تحریم‌ها، مشکلات ارزی، سیاست‌های گمرکی و نبود یک سیاست مشخص در تأمین تجهیزات IT، صنعت فناوری ایران را با بحرانی بی‌سابقه مواجه کرده است. شرکت‌های فناوری، استارتاپ‌ها و حتی سازمان‌های دولتی با چالش‌های جدی در تأمین سرورها، قطعات شبکه و سخت‌افزارهای حیاتی روبه‌رو هستند. قیمت‌ها به‌شدت افزایش یافته، واردات …

بر اساس گزارش رسانه تایوانی IT Home، پردازنده‌های Phytium اکنون در سرورهای ابری و تجهیزات مختلف کاربران نهایی (مصرف کننده) به کار گرفته می‌شوند. این موفقیت در حالی به دست آمده که فیتیوم به دلیل قرار گرفتن در فهرست تحریم‌های ایالات متحده، اجازه واردات و استفاده از قطعات تولیدشده در آمریکا را ندارد.

در پی درج گزارشی تحت عنوان «به دلیل تحریم واردات قطعات و تجهیزات، کارکنان نفتی در میدان سلمان به جای قطعه وارد کابین توربین می‌شوند؛ آدم‌هایی که جایگزین قطعه می‌شوند» در روزنامه هم‌میهن مورخ ۲۷ شهریور ۱۴۰۳ روابط عمومی شرکت نفت فلات قاره ایران، توضیحاتی جهت روشن شدن واقعیت میدانی ارسال کرده که در ادامه …

این گزارش که تهیه داده‌های آن بیش از یک سال زمان برده، داستان کارکنان نفتی است که حقوق و مزایای عجیب و غریبی ندارند؛ اما قبول کرده‌اند در فرآیند استارت توربین، نقش یک قطعه را بازی کنند و حالا قطعه شدن، بخشی از فرآیند کاری آنان به حساب می‌آید.

دکتر چیت‌ساز به مقایسه وضعیت حوزه درمان در ایران و ترکیه پرداخت و اظهار داشت: «از نظر نیروی انسانی و پزشکان، ما به مراتب از ترکیه بالاتریم و ترکیه واقعاً مزیت رقابتی نسبت به ما ندارد. اما در زمینه تجهیزات، به دلیل تحریم‌ها و مسائل مربوط به انتقال ارز و واردات تجهیزات و قطعات یدکی، ممکن است کمی عقب باشیم …

تیراژ پایین تولید خودرو، هزینه و تعرفه بالای مربوط به واردات و تجهیزات قطعات خودرو و تحریم صنعت خودروسازی، همه دست به دست هم داده اند تا قیمت تولید در کشور ما بالا باشد.

سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره دلایل خرابی مترو به دیده بان ایران گفت: اعتقاد ندارم که خرابی مترو به دلیل تحریم‌هاست. بخش عمده‌ای از تجهیزاتی که در مترو دچار مشکل می‌شود، در بازارهای داخلی موجود است. ضمن آن که وقتی شهرداری از واردات واگن در تیراژ بالا به کشور …