روابط‌عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به گزارش روزنامه شرق با عنوان «بنزین آلوده است» واکنش نشان داد.

خط سلامت:مازوت یا نفت کوره به‌عنوان یکی از آلاینده‌‎ترین سوخت‌ها شناخته می‌شود که طبق قانون هوای پاک مصوب سال ۱۳۹۶، وزارت نفت باید گوگرد موجود در آن را کاهش داده و به حد استاندارد برساند. طبق اظهارات سازمان حفاظت محیط زیست، مازوت مصرفی در ایران، استاندارد ملی را ندارد.

معاون سازمان محیط زیست اعلام می‌کند مازوت مصرفی در ایران حاوی گوگرد و بنزین توزیعی در شهر‌ها همچنان آلوده است.

معاون سازمان محیط زیست اعلام می‌کند مازوت مصرفی در ایران حاوی گوگرد و بنزین توزیعی در شهر‌ها همچنان آلوده است.

معاون سازمان محیط زیست اعلام می‌کند مازوت مصرفی در ایران حاوی گوگرد و بنزین توزیعی در شهر‌ها همچنان آلوده است.

مازوت یا نفت کوره به‌عنوان یکی از آلاینده‌‎ترین سوخت‌ها شناخته می‌شود که طبق قانون هوای پاک مصوب سال ۱۳۹۶، وزارت نفت باید گوگرد موجود در آن را کاهش داده و به حد استاندارد برساند. طبق اظهارات سازمان حفاظت محیط زیست، مازوت مصرفی در ایران، استاندارد ملی را ندارد.

سازمان حفاظت محیط زیست درباره مقدار تولید بنزین یورو4 در ایران و نحوه توزیع آن هم اطلاع دقیقی ندارد. اما این سازمان هر فصل با نمونه‌‎برداری از بنزین و گازوئیل توزیعی در جایگاه‌های سوخت، سعی دارد کیفیت بنزین و گازوئیل را آنالیز کند.

خط سلامت: یک مطالعه نشان می‌دهد ارتباط نگران‌کننده‌ای بین مصرف بنزین سرب‌دار در گذشته و مسائل بهداشت روانی گسترده در ایالات متحده وجود دارد.

به گزارش اختصاصی «انرژی پرس»، تهران به عنوان آلوده‌ترین شهر جهان شناخته شده و این بار انگشت اتهام مستقیم به سمت بنزین بی‌کیفیت و آلاینده‌ای نشانه رفته که در

علی سرزعیم، اقتصاددان، در یادداشتی به بررسی علل اصلی آلودگی هوا و تشدید آن پرداخته است؛ تقصیر با خودروهای بی‌کیفیت و پرمصرف ساخت داخل و فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل است یا قیمت پایین بنزین و گازوئیل؟

هوای آلوده کلان‌شهرها نتیجه مستقیم کیفیت پایین بنزینی است که هر روز با آلایندگی بالا در اختیار خودروها قرار می‌گیرد. مردم ایران، به ویژه در کلان‌شهرها، با استنشاق این سوخت آلوده ناچارند سلامتی خود را قربانی ناترازی در مدیریت بنزین کنند. شینا انصاری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، صراحتاً این موضوع را …

وضعیت آلوده سازی هوا توسط خودروها چه سواری و چه دیزلی به گونه‌ای است که طبق آمار بیش از ۶۰ درصد ذرات معلق و ۸۲ درصد گازهای آلاینده توسط منابع متحرک تولید می‌شود.

یک تارنمای بین‌المللی هوای ایران را هشتمین هوای آلوده میان کشورهای جهان در روز جاری اعلام کرد.

«یک موضوع ساده که امروز خیابان‌ها را به آلوده‌ترین مکان‌ها بدل کرده، بنزین است. هشدار‌های عقلا و دلسوزان این بود که تدبیر کنند و با شیب ملایم به قیمت جهانی برسانند. در دهه ۱۳۷۰ پوپولیست‌هایی در مجلس و برخی نهاد‌های غیر انتخابی با ادعای حمایت از مستضعفین، نگذاشتند هرفصل ۵ ریال به قیمت این کالای استراتژیک …

بنا بر آمار‌های رسمی، منابع متحرک مانند خودرو‌ها و حمل‌ونقل عمومی بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهر‌ها دارند و به طور خاص، سهم نیروگاه‌ها در تولید ذرات معلق تنها حدود ۷ درصد است، در حالی که بخش حمل‌ونقل با سوخت گازوئیل و بنزین ۸۰ درصد از ذرات معلق را تولید می‌کند.

سپه‌وند گفت: سیستمی که برای پالایش سوخت از پالایشگاه تا جایگاه و زمانی که به دست مصرف کننده می‌رسد به هم متصل نیست و در این میان اتفاقاتی می‌افتد که سیستم متوجه نیست و زمینه فساد و قاچاق ایجاد می‌شود.

روزنامه کیهان در گزارشی با تیتر «گرانی‌های بی‌ضابطه و ناگهانی نتیجه بی‌توجهی به اولویت‌ها» به موضوع گران شدن شبانه خودرو پرداخت و نوشت: «دولت بعد از گران‌سازی دستوری و ناگهانی نان، لبنیات، آب، گاز، بنزین سوپر، ارز نیمایی، قطع ناگهانی برق و... به افزایش ناگهانی قیمت خودرو؛ آن‌هم به‌صورت شبانه رسیده است. …

درباره مصرف مازوت نیز به شکلی مشابه، اثرپذیری اراک با سهم ۹۸ درصدی منابع ساکن (۸۸ درصد مربوط به بخش تبدیل انرژی) در انتشار گوگرد دی‌اکسید و ثبت ۲۷ روز ناسالم با آلاینده شاخص گوگرد دی‌اکسید بیشتر از سایر کلانشهرهای کشور است.

صدیقه ترابی معاون محیط زیست انسانی در بررسی آلودگی هوای پایتخت گفت: بنزین‌های تهران استاندارد نیست.

تردد خودرو‌های بی کیفیت و فرسوده نه تنها یکی از عوامل ناترازی سوخت است بلکه آلودگی هوا را نیز تشدید می‌کند.

هر سال با آغاز فصل سرما موضوع استفاده از مازوت در سوخت‌های نیروگاهی و سایر فضای شهری مطرح می‌شود. برخی تصور می‌کنند بنزین‌های تولید داخل کشور با سوخت مازوت ترکیب شده‌اند اما باید توجه داشت که در ایران بنزین‌های آلوده به معنای کلان آن وجود ندارد و تنها اشکال محدودی از سوخت فسیلی که در آن از اقلام آلاینده …

« گزارشهای رسمی داریم که می گوید صرف نظر از همه هزینه ها و منابع مادی و انسانی و زمانی که صرف احداث این همه کارخانه متانول سازی شده، فقط اگر گازی که به آنها دادیم، به صورت مستقیم صادر می کردیم، عایدی ارزی بیشتری از کل صادرات متانول ایران داشت. کوته نگری وقتی با مناسبات رانتی پیوند می خورد، این گونه ما …

بی صدا کارشون رو انجا میدن؛ بدون نیاز به قطره ای بنزین و بدون ذره ای آلوده کردن هوا! اولین ماشین های برقی در شکل و شمایل تاکسی، بالاخره در دوره جدید شهرداری تهران وارد پایتخت شدن و طرفدار پیدا کردن.

اطلاع از روش های کاهش مصرف سوخت به شما کمک می کند بنزین کمتری استفاده و علاوه بر کاهش هزینه هوا کمتر آلوده شود.

بررسی‌های جدید نشان داده است خودروهای برقی مانند نه‌تنها نمی‌توانند جلوی بحران آلودگی هوا را بگیرند، بلکه مانند خودروهای با سوخت فسیلی آلوده‌کننده هستند.

نماینده مجلس دوازدهم شورای اسلامی با بیان اینکه خودروهای داخلی مصرف سوخت بسیار بالایی دارند و سبب تشدید ناترازی بنزین شده‌اند؛ گفت: فناوری قدیمی خودروسازها و همچنین عدم تنوع بخشی به سبد سوخت سبب شده که هم منابع هدر برود و هم محیط زیست آلوده شود.

وعده تولید بنزین یورو 5 در حالی توسط مدیر عامل شرکت پالایش نفت امام خمینی مطرح شده است که در سال 96، علیرضا صادق‌آبادی، معاون وقت وزیر نفت، مدعی شده بود که بزرگ‌ترین پالایشگاه تولیدکننده بنزین یورو5 دنیا به ایران تعلق دارد.

سالانه 50 میلیون لیتر بنزین اضافی در کشور از سوی خودروها مصرف می‌شود که صادرات آن ضمن ایجاد منابع ارزی قابل توجه برای کشور از آلوده شدن هوای کلانشهرها و افزایش بیماری‌های ناشی از آن جلوگیری می‌کند

رئیس سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری رشت با اشاره به اهمیت رعایت نکات ایمنی در پیشگیری از بروز آسیب‌ها، گفت: از شستشوی پرده، کف آشپزخانه، حمام و غیره که آلوده به مواد روغنی هستند، توسط مواد سریع الاشتعال (بنزین) جدا خودداری کنید.

رئیس شورای شهر تهران نسبت به کیفیت خودرو‌ها انتقاد کرد و گفت: این مسئله باعث افزایش مصرف بنزین شده است.