یک کارشناس حوزه آب و انرژی گفت: مادامی که می‌توان با حل مشکل ترافیک، حداقل تا ۳۰ درصد مشکل کمبود آب و انرژی را حل کرد و یا با اجرای قانون توسعه و بهینه‌سازی مصرف آب از مسیر آموزش مشترکان پرمصرف، ۲۰ تا ۳۰ درصد مصرف آب شهری را کم کرد، گزینه جابجایی پایتخت از دیدگاه محیط زیست و مصارف آب و انرژی، فاقد توجیه …

بودجه مصوب سال آینده شهرداری تهران ۲۳۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان است. معاونت حمل و نقل و ترافیک ۵۰ درصد، معاونت خدمات شهری ۱۵ درصد، توسعه هوشمندسازی ۱۹ درصد، معاونت فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران ۱۰ درصد ایمنی و مدیریت بحران ۵ درصد و شهرسازی و معماری ۳ درصد از بودجه را به خود اختصاص داده‌اند. 

اکو ایران:رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به توسعه فضای سبز در تهران، گفت: تنها سه محله از ۲۲ منطقه تهران بدون بوستان باقی مانده‌اند.

سخنگوی شهرداری تهران درباره شرح برنامه‌ها و اقدامات شهرداری تهران برای مقابله با چالش‌های شهری گفت: مسیر سبز ۴۷ کیلومتری که با اتصال چهار پارک بزرگ و الهام از نمونه‌های موفق جهانی در روز جمعه ۱۰ اسفندماه ۱۴۰۳ افتتاح خواهد شد؛ گامی اساسی به‌سوی توسعه پایدار و ارتقای کیفیت زندگی شهری برمی‌دارد.

گروه استان‌ها- شهر پرند، نماد توسعه سریع مسکن در جنوب غرب تهران، این روز‌ها همزمان با پیشرفت چشمگیر در پروژه‌های مسکن مهر و نهضت ملی، با چالش‌هایی، چون کمبود زیرساخت، مشکلات حمل‌ونقل و آسیب‌های اجتماعی دست‌وپنجه نرم می‌کند.

رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران ضمن تبریک به مردم تهران برای آغاز برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی، ابراز امیدواری کرد که این اقدام آغازی برای دهه پیش رو در راستای توسعه برقی‌سازی در پایتخت باشد.

تهران در کنار ابرچالش‌‌‌های ترافیک و آلودگی هوا، حالا با پدیده «شب‌‌‌مردگی» به‌‌‌ویژه در مناطق مرکزی شهر مواجه است که عمده دلیل آن را باید در نبود زیرساخت‌‌‌های اجتماعی و خالی شدن این مناطق پس از پایان ساعات کاری دانست که در شب خالی از جمعیت می‌شود و این امر به ناامنی و افزایش جرم و جنایت در این مناطق …

پادگان ۰۶ تهران پس از مدت‌ها بحث و مذاکره میان شهرداری و ارتش، نهایتاً به شهرداری تحویل داده شد و قرار است به زودی به فضای سبز و بوستان عمومی تبدیل شود تا در راستای توسعه فضاهای سبز شهری و بهبود کیفیت محیط زیست در پایتخت مورد استفاده شهروندان قرار گیرد.

شونگان یکی از ابرپروژه‌های پرهزینه در چین است که شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهوری این کشور روی آن سرمایه‌گذاری کرده. در این ویدیو به رویای شی برای راه‌اندازی شهری سوسیالیستی در نزدیکی پایتخت پرداخته شده است.

تهران بزرگ - ایرنا - رییس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران درباره وجود سموم خطرناک در میوه و سبزیحات موجود در بازار هشدار داد و خواستار تشدید نظارت بر روند تولید و عرضه محصولات کشاورزی در پایتخت شد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان برقی حمل و نقل عمومی کلانشهر تهران گامی به سوی کاهش آلودگی هوا است، گفت: برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل شهری، از جمله اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها، موتورسیکلت‌ها از راهکارهای مؤثر در کاهش آلایندگی قلمداد می‌شود.

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال ۱۱۶۵ به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود ۲۰ هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از ۹ میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بار‌ها در طی بیش از ۲۰۰ سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در گفت‌و‌گو با «جوان»: در صورت موفقیت‌آمیز بودن نتایج تمامی ارزیابی‌های ایمنی و کارایی تراموا (طی ۶ شب آینده)، مراحل بعدی کار، شامل دریافت مجوز‌های لازم و توسعه این سیستم در خطوط مختلف شهری در دستور کار قرار می‌گیرد

تیرانا در حال تجربه یک دوره توسعه چشمگیر است؛ بخشی از این فرایند توسعه ساخت هشت آسمان‌خراش برجسته است که قرار است افق شهری پایتخت آلبانی را تغییر دهند.

این آسمان‌خراش‌ها را استودیوهای معروف جهانی مانند MVRDV، Stefano Boeri و OODA طراحی کرده‌اند و ویژگی‌های خاصی دارند که آن‌ها را از دیگر سازه‌ها متمایز تیرانا در حال تجربه یک دوره توسعه چشمگیر است؛ بخشی از این فرایند توسعه ساخت هشت آسمان‌خراش برجسته است که قرار است افق شهری پایتخت آلبانی را تغییر دهند.

اکوایران:شهردار تهران، رئیس شورای شهر و معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری در نشست هم‌اندیشی سرمایه‌گذاران، با اشاره به ظرفیت‌های گسترده شهر تهران، بر لزوم مشارکت بخش خصوصی در توسعه شهری تأکید کردند. در این نشست از ظرفیت‌سازی ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری برای جذب سرمایه‌گذاری خبر داده شد و به مسائل …

توسعه و تکمیل خطوط و ایستگاه‌های مختلف مترو در گوشه و کنار شهر به سرعت در حال انجام است به‌طوری که علاوه بر تکمیل خطوط ۷گانه فعلی، بهسازی و تکمیل ایستگاه‌های بهره‌برداری شده نیز درجریان است.

۳۴ سال پیش، طرح توسعه کمربند ۵۰ هزار هکتاری پایتخت تصویب و اجرای آن به سازمان بوستان‌ها و فضای سبز شهرداری تهران واگذار شد.

ابوذر مختاری در جمع خبرنگاران با بیان اینکه عبور و مرور موتورسیکلت های بنزینی نقش ۱۸ درصدی در آلودگی هوای پایتخت دارد، گفت: مدیریت شهری با میزبانی این نمایشگاه سعی دارد در زمینه معرفی، توسعه و تولید موتورسیکلت های برقی که به کاهش آلاینده های هوا کمک می کند، گام بردارد. به گفته مختاری، شرکت [ ]

رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران، با تأکید بر اهمیت پروژه‌های مدیریت سیلاب در پایتخت، از توسعه گسترده زیرساخت‌های شهری در این حوزه خبر داد.

تهران بزرگ - ایرنا - مدیرعامل شرکت خاکریز آب گفت: آنچه که باید انجام شود افزایش تاب‌آوری و ایمنی شهر است که در سه سال گذشته پروژه‌های جمع‌آوری، کنترل و احیای سامانه‌ها بطول ۱۰ کیلومتر در این راستا اجرا شد.

تهران‌ بزرگ - ایرنا - رییس اداره کل تصادفات و مهندسی ترافیک پلیس راهور پایتخت گفت: اجرای پروژه‌های عمرانی در سطح شهر و جاده‌ها، علاوه بر نقش کلیدی در توسعه زیرساخت‌ها، نیازمند رعایت دقیق نکات ایمنی و مقررات ترافیکی است و عدم رعایت این ملاحظات می‌تواند منجر به حوادث ناگوار شود.

توسعه و آبادانی کلان‌شهر تهران، به‌عنوان پایتخت و قلب اقتصادی کشور، مستلزم برنامه‌ریزی دقیق، تأمین منابع مالی پایدار و بهره‌گیری از تمامی ظرفیت‌های موجود است. در این میان، نقش مردم و سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، به‌عنوان دو بازوی توانمند مدیریت شهری، غیرقابل‌انکار است.

برنا - گروه اجتماعی: ‎«لایحه عوارض ساختمانی، ارزش افزوده ناشی از اجرای طرح‌های توسعه شهری و بهای خدمات حوزه شهرسازی شهرداری تهران و ارزش معاملاتی موضوع تبصره ۱۱ ماده ۱۰۰ قانون شهرداری برای سال ۱۴۰۴» در سیصد و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران بررسی شد.

برنا - گروه اجتماعی: ‎«لایحه عوارض ساختمانی، ارزش افزوده ناشی از اجرای طرح‌های توسعه شهری و بهای خدمات حوزه شهرسازی شهرداری تهران و ارزش معاملاتی موضوع تبصره ۱۱ ماده ۱۰۰ قانون شهرداری برای سال ۱۴۰۴» در سیصد و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران بررسی شد.

علی اعطا؛ سخنگوی شورای پنجم شهر تهران و پژوهشگر مطالعات تطبیقی توسعه شهری دانشگاه استراسبورگ در واکنش به طرح انتقال پایتخت و بحث‌های مربوط به آن گفت: «عمده زمین‌های آن منطقه اراضی منابع طبیعی است.

رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران گفت: در دهه اخیر، مسئله طراحی و ایجاد پارک‌های مادر و کودک به یکی از موضوعات محوری در حوزه برنامه‌ریزی و مدیریت شهری تبدیل شده است که پس از انجام مطالعات به این نتیجه رسیده‌ایم که رویکرد جایگزین و کارآمدتر، توسعه پارک‌های خانواده محور است.

در ادامه تصویری جالب و دیده نشده از چهارراه کالج تهران را در وضعیت خاکی و در سال ۱۳۱۲ می‌بینید. در سال ۱۳۱۲ تهران به عنوان پایتخت ایران، در حال گذراندن دوره‌ای از تحولات شهری بود که با برنامه‌ریزی‌های شهرسازی و توسعه زیرساخت‌ها همراه بود. چنانکه در دهه‌های بعد خیابان انقلاب و چهارراه کالج کنونی به یکی …

تهران بزرگ - ایرنا - رییس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به وضعیت هوای پایتخت و چالش‌های مربوط به آن در کشور گفت: معتقدم قانون هوای پاک در این کلانشهر ناکارآمد است و باید تلاش بسیاری کرد تا مشکلات آلودگی هوا در پایتخت حل شود.

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

سال‌هاست که کارشناسان درباره وضعیت تهران و کیفیت زندگی در این شهر هشدار می‌دهند و تاکید دارند باید شرایطی فراهم شود تا پایتخت در بخش‌های گوناگون هوا، حمل‌ونقل، مبلمان شهری، جمعیت و... به آنچه که در برنامه‌های توسعه برای آن در نظر گرفته شده بود، دست‌کم نزدیک شود، اما هر سال که می‌گذرد شرایط از سال بعد …

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: مدیریت شهری ۲ اولویت مهم حمل و نقل عمومی برای پایتخت و حل مشکلات مرتبط با آسیب‌های اجتماعی را در برنامه‌های خود در دستور کار دارد و تاکنون برای این موضوعات اقدامات خوبی انجام شده است.

انتقال پایتخت از تهران به مکران که با هدف حل بحران‌های شهری و توسعه مناطق کمتر برخوردار مطرح شده بدلیل چالش‌های سیاسی و زیرساختی طرح از سوی بسیاری از کارشناسان مورد نقد قرار گرفته است.

شهردار تهران گفت:۵۹ متر از ۵۴ کیلومتر توسعه مترو با منابع عمومی دولت تامین شده است. اما همه چیز پول نیست و تسهیل در صدور مجوزها و رویه اقتصادی از سوی دولت برای ما جهش ایجاد می‌کند. از وزارت کشور، نیرو، نفت، صمت، امور خارجه، مجلس و دستگاه قضایی بابت کمک برای پیشبرد امور تقدیر می‌کنیم.

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

انتقال پایتخت یکی از موضوعاتی است که طی چند دهه اخیر در نظام جمهوری اسلامی ایران بارها مطرح ‌‌‌شده و همچنان در زمره مباحث چالش‌‌‌برانگیز قرار دارد. این نوشتار با هدف تحلیل این ایده و ارائه راهکارهایی جایگزین، تلاش می‌کند مساله را در چارچوب مفهومی عمیق‌‌‌تری مانند «فضا» و توسعه پایدار مورد واکاوی قرار …

رکنا: شهردار منطقه ۲ تهران جزییات راه اندازی مسیر ۴۷ کیلومتری زندگی و عبور از ۵ بوستان پایتخت را تشریح کرد و گفت: در واقع این توسعه مسیرها به استراتژی شهری بدل خواهد شد و دیگر تنها یک پروژه صرف نیست.

تهران، شهری که در آغوش کوه های البرز خفته، بسیار قصه و روایت دارد و هرگز آرام نمی گیرد؛ شهری که تاریخ در رگ هایش جاری است و مدرنیته بر چهره اش لبخند می زند. تهران، تابلویی است که در آن رنگ ها و صداها

به گزارش پیام ما به نقل از ایسنا، مازیار غلامی گفت: تهران شهری گسترده است و پیش بینی وضعیت جوی شهر و استان تهران دارای ویژگی های خاص خود است، با این حال چالش پیش بینی وضعیت آب وهوای پایتخت،

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

استاندار تهران گفت: باید برنامه‌ریزی دقیقی برای مدیریت بحران‌های شهری و بهبود زیرساخت‌های پایتخت انجام شود تا تهران بتواند پاسخگوی نیاز‌های جمعیتی و توسعه‌ای خود باشد.

معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری منطقه۱۲ تهران از طی‌کردن مراحل پایانی پروژه نیروگاه خورشیدی ۱۰۰ کیلو واتی درساختمان شماره دو شهرداری تهران خبر داد که در راستای تحقق سیاست‌های کلان اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری مبنی بر توسعه انرژی‌های پاک و تجدیدپذیر درشهر تهران، حفظ محیط‌زیست و کاهش …

استاندار تهران گفت: باید برنامه‌ریزی دقیقی برای مدیریت بحران‌های شهری و بهبود زیرساخت‌های پایتخت انجام شود تا تهران بتواند پاسخگوی نیازهای جمعیتی و توسعه‌ای خود باشد.

استاندار تهران گفت: باید برنامه‌ریزی دقیقی برای مدیریت بحران‌های شهری و بهبود زیرساخت‌های پایتخت انجام شود تا تهران بتواند پاسخگوی نیاز‌های جمعیتی و توسعه‌ای خود باشد.

استاندار تهران گفت: باید برنامه‌ریزی دقیقی برای مدیریت بحران‌های شهری و بهبود زیرساخت‌های پایتخت انجام شود تا تهران بتواند پاسخگوی نیازهای جمعیتی و توسعه‌ای خود باشد.

رکنا:استاندار تهران با تاکید بر ضرورت برنامه ریزی دقیق برای مدیریت بحران های شهری گفت: سطح کیفی زیرساخت‌های پایتخت در جهت پاسخگویی به نیازهای جمعیتی و توسعه‌ای ارتقا یابد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران با بیان اینکه ترافیک و آلودگی هوا تنها مختص تهران نیست و ترافیک شهر‌های همجوار بر تهران تاثیر گذار است، گفت: اگر حمل‌ونقل عمومی به ویژه قطار شهری در شهر‌های همجوار گسترش یابد، می‌تواند به کاهش ترافیک و آلودگی در پایتخت کمک کند.

تهران- استاندار تهران با تاکید بر ضرورت برنامه ریزی دقیق برای مدیریت بحران های شهری گفت: سطح کیفی زیرساخت‌های پایتخت در جهت پاسخگویی به نیازهای جمعیتی و توسعه‌ای ارتقا یابد.

یک تحلیل گر حوزه شهری معتقد است با وجود چالش هایی که منطقه مکران دارد و آن را به گزینه نامناسبی برای انتقال پایتخت تبدیل می کند اما همچنان سواحل

یک تحلیل‌گر حوزه شهری معتقد است با وجود چالش‌هایی که منطقه مکران دارد و آن را به گزینه نامناسبی برای انتقال پایتخت تبدیل می‌کند اما همچنان سواحل جنوبی بالاترین ظرفیت برای توسعه و اسکان جمعیت را دارند. از نظر این اقتصاددان، چاره مشکلات موجود، به جای انتقال پایتخت، اجرای طرح آمایش سرزمین است.

یک تحلیل‌گر حوزه شهری معتقد است با وجود چالش‌هایی که منطقه مکران دارد و آن را به گزینه نامناسبی برای انتقال پایتخت تبدیل می‌کند اما همچنان سواحل جنوبی بالاترین ظرفیت برای توسعه و اسکان جمعیت را دارند. از نظر این اقتصاددان، چاره مشکلات موجود، به جای انتقال پایتخت، اجرای طرح آمایش سرزمین است.

تهران بزرگ - ایرنا - معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران، با تاکید بر اهمیت محله‌محوری از توسعه شهرک‌های جدید با الگوی ایرانی - اسلامی در مناطق مختلف تهران خبر داد.

تقریبا در همه دولت های بعد از انقلاب بحث انتقال پایتخت به شهری دیگر مطرح بوده است، طی ۱۵ سال اخیر در دوران ریاست جمهوری محمود احمدی نژاد،

در نیم‌قرن گذشته، علی‌رغم پیشرفت‌های قابل توجه در مدرنیته و توسعه شهری، موفق به ایجاد حتی یک شهر جدید و

رییس کمیته گردشگری شورای شهر تهران از برنامه‌های جدید برای احیای شهربازی‌ها و توسعه فضاهای تفریحی در پایتخت خبر داد و آن را گامی مهم در راستای رونق گردشگری شهری دانست.

تهران بزرگ - ایرنا - رییس کمیته گردشگری شورای شهر تهران از برنامه‌های جدید برای احیای شهربازی‌ها و توسعه فضاهای تفریحی در پایتخت خبر داد و آن را گامی مهم در راستای رونق گردشگری شهری دانست.

اقتصاد 100- سخنگوی دولت از تشکیل دو شورا برای بررسی مشکلات پایتخت و توسعه اقتصاد دریامحور در منطقه مکران خبر داد.

دولت بنا دارد دو چالش تهران و مکران را یکجا حل کند؛ با «انتقال پایتخت». اما اگر به کلیدواژه‌های دیروز سخنگو با فرض خوش‌بینانه نگاه شود، در این صورت احتمال «تصویب نهایی این تصمیم غیرکارشناسی» پایین خواهد آمد. این برای دومین‌بار است که دولت چهاردهم از «انتقال پایتخت» صحبت می‌کند؛ آن هم بدون توجه کافی به …

محسن هاشمی معتقد است که ایران در شرایط دشواری قرار دارد و حل چالش‌های موجود نیازمند تصمیم‌گیری‌های شجاعانه و وفاق ملی است. وی گفت: مشکلاتی مانند نوسانات نرخ ارز، بحران حمل‌ونقل عمومی و فشارهای اقتصادی، مسیر توسعه کشور را مسدود کرده است. به‌عنوان‌مثال، تهران با روزانه ۲۰ میلیون سفر شهری، نیاز به گسترش …

مدیرعامل نمایشگاه بین المللی شهرآفتاب از تکمیل و توسعه فاز دوم شهر آفتاب در چند ماه آینده و آغاز تحولات اساسی در این مجموعه خبر داد و گام برداشتن برای تکمیل فاز دوم را یکی از دستاوردهای مهم دوره جدید مدیریت شهری دانست.

تفاهم برای خرید ۷۹۱ دستگاه واگن مترو، یکی از اصلی‌ترین دستاوردهای سفر پاییز سال‌گذشته شهردار تهران به چین بود و اکنون گره‌گشایی از آن، چشم‌ به راه تدابیر دولت چهاردهم است.

با اقدامات انجام شده در حوزه توسعه بوستان‌ها و جنگلکاری در پایتخت، تهران در جمع پایتخت‌های سبز جهان قرار گرفته است.

نقدهای بسیاری درباره نوع شهرسازی و سیاست‌های مرتبط با تأمین مسکن در کشور مطرح شده است؛ انتقاداتی که به عملکرد دولت‌های مختلف در سال‌های گذشته بازمی‌گردد و بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران بر آن تأکید دارند. این موضوع به‌ویژه در تهران، پایتخت کشور، نمود برجسته‌تری پیدا کرده است. تحلیلگران حوزه مسکن معتقدند …

سخنگوی شهرداری تهران گفت: دولت حداکثر همراهی را در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت دارد، البته ممکن است ملاحظاتی در تخصیص ارز وجود داشته باشد اما تخصیص ارز برای خرید واگن‌ها و ناوگان حمل و نقل عمومی مهمتر از واردات خودرو بوده که این درخواست مدیریت شهری هم است.

مدیریت شهری پایتخت در سال‌های اخیر به توسعه حمل‌ونقل ریلی به‌عنوان اصلی‌ترین رکن حمل‌ونقل عمومی پایتخت توجه ویژه‌ای داشته و توسعه و تجهیز زیرساخت‌های مترو را در اولویت قرار داده است.

شرکت بازآفرینی شهری ایران با افزایش ۲.۵ برابری بودجه، تدوین بسته‌های سرمایه‌گذاری ویژه، و جذب کامل اعتبارات تملک دارایی، گام‌های مؤثری در بهسازی بافت‌های فرسوده و توسعه پروژه‌های عمرانی برداشته است.

نسخه علاج آلودگی هوای پایتخت، توسعه حمل‌ونقل عمومی با اولویت قطار شهری است.

نشست اندیشه ورزان آلودگی هوا با حضور شهردار تهران و نخبگان در راستای بررسی آلودگی هوا و راهکارهای برون رفت از آن برگزار شد و علیرضا زاکانی تاکید کرد که با توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی می توان با آلودگی هوا مقابله کرد.

طرح رصد ۳ در سومین سال فعالیت شورای ششم شهر تهران به منطقه ۳ رسید. طی این طرح، شورای شهر برای پروژه‌های کوچک مقیاس و توسعه محلی که به درخواست اهالی محلات و مناطق طراحی شده بود، بودجه معینی را تخصیص خواهد داد.

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران با تاکید بر اسقاط خودروهای فرسوده در حال تردد در سطح استان گفت: نسخه علاج آلودگی هوای پایتخت توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت قطار شهری است.

تهران بزرگ - ایرنا - سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران با تاکید بر اسقاط خودرو های فرسوده در حال  تردد در سطح استان گفت: راهکار و نسخه علاج آلودگی هوای پایتخت توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت قطار شهری است.

کمال الدین میر جعفریان، سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران می‌گوید که نسخه علاج آلودگی هوای پایتخت، توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت قطار شهری است

سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران با تاکید بر اسقاط خودرو های فرسوده در حال  تردد در سطح استان گفت: نسخه علاج آلودگی هوای پایتخت توسعه حمل و نقل عمومی با اولویت قطار شهری است.

شاید هیچ شهری در ایران در دو قرن اخیر به اندازۀ تهران تغییر نکرده باشد؛ این شهر زمانی که در سال 1165 به عنوان پایتخت حکومت قاجار تعیین شد، تنها حدود 20 هزار نفر جمعیت داشت و حالا جمعیت آن از 9 میلیون نفر نیز فراتر رفته است. این شهر بارها در طی بیش از 200 سال گذشته شاهد تغییرات گستردۀ ساختاری و برنامه‌های …

آشنایی هرچه بیشتر شهروندان با موضوعات مرتبط با محیط‌زیست و فرهنگسازی برای حفظ آن ازجمله اهداف مدیریت شهری است. ازاین‌رو ساخت و توسعه خانه‌های محیط‌زیست در دستور کار مدیران شهری قرار گرفته است. براساس این رویکرد به‌تازگی ۱۰ خانه محیط‌زیست در سرای محله منطقه ۴ راه‌اندازی شده است.

بر‌اساس آمارهای رسمی، آلودگی هوا سالانه جان 9 هزار نفر را در تهران می‌گیرد و بحران آلودگی، مردم را از شهر فراری داده است. به‌ گفته کارشناسان محیط‌ زیست، بلندمرتبه‌سازی و توسعه عمودی شهر، از دلایل ایجاد این بحران است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: توسعه حمل و نقل عمومی همچون سه سال گذشته اولین اولویت مدیریت شهری برای تدوین بودجه سال ۱۴۰۴ خواهد بود.

اکوایران :‌عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: توسعه حمل و نقل عمومی همچون سه سال گذشته اولین اولویت مدیریت شهری برای تدوین بودجه سال ۱۴۰۴ خواهد بود.