​توسعه باتری‌های ایمن، کارآمد و بادوام یکی از کلیدی‌ترین چالش‌ها در صنعت خودروهای الکتریکی و سایر تجهیزات بی‌سیم است. باتری‌های لیتیوم یونی (LIB) که نقشی اساسی در این صنعت ایفا می‌کنند، با وجود مزایایی که دارند، همچنان دچار معایبی مانند خطر آتش‌سوزی و چالش‌های پایداری حرارتی هستند.

با ترکیب گرافن و پارافین، کامپوزیتی ساخته شده که می‌تواند به مدیریت حرارتی باتری‌های لیتیم یون کمک کند و از این طریق ایمنی این باتری‌ها را ارتقا دهد.

همچنین تمامی نسخه های اوربن کروزر با پمپ حرارتی استاندارد برای کنترل دمای باتری و موتور برقی خودرو عرضه می‌شوند.

تولید سیمان، فولاد، مواد شیمیایی یا کاغذ، نیاز به مقدار زیادی گرما دارد. به‌طور تقریبی بدون استثنا، تولیدکنندگان در سراسر جهان این گرما را با سوزاندن سوخت‌های فسیلی ایجاد می‌کنند.

این مدل تازه از بهبودهای گوناگونی سود می‌برد که شامل موتور تازه در محور عقب، اینورتور پالس تازه با نرم‌افزار به‌روزرسانی شده، باتری‌ها قدرتمندتر، سیستم مدیریت حرارتی بهینه‌تر و پمپ حرارتی ارتقایافته می‌شود. سامانه چهار چرخ محرک این خودرو هم امکان دکوپل و عملکرد مستقل محورها را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

یک پارچه نسوز جدید که برای پوشش باتری‌های خودروهای برقی ساخته شده است، می‌تواند حرارت ۱۳۰۰ درجه سانتیگراد را تحمل کند و محافظت حرارتی فوق‌العاده‌ای ارائه دهد.

بعد از حوادث روز گذشته لبنان، ادعاهای مختلفی درباره چگونگی انفجار پیجرها در محافل مختلف مطرح شد. نکته قابل توجه این‌جاست که گفته شده آتش ناشی از انفجار باتری‌ این پیجرها حرارتی تا ۵۹۰ درجه دارد.

آتش ناشی از انفجار باتری‌های پیجر می‌تواند حرارتی تا ۵۹۰ درجه سانتی‌گراد تولید کند.

یک استارتاپ بریتانیایی برای ساخت باتری حرارتی، از یک ماده شیمیایی استفاده می‌کند که در چیپس سرکه‌نمکی وجود دارد.

یک استارتاپ بریتانیایی برای ساخت باتری حرارتی، از یک ماده شیمیایی استفاده می‌کند که در چیپس سرکه‌نمکی وجود دارد.

شرکت یولفون درنظر دارد گوشی جان‌سخت جدیدی را با باتری پرظرفیت و طراحی جدید روانه‌ی بازار کند.

معرفی مشخصات گوشی جان سخت ulefone armor 27t pro با باتری 10600 میلی آمپر ساعت و دوربین حرارتی

انرژی تولید شده توسط این سیستم اغلب بیش از ۱۰۰۰ درجه سانتی‌گراد (۱۸۳۲ درجه فارنهایت) است. این گرما را می‌توان مستقیماً یا با استفاده از توربین بخار برای تولید برق استفاده کرد یا می‌توان آن را برای استفاده بعدی با گرم کردن نوعی باتری حرارتی ذخیره کرد. بسیاری از این نوع تاسیسات از نمک‌های مذاب برای این …

دنیای اقتصاد: مخالفان خودروهای برقی همواره قیمت بالای تعویض باتری را دلیلی برای دوری از وسایل نقلیه برقی عنوان می‌کنند، اما مطالعه اخیر و داده‌های گردآوری‌شده نشان می‌دهد که نباید چندان نگران این موضوع بود. داده‌ها نشان می‌دهد به طور متوسط تنها 1.5درصد از خودروهای هیبریدی پلاگین به دلیل خرابی بین سال‌های …

فنلاندی‌ها در حال تکمیل پروژه ساخت یک باتری شنی بزرگ در شهر «پرناینن» واقع در جنوب این کشور هستند که می‌تواند در زمستان معادل گرمای یک هفته را ذخیره کند و این امیدواری وجود دارد که به کمک آن، میزان آلایندگی‌های کربنی در این شهر کاهش یابد. این باتری با قابلیت ذخیره ۱۰۰ مگاوات ساعت انرژی حرارتی از منابع …

به‌تازگی لایه‌ای حاوی الماس مصنوعی ساخته شده که می‌تواند دمای قطعات الکترونیکی را کاهش داده و همچنین شارژ باتری‌های خودروهای الکتریکی را نیز تسریع کند. الماس به دلیل هدایت حرارتی فوق‌العاده بالا شناخته شده است. این ماده برای خنک کردن قطعات الکترونیکی با چگالی توان بالا، مانند پردازنده‌ها، لیزرهای نیمه‌هادی …

اندازه گیری دما از طریق لاله گوش به پژوهشگران امکان بررسی کاربردهای جدید گوشواره حرارتی از جمله تشخیص موفقیت آمیز تغییرات دما مربوط به غذا خوردن، ورزش، و تجربه استرس را داد.

باتری پایه لیتیومی در اثر ضربه در صورت ضربه تا این حد دچار فوران حرارتی میشوند. باتری لیتیوم پلیمر Li-Po نوعی سلول شیمیایی برای تولید انرژی الکتریکی است. منبع: آخرین خبر