هواپیمای فضایی نسل جدید ویرجین گلکتیک برای آغاز پروازهای تجاری ۲۰۲۷ آماده می‌شود

تینا مزدکی_ویرجین گلکتیک نخستین هواپیمای فضایی زیرمداری نسل جدید خود از کلاس دلتا را با نام «آپایرون» به پایگاه فضایی آمریکا در نیومکزیکو منتقل کرد. این هواگرد که با هدف بهبود سامانه محافظت حرارتی و ساده‌سازی فرایند تولید و نگهداری طراحی شده، قرار است پس از تکمیل آزمایش‌های فنی، از نیمه سال ۲۰۲۷ پروازهای تجاری خود را با بلیت‌هایی تا سقف ۷۵۰ هزار دلار آغاز کند. هواپیمای فضایی آپایرون ۲۸ اکتبر از کارخانه ویرجین گلکتیک در آریزونا به اسپیس‌پورت آمریکا در نیومکزیکو منتقل شد. نام آپایرون در یک نظرسنجی اینترنتی با مشارکت رأی‌دهندگانی از بیش از ۸۰ کشور انتخاب شد. این هواگرد از زیر هواپیمای مادر دومخزنه Eve به ارتفاع بالا منتقل و سپس با موتور راکتی به لبه فضا پرتاب خواهد شد. طراحی کلاس دلتا بر بهبود سامانه محافظت حرارتی و ساده‌سازی تولید و نگهداری متمرکز است. ویرجین گلکتیک قصد دارد هر هواپیمای فضایی نسل جدید را تا دو بار در هفته به پرواز درآورد و عمر عملیاتی آن را بیش از ۵۰۰ مأموریت تعیین کرده است. دومین هواپیمای فضایی کلاس دلتا نیز در حال ساخت است و انتظار می‌رود در نیمه دوم سال ۲۰۲۷ وارد عملیات تجاری شود. انتقال آپایرون به پایگاه فضایی نیومکزیکو

ویرجین گلکتیک روز ۲۸ اکتبر نخستین هواپیمای فضایی زیرمداری کلاس دلتا را از کارخانه خود در شهر میسا در ایالت آریزونا به پایگاه اصلی‌اش در اسپیس‌پورت آمریکا در نیومکزیکو منتقل کرد. آپایرون در تمام مسیر یک ساعت و نیمه، به قسمت زیرین هواپیمای مادر دومخزنه این شرکت با نام Eve متصل بود.

نام این هواگرد در یک رقابت آنلاین انتخاب شد که رأی‌دهندگانی از بیش از ۸۰ کشور در آن شرکت کردند. آپایرون واژه‌ای یونانی به معنای «بی‌کران» است و تلفظ آن «اَپِرون» اعلام شده است.

مایکل کولگلیزر، مدیرعامل ویرجین گلکتیک، پس از انتقال این هواگرد گفت: «امروز صبح به آپایرون نام دادیم و بعدازظهر، آپایرون به خانه رسید.»

سازوکار پرواز هواپیمای فضایی نسل جدید ویرجین گلکتیک

آپایرون بر اساس همان الگوی کلی هواپیماهای فضایی قبلی این شرکت طراحی شده است. هواپیمای مادر، آپایرون را در ارتفاع بالا حمل می‌کند و سپس آن را رها می‌کند تا با استفاده از موتور راکتی به سمت لبه فضا حرکت کند. …