اهمیت تخلیه اضطراری شهرها در شرایط بحران تاکید کرد و گفت: تخلیه سریع و ایمن جمعیت، انتقال تجهیزات و تسهیل دسترسی نیروهای امدادی از عوامل حیاتی در کاهش تلفات و مدیریت موثر بحران‌های شهری است. با این حال، وقوع سوانح می‌تواند با تغییر ناگهانی الگوی سفر، افزایش تقاضای تخلیه و کاهش ظرفیت شبکه معابر، جریان ترافیک را مختل کند و عملیات امدادرسانی را با تاخیر مواجه سازد. …