دبیر شورای عالی مناطق آزاد کشور در حاشیه ششمین نمایشگاه لجستیک و صنایع وابسته کشور، در خصوص ، ظرفیت های لجستیکی منطقه آزاد ارس را تشریح کرد و از

کریدور میانی با حمایت غرب، ترکیه و آذربایجان در حال گسترش است و پیامد مستقیم آن کاهش اهمیت ژئواکونومیک ایران در معادلات منطقه‌ای است. در چنین شرایطی، تهران می‌تواند با تقویت مسیرهای جایگزین و بهره‌گیری از ظرفیت‌های ترانزیتی خود، توازن راهبردی را بازسازی کند و نقش محوری‌اش در اتصال شرق و غرب را حفظ نماید.

پروژه خط‌آهن قارص–نخجوان با همکاری ترکیه و آذربایجان، مسیر ترانزیت ایران را دور می‌زند. این طرح موقعیت ژئوپلیتیکی ایران را تهدید کرده است/اردوغان و علی‌ اف

آزادراه تبریز - بازرگان که بخش حیاتی از کریدور شرق به غرب و مسیر اصلی ترانزیت به اروپاست، همچنان نیمه‌تمام مانده؛ پروژه‌ ملی که تکمیل آن می‌تواند گشایش‌های زیادی در پی داشته باشد.

کریدور زنگزور، پروژه‌ای استراتژیک در قلب قفقاز جنوبی، به‌عنوان یک بحران ژئوپلیتیکی و اقتصادی برای کشورمان از سوی فعالان اقتصادی به شدت مورد انتقاد قرار گرفته است. این کریدور که با هدف اتصال مستقیم آذربایجان به نخجوان از خاک ارمنستان طراحی شده، با دخالت آمریکا و اجاره ۹۹ ساله این مسیر، تهدیدی جدی برای …

از همان ابتدای جنگ ارمنستان و آذربایجان، ورود غیرمستقیم ترکیه و اسرائیل در حمایت از آذربایجان و شایعات حضور جنگجویان تکفیری که از سوریه، لیبی، عراق و افغانستان منتقل شده بودند، خطری اساسی برای ایران به‌حساب می‌آمد. رئیس ستاد مشترک ارتش آذربایجان در ابتدای جنگ مذکور، اطلاعاتی مبنی بر اینکه نیت اصلی کشور …

با فعالیت کریدور زنگزور، ارتباط زمینی ارمنستان با آذربایجان و ترکیه بدون عبور از خاک ایران برقرار می‌شود؛ تحولی که می‌تواند نقش ایران را در ترانزیت قفقاز جنوبی کمرنگ کند، درآمدهای ترانزیتی کشور را کاهش دهد و اهرم اقتصادی تهران در تعامل با ایروان و باکو را تضعیف کند. به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ شب …

رییس شرکت راه‌آهن ایران و معاون وزارت راه و شهرسازی گفت ایران سه مسیر ریلی جدید به افغانستان، ترکیه و ترکمنستان می‌گشاید.

پیشنهاد جنجالی سفیر آمریکا در ترکیه برای اجاره ۱۰۰ ساله کریدور زنگزور (سیونیک)، نشانه‌ای آشکار از تلاش‌های غرب برای نفوذ در قفقاز جنوبی است که ایران و روسیه باید به شکل جدید جنگ با آمریکا، پاسخی مناسب و درخور دهد. در پی تحولات اخیر در قفقاز جنوبی، تام باراک، سفیر آمریکا در ترکیه، پیشنهاد مداخله‌جویانه‌ای …

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از راه‌اندازی دو مسیر جدید ریلی بین‌المللی خبر داد. به گفته جبارعلی ذاکری، قطار تهران–آنکارا تا دو ماه آینده و قطار تهران–هرات تا ماه آتی به بهره‌برداری می‌رسند و فصل تازه‌ای در اتصال ریلی منطقه آغاز خواهد شد.

بازدید:۵۱ صد آنلاین | تحرکات جدید ترکیه و آذربایجان در کریدور جعلی زنگزور در شرایطی پیش می‌رود که این مسیر زمینه تضعیف ایران را فراهم خواهد کرد. به گزارش صد آنلاین ، کریدور زنگزور، طرحی که در ظاهر یک مسیر ترانزیتی ۴۳ کیلومتری برای اتصال جمهوری آذربایجان به منطقه خودمختار نخجوان و سپس ترکیه از طریق استان …

بازدید:۹۹۹ صد انلاین | تحرکات جدید ترکیه و آذربایجان در کریدور جعلی زنگزور در شرایطی پیش می‌رود که این مسیر زمینه تضعیف ایران را فراهم خواهد کرد.  به گزارش صد آنلاین ،کریدور زنگزور، طرحی که در ظاهر یک مسیر ترانزیتی ۴۳ کیلومتری برای اتصال جمهوری آذربایجان به منطقه خودمختار نخجوان و سپس ترکیه از طریق استان …

کریدور میانی یا مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس-خزر، به سرعت در حال تبدیل‌شدن به شاهراه جدید شرق به غرب جهان است؛ مسیری که از چین آغاز می‌شود، از آسیای مرکزی و قفقاز می‌گذرد و در نهایت به اروپا می‌رسد.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از تردد فعال جاده‌های در بخش مسافری و تجاری با مرز ترکیه خبر داد.

پروژه «راه توسعه» یکی از طرح‌های کلان و راهبردی میان عراق و ترکیه است که با هدف تبدیل عراق به یک گذرگاه ترانزیتی بین‌المللی میان خلیج فارس، ترکیه و اروپا طراحی شده، این پروژه از اهمیت ژئوپلیتیکی بالایی برخوردار است و می‌تواند در معادلات اقتصادی منطقه اثرگذار باشد. با توجه به اهمیت این پروژ این سوال مطرح …

در دیدار معاون وزیر راه و شهرسازی با معاون وزیر بازرگانی و رئیس گمرک ترکیه، بر توسعه همکاری‌های تجاری و حمل‌ونقل بین‌المللی بین دو کشور تأکید شد.

بوزکورت آران سفیر سابق ترکیه در تهران درباره راهی که ایران می‌تواند در قبال کریدور زنگزور در پیش گیرد می‌گوید: همانند سایر چالش‌های منطقه‌ای، بهترین مسیر پیش رو، مدیریت مشارکتی کریدور‌های نوظهور است و نه سوءظن واکنشی. ایران باید به دنبال تضمین‌هایی باشد که در هر طرح اتصال جدید به نقش منطقه‌ای آن …

تریبون اقتصاد_ بررسی داده‌های رسمی تجارت خارجی ایران در سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد که نقشه مبادی واردات خودرو و نیرو محرکه کشور با تحولی چشمگیر مواجه شده است. به گزارش پدال، برای نخستین‌بار، چین با سهمی ۳۲ درصدی در صدر کشورهای صادرکننده این اقلام به ایران قرار گرفته و امارات متحده عربی، که طی یک دهه گذشته …