اهمیت این ارتباط زمانی روشنتر میشود که بدانیم امارات یکی از مهمترین شرکای هوایی عربستان در میان کشورهای عربی است. در برنامه پروازی فعلی، مسیر دبی–ریاض تا ۲۲ پرواز مستقیم در روز، دبی–جده حدود ۱۵ پرواز و دبی–دمام حدود ۸ پرواز در روز دارد؛ یعنی فقط در همین سه مسیر، ظرفیت پروازی تا حدود ۴۵ پرواز در روز در یک جهت میرسد.
اما این شبکه پرتردد با تشدید حملات و ناامنی در عربستان بهسرعت تحت فشار قرار گرفت. پس از حمله به فرودگاه بینالمللی ریاض، فرودگاه این شهر تعطیل شد و دامنه اختلال به سایر فرودگاهها و مسیرهای عربستان نیز کشیده شد.
بر اساس دادههای شرکت تحلیل هوانوردی «سیریوم»، در ۱۱ اکتبر یعنی یک روز پس از پاسخ موشکی یمن به فرودگاه ریاض، ۶۲۳ پرواز از مجموع ۱۰۹۶ پرواز خروجی عربستان لغو یا «انجامنشده» ثبت شد؛ یعنی بیش از ۵۶ درصد. در ۱۲ اکتبر نیز ۶۳۲ پرواز از ۱۰۴۸ پرواز خروجی از برنامه خارج شد و در ۱۳ اکتبر این رقم به ۵۵۶ پرواز از ۱۰۵۸ پرواز رسید.
در چنین شرایطی، شرکتهای هواپیمایی اماراتی نیز ناچار به لغو یا تعلیق بخشی از پروازهای خود شدند. شرکت هواپیمایی امارات، در کنار اتحاد، فلایدبی و ایرعربیا، خدمات خود به مقاصد مختلف عربستان از جمله ریاض، جده و دمام را کاهش داد یا لغو کرد. در روزهای شنبه و یکشنبه گذشته نیز مجموعاً بیش از ۴۰ پرواز میان امارات و شهرهای عربستان لغو شد.
این اختلال پس از آن تشدید شد که نیروهای مسلح یمن در ۵ اکتبر هشدار دادند که آسمان و فرودگاههای عربستان را ناامن میدانند و تنها فرودگاههای مکه و مدینه … …

بازار

































































































































































