یک کارشناس ارشد مطالعات منطقه ای به خبرآنلاین گفت: یکی از مشکلات ایران است که به سبب شرایط تحریمی دو کشور نمی توانند سرمایه گذاری کنند. تا زمانی که تکلیف پیویستن ایران به FATF روشن نشود، امکان جذب سرمایه گذاری خارجی، همچنین همکاری با چین در کریدور اقتصادی «ابتکار کمربند و راه» فراهم نمی شود.

ایران به عنوان شاهراه تجارت جهانی، تاریخی چند هزار ساله دارد و جاده ابریشم گواهی بر این واقعیت است، امروزه چین، به عنوان دومین ابرقدرت اقتصادی جهان، در تلاش است تا این مسیر را در قالب ابتکار کمربند-راه (BRI) دوباره احیا کند.

تهران- ایرنا- نخست‌وزیر نپال اعلام کرد توافق چارچوب اجرایی طرح کمربند و راه چین، تحولی بزرگ در این کشور به شمار آمده و باعث تقویت همسویی کاتماندو و پکن خواهد شد.

هم‌زمان با تحولات ژئوپلیتیکی درخور توجه و پس از ابتکار کمربند-راه چین، کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) به‌عنوان یک ابتکار بلندپروازانه با هدف افزایش تجارت بین هند، خاورمیانه و اروپا در اجلاس G20 در دهلی نو در سپتامبر 2023 رونمایی شد.

سومین کنفرانس وزرای انرژی «ابتکار یک کمربند یک راه» قرار است از ۲۳ تا ۲۴ اکتبر ۲۰۲۴ (دوم تا سوم آبان) در «چینگدائو» استان «شاندونگ» چین برگزار شود. براین‌اساس، وزیر نیرو پس از دعوت سازمان ملی انرژی چین به نمایندگی از جمهوری اسلامی ایران در اجلاس وزرای انرژی ابتکار یک کمربند یک راه شرکت می‌کند. [ ]

وزیر نیرو به منظور حضور در سومین کنفرانس وزرای انرژی ابتکار یک کمربند یک راه به چین سفر می‌کند.

وزیر نیرو به‌منظور حضور در سومین کنفرانس وزرای انرژی «ابتکار یک کمربند، یک راه» (BREP) به چین سفر می‌کند.

جاده ابریشم دریایی یا همان ابتکار کمربند و راه BRI چین بیش از یک دهه قدمت داشته و تاکنون یک تریلیون دلار سرمایه گذاری روی آن انجام شده است.

یزد- استاندار یزد از آمادگی برای افزایش همکاری با کشور چین در قالب ابتکار «کمربند- راه» که از سوی رییس جمهور چین طرح شده و در راستای استفاده از ظرفیت‌های استان خبر داد.

تهران-ایرنا- با عزیمت اولین قطار دو سر بار از تهران به سمت چین از طریق مسیر ترکمنستان، قزاقستان و پیش از آن عزیمت قطار از چین به سمت ایران، یکی از اضلاع مهم ابرپروژه های «ابتکار کمربند و جاده» و احیا راه ابریشم و کریدور شرق به غرب کشورمان فاز عملیاتی به خود گرفت.

سفیر ایران در چین گفت حرکت قطار کانتینری ایران-چین بیانگر عزم ۲ کشور در پررنگ شدن ابتکار کمربند-راه و تقویت کریدورهای ریلی است.

اقتصادنیوز: پیش از حمله حماس به اسرائیل، طرح کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه و اروپا، ابتکار عملی که هدف آن اتصال جغرافیاهای پراکنده به یکدیگر است، سر و صدای زیادی به راه انداخت. گروهی اعلام کردند که این طرح، برای به چالش کشیدن چین است اما گروهی دیگر از گذار جهان به نظم جهانی چند قطبی گفتند.

چین پس از تجربه چندین سال‌رشد با یک طرح بلندپروازانه تحت‌عنوان «ابتکار کمربند و راه» تلاش‌کرده تا نقش پررنگ‌تری در بازارهای جهانی ایفا کند. چین با ایجاد منافع مشترک با دیگر کشورها (به‌خصوص کشورهای با درآمد متوسط و کم‌درآمد) علاوه‌بر توسعه بازارهای خود منافع سیاسی کسب می‌کند. در مورد میزان موفقیت چین …

توسعۀ کریدور هند-خاورمیانه-اروپا به معنای آن بود که یک ائتلاف سیاسی-اقتصادی برای مهار طرح ابتکار کمربند و راه چین شکل گرفته است. از همین رو رئیس‌جمهور چین در این نشست شرکت نکرد.

رکنا، میثم سعیدی مدیر روابط عمومی سازمان محیط زیست گفت: ژاپن چون تجربه خوبی در احیای تالاب ها دارد یکی از کشورهایی است که از سوی undp برای اجرای طرح های فرهنگی و آموزشی به کشورهایی که نیازمند کمک در احیای تالاب ها و دریاچه ها هستند کمک می کند و تاکنون 20 درصد در احیای دریاچه ارومیه منشاءاثر بوده است.