شکاف میان هزینه واقعی تأمین بنزین و قیمت فروش آن در جایگاه‌های سوخت، به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران تبدیل شده است. بررسی محاسبات اقتصادی حوزه انرژی نشان می‌دهد این فاصله در یک روش محاسبه، به پرداخت روزانه حدود ۷.۳ همت یارانه می‌انجامد و در برآوردی دیگر، حتی بدون احتساب ارزش اقتصادی نفت خام، …

شکاف میان هزینه واقعی تأمین بنزین و قیمت فروش آن در جایگاه‌های سوخت، به یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران تبدیل شده است. بررسی محاسبات اقتصادی حوزه انرژی نشان می‌دهد این فاصله در یک روش محاسبه، به پرداخت روزانه حدود ۷.۳ همت یارانه می‌انجامد و در برآوردی دیگر، حتی بدون احتساب ارزش اقتصادی نفت خام، …

دیپلمات پیشین گفت: آمریکا از برخی از این اقدامات در منطقه حمایت می کند. همچنین کشورها آسیایی که بیشترین واردات سوخت خود را از خلیج فارس انجام می دادند، در فکر منابع جایگزین اند و متوجه تولید کننگان درنیم کره غربی بویژه آمریکا شده اند و از جمله واردات آنها از آمریکا رو به افزایش است.

کورش احمدی، دیپلمات پیشین در گفتگو با خبرآنلاین تاکید کرد: آمریکا از برخی از این اقدامات در منطقه حمایت می کند. همچنین کشورها آسیایی که بیشترین واردات سوخت خود را از خلیج فارس انجام می دادند، در فکر منابع جایگزین اند و متوجه تولید کننگان درنیم کره غربی بویژه آمریکا شده اند و از جمله واردات آنها از …

به گزارش انرژی پرس، فریدون همتی در گفت‌وگو با خبرنگار شانا، با بیان اینکه مدیریت مصرف، تسهیل واردات و تعادل در عرضه و تقاضا، راه مهار تورم در شرایط جنگی است،

برای نخستین بار، ارزش واردات سوخت کشور پس از دوران همه‌گیری کرونا، با کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری از ۳.۱ به ۲.۷ میلیارد دلار رسید.

ارزش واردات سوخت کشور برای اولین بار پس از دوران همه‌گیری کرونا، با کاهش ۴۰۰ میلیون دلاری از ۳.۱ به ۲.۷ میلیارد دلار رسید.

خبرگزاری دانشجو/میزان واردات سوخت از ۳/۱ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۳ به ۲/۷ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۴ کاهش یافته است. کاهش ۱۳ درصدی واردات سوخت در سال ۱۴۰۴، نقطه عطفی در مدیریت مصرف انرژی کشور به شمار می‌رود. بر اساس آمارهای رسمی، ارزش واردات سوخت از ۳.۱ میلیارد دلار در سال ۱۴۰۳ به ۲.۷ میلیارد دلار کاهش