کارشناسان و فعالان راه‌سازی کشور تاکید می‌کنند در خوش‌بینانه‌ترین حالت ممکن، حداقل 6 سال زمان برای اتمام آزادراه تهران-شمال نیاز است و تحقق وعده دولتی‌ها در این رابطه دشوار خواهد بود.

اقتصاد ایران: مقام مسئول سازمان راهداری با اشاره به پیش بینی درآمد ۵ هزار میلیارد تومانی از ۵ آزادراه دولتی با تعدیل نرخ عوارض، گفت:با تعهد ریاست سازمان، ت

مقام مسئول سازمان راهداری با اشاره به پیش‌بینی درآمد 5 هزار میلیارد تومانی از 5 آزادراه دولتی با تعدیل نرخ عوارض، گفت:با تعهد ریاست سازمان، تمام درآمد در آزادراه‌ها هزینه می‌شود.

شورای اقتصاد با اصلاح مصوبه افزایش عوارض ۵ آزادراه دولتی کشور ضمن ابلاغ اجرای این مصوبه از اول بهمن ۱۴۰۳، برای شرایط خاص تخفیف ۱۵ تا ۳۰ درصدی در نظر گرفت.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن اعمال می شود.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که...

به گزارش پول نیوز، شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن اعمال می شود. ۲۸ آبان ماه شورای اقتصاد افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه کشور را تصویب کرد و براساس مصوبه شورای اقتصاد نرخ عوارض آزاد راه کرج_ قزوین به طول ۱۰۰کیلومتر ۱۵ هزار [ ]

اقتصاد 100-در حالی که دو ماه از تصمیم دولت برای افزایش نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی می‌گذرد، شورای اقتصاد جزئیات تخفیف ۱۵ تا ۳۰ درصدی عبور از این آزادراه‌ها را اعلام کرد.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن اعمال می شود.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن 1403 اعمال می شود.

شورای اقتصاد مصوبه افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را اصلاح کرد که نرخ‌های جدید از اول بهمن اعمال می شود.

شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۲۶ آذرماه ۱۴۰۳ موضوع افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور را به استناد بند «ب» ماده (۳۰) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت و مصرف آن در موارد معین بررسی و تصویب کرد.

درحالی ۲ ماه از تصمیم دولت برای افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه دولتی می‌گذرد که شورای اقتصاد جزئیات تخفیف ۱۵ تا ۳۰ درصدی عبور از این آزادراه‌ها را اعلام کرد.

به گزارش انرژی پرس طبق مصوبه افزایش عوارض ۵ آزادراه دولتی کشور، از ابتدای بهمن ماه عوارض آزادراه تهران - قم رفت و برگشت ۱۵ هزار تومان، آزادراه کرج-قزوین ۱۵

شورای اقتصاد با اصلاح مصوبه افزایش عوارض پنج آزادراه دولتی، اجرای این مصوبه را از اول بهمن ۱۴۰۳ ابلاغ کرد.

همزمان با اجرایی شدن افزایش عوارضی آزاد راه های دولتی از ابتدای بهمن ماه مصوبه اصلاح آن و ارائه تخفیف های ۲۰ تا ۳۰ درصدی لحاظ شد.

درحالی ۲ ماه از تصمیم دولت برای افزایش نرخ عوارض ۵ آزادراه دولتی می‌گذرد که شورای اقتصاد جزئیات تخفیف ۱۵ تا ۳۰ درصدی عبور از این آزادراه‌ها را اعلام کرد.

شورای اقتصاد با اصلاح مصوبه افزایش عوارض ۵ آزادراه دولتی کشور، اجرای آن را از اول بهمن ۱۴۰۳ ابلاغ کرد و تخفیف‌های ۱۵ تا ۳۰ درصدی برای شرایط خاص تعیین کرد.

شورای اقتصاد با اصلاح مصوبه افزایش عوارض ۵ آزادراه دولتی کشور ضمن ابلاغ اجرای این مصوبه از اول بهمن ۱۴۰۳، برای شرایط خاص تخفیف ۱۵ تا ۳۰ درصدی در نظر گرفت.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ جدید عوارض آزادراه‌های تهران - قم و تهران - ساوه بنا شد، توسط شورای اقتصاد ابلاغ شود.

ساری- ایرنا- استاندار مازندران با بیان این که، ۲۸ طرح عمرانی تملک دارایی ماده ۵۶ در استان وجود دارد که نیازمند تامین اعتبارات ملی است، گفت: تکمیل آزادراه قائمشهر- ساری با مشارکت یکی از بانک‌های عامل دولتی شتاب می‌گیرد.

پروژه‌های آزادراهی که در قالب مشارکت بخش خصوصی و دولتی در حال احداث هستند، به باتلاق سرمایه‏‏‏‏‌های کلان تبدیل شده‌اند. از یک‌سو دولت در تامین مالی سهم خود برای اجرای این پروژه‌ها بدعهدی می‌کند و از سوی دیگر فعالان بخش خصوصی با موانعی از جنس ضوابط دست و پاگیر برای استفاده از روش‌های مختلف تامین مالی …

پروژه‌های آزادراهی که در قالب مشارکت بخش خصوصی و دولتی در حال احداث هستند، به باتلاق سرمایه‏‏‏‏‌های کلان تبدیل شده‌اند. از یک‌سو دولت در تامین مالی سهم خود برای اجرای این پروژه‌ها بدعهدی می‌کند و از سوی دیگر فعالان بخش خصوصی با موانعی از جنس ضوابط دست و پاگیر برای استفاده از روش‌های مختلف تامین مالی …

نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی از ابتدای بهمن ماه افزایش پیدا می‌کند

عوارضی آزادراه‌های خصوصی تا شب عید گران نمی‌شود

معاون وزیر راه و شهرسازی از افزایش و پیمایشی شدن عوارضی ۵آزادراه دولتی از ابتدای بهمن ماه خبر داد.

معاون وزیر راه و شهرسازی از افزایش و پیمایشی شدن عوارضی ۵ آزادراه دولتی از ابتدای بهمن ماه خبر داد. آزادراه دولتی از ابتدای بهمن ماه خبر داد.

عصر خودرو- رئیس سازمان راهداری با اشاره به اینکه عوارض جدید 5 آزادراه دولتی مصوب و بررسی های تکمیلی نیز انجام شد گفت که نرخ نباید در طول آزادراه ثابت باشد، تصمیم بر این شد که عوارض جدید را بر اساس پیمایش اعمال کنیم.

به گزارش پول نیوز، رئیس سازمان راهداری با اشاره به اینکه عوارض جدید ۵ آزادراه دولتی مصوب و بررسی های تکمیلی نیز انجام شد گفت که نرخ نباید در طول آزادراه ثابت باشد، تصمیم بر این شد که عوارض جدید را بر اساس پیمایش اعمال کنیم.  رضا اکبری در نشست خبری در همایش حمل و [ ]

رئیس سازمان راهداری با اشاره به اینکه عوارض جدید ۵ آزادراه دولتی مصوب و بررسی های تکمیلی نیز انجام شد گفت که نرخ نباید در طول آزادراه ثابت باشد، تصمیم بر این شد که عوارض جدید را بر اساس پیمایش اعمال کنیم.

پس از گذشت حدود پنج سال، بنابر تصمیم شورای اقتصاد و ابلاغ سازمان‌برنامه و بودجه، نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی به‌صورت چشمگیری در آبان ماه سال‌جاری افزایش پیدا کرد. این اقدام در حالی صورت‌گرفته که این افزایش عوارض همچنان ناکافی است و تنها می‌تواند نیمی از هزینه نگهداری آزادراه‌‌‌‌‌ها ‌‌‌‌‌را پوشش ‌‌‌‌‌دهد. …

درحالی احتمال به تعویق افتادن افزایش نرخ عوارض 5 آزادراه دولتی وجود دارد که کارشناسان با هشدار نسبت به بحرانی شدن وضعیت آزادراه‌ها بر رفع مسائل مالی برای نگهداری آنها تاکید می‌کنند.

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار، پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان …

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

درحالی رئیس سازمان برنامه و بودجه نرخ جدید عوارض ۵ آزادراه دولتی را برای اجرا ابلاغ کرده که سرپرست سازمان راهداری از احتمال تعویق ۲ ماهه اعمال نرخ جدید این آزادراه‌ها خبر داد.

نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان …

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود، ولی در این مدت هزینه پروژه های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد.

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان …

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی چهار - پنج سال تغییر نکرده بود ولی در این مدت هزینه پروژه‌های عمرانی و هزینه نگهداری به شدت افزایش یافته بود؛ بنابراین شورای اقتصاد تصمیم گرفت نرخ عوارض این آزادراه‌ها را افزایش دهد تا درآمد حاصل از آن خرج نگهداری و تعمیر همان …

درحالی رئیس سازمان برنامه و بودجه نرخ جدید عوارض ۵ آزادراه دولتی را برای اجرا ابلاغ کرده که سرپرست سازمان راهداری از احتمال تعویق ۲ ماهه اعمال نرخ جدید این آزادراه‌ها خبر داد.

مصوبه شورای اقتصاد در رابطه با صدور مجوز افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور از تاریخ ۱۴۰۳/۰۹/۰۱ ابلاغ شد.

در جلسه شورای اقتصاد درخواست وزارت مربوطه برای افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی بررسی و تصویب شد.

طبق مصوبه شورای عالی اقتصاد نرخ عوارضی آزادراه های دولتی افزایش یافت.

شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۱۴۰۳٫۰۸٫۱۴ درخواست شماره ۸۹۶۱۹٫۱۰۰٫۰۲ مورخ ۱۴۰۱٫۰۶٫۰۷ آن وزارت در خصوص صدور مجوز افزایش نرخ عوارض آزادراه‌های دولتی کشور موضوع مصوبه

طبق مصوبه شورای عالی اقتصاد نرخ عوارضی آزادراه‌های دولتی افزایش یافت به طوری که نرخ عوارضی آزاد راه تهران_ قم از ۲هزار تومان به ۱۵ هزار تومان رسید.

طبق مصوبه شورای عالی اقتصاد نرخ عوارضی آزادراه‌های دولتی افزایش یافت به طوری که نرخ عوارضی آزاد راه تهران_ قم از ۲هزار تومان به ۱۵ هزار تومان رسید.

یکی از دلایل اصلی طولانی‌‌‌شدن پروژه‌‌‌های عمرانی، عدم‌هماهنگی میان نهادهای مختلف دولتی است که هزینه‌‌‌ها را به ‌‌‌شدت افزایش می‌دهد به طور مثال اساس کار راه‌سازی تولید مصالح راه‌سازی خصوصا مصالح بتن و روسازی بوده و نیاز است که معادن مناسب از سوی وزارت صمت به این پروژه‌‌‌ها اختصاص داده شود، ولی این …

آرمان امروز : استاندار زنجان گفت: با توجه به اینکه متولی مسیر زنجان به تبریز، دستگاه‌های دولتی نبوده‌ است، مشکلات قانونی برای جذب سرمایه وجود داشت که با تلاش‌های مکرر این مشکلات رفع شد. محسن افشارچی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به نظارت میدانی خود از عملیات روکش آسفالت باند جنوبی آزادراه زنجان …

آزادراه شهید شوشتری یکی از ابرپروژه‌های درون‌شهری تهران است که پس از نیمه‌کاره‌ماندن در دوره قبلی مدیریت شهری، در این دوره دوباره فعال شد و با وجود معارضان متعدد شخصی، نظامی و دولتی پیشرفت خوبی داشته و طبق برنامه قرار است فاز اول آن اوایل سال آینده به بهره‌برداری برسد.

اصفهان-پیگیری بهسازی آزادراه کاشان- اصفهان با وجود شکایت بسیار از سوی شهروندان در حال انجام است که بنابر گفته مسئولان با اختصاص نقدینگی و حمایت بخش دولتی تا پایان سال جاری ارتقا می‌یابد.

رئیس شورای شهر تهران‌ در مورد وضعیت ساختمانهای ناایمن شهر تهران اعلام کرد که در این زمینه شهرداری بر اساس برنامه‌ریزی و همکاری دستگاه قضا اقداماتی را انجام داده است؛ به طوریکه برخی از ساختمان‌های ناایمن شخصی، عمومی و دولتی مشخص و فرآیند ایمن‌سازی آنها آغاز شده است.

در لایحه بودجه 1403، معادل ۱۶۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعتبار برای مشارکت در احداث آزادراه تهران- شمال پیش‌بینی شده است. این در حالی است که بر اساس قیمت‌های سال گذشته، تنها برای تکمیل باند برگشت قطعه دوم این آزادراه که هم‌‌‌اکنون در دست ساخت قرار دارد حداقل 15‌هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است. به …

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نباید برای نظم پذیری به توان دولتی تکیه کرد اظهار داشت: برای توسعه ایمنی راههای باید به سمت بخش خصوصی حرکت و اعتماد کنیم.