عکس‌هایی از مشاهیر تاریخ معاصر ایران، شهرهای ایران، خودروهای نوستالژیک، عکس‌های فوتبالی و...

۴۰ سال پیش ایران خودرو تعداد روزانه تولید پیکان را افزایش داد.

معرفی ماشین های ایرانی؛ ارزان ترین و پرفروش ترین خودروهای بازار، خودروسازی ایران با تولید خودروهایی همچون پیکان، سمند گام‌های بلندی در جهت خودکفایی برداشته است.

پربیننده‌ترین آگهی‌های خودرو در فضای مجازی به تویوتا و پراید اختصاص دارد. در بازار خودرو ایران، جایی که رقابت میان برندهای محلی و جهانی ادامه دارد، تحلیل ‌ها نشان می‌دهد که کدام خودرو طرفداران بیشتری دارند. سال‌هاست که بیشتر ماشین‌های پرتیراژ بازار ایران با حرف پ شروع می‌شوند: پیکان، پراید، پژو. امپراتوری …

۴۰ سال پیش ایران خودرو تعداد روزانه تولید پیکان را افزایش داد.

هنوز یک ماه نشده که دونالد ترامپ سکان کاخ سفید را در دست گرفته، اما نوک پیکان یکی از اصلی‌ترین اهدافش به سمت تغییرات معادلات انرژی در جهان نشانه رفته است.

در سال ۱۳۴۵ اولین خودروی همه‌گیر تولید داخل یعنی پیکان تولید شد و شرکت سیتروئن ایران (سایپا) در سال ۱۳۴۷ تاسیس شد که اولین خودروی تولیدی آن ژیان بود.

تولید پیکان 20 سال پیش متوقف شد اما هنوز مدل‌های قدیمی و مختلف این خودرو خاطره‌انگیز در بازار مشاهده می‌شود

عکس‌هایی از مشاهیر تاریخ معاصر ایران، شهرهای ایران، خودروهای نوستالژیک، عکس‌های فوتبالی و...

پیکان یک خودروی سواری است که از سال ۱۳۴۶ تا ۱۳۸۴ توسط ایران خودرو تولید می‌شد و در واقع فیس‌لیفتی از خودروی هیلمن هانتر است. ایران خودرو (ایران ناسیونال) به تولید پیکان تا سال ۱۳۵۷ ادامه داد. پس از انقلاب، تولید پیکان کاهش یافت تا جایی که در اواخر دهه ۱۳۶۰ به مرز توقف تولید رسید. با این حال با تولید …

پیکان یک خودروی سواری است که از سال ۱۳۴۶ تا ۱۳۸۴ توسط ایران خودرو تولید می‌شد و در واقع فیس‌لیفتی از خودروی هیلمن هانتر است.

مدیرعامل شرکت پایانه‌های نفتی ایران بر اهمیت راهبردی عملیات دریایی در پشتیبانی از تولید پایدار نفت و گاز کشور تأکید کرد و گفت: عملیات دریایی با تکیه بر تخصص، تجربه و مدیریت مسئولانه، نوک پیکان پایداری تولید و صادرات نفت کشور است.

خط سلامت:اگر قرار بود پیکان هنوز تولید شود و ما اصرار می‌کردیم که پیکان چون خودرو ملی است باید همیشه تولید شود، چه اتفاقی می‌افتاد؟ نقد من به ماشین‌های وارداتی است، ماشین‌های سایپا و ایران خودرو را که اصلاً رها کنید. ما در ایران هنوز سر ماشین دنده‌ای و اتوماتیک دعوا می‌کنیم، جهان به سمت ماشین خودران …

اکثر ما ایرانیان، پیکان را به‌عنوان نخستین سدان مونتاژی در کشورمان می‌شناسیم. درحالی‌که سال‌ها پیش از تولید پیکان، این فیات ۱۱۰۰ بود که این عنوان را کسب نمود.

محمدی راد مدیر عامل شرکت پاکسان با تشریح برنامه های پیش روی این شرکت گفت: با تولید دو محصول جدید نوک پیکان خط حمله شرکت پاکسان تقویت می شود.

اولین پیکان‌، در اردیبهشت 1346 تولید شد؛ خودرویی که به دلیل قیمت مناسب و مصرف سوخت پایین توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار ایران پیدا کند

داستان ایران ناسیونال از 30 نفر سال 46 تا 60هزار نفر سال 1400ایران خودرو

عصر خودرو- همین طور از ابتدا قیمت مینی بوس‌های 309 حدود 55000 تومان - 25000 تومان نقد و بقیه به اقساط ماهیانه 1200 تومان بود و تا مدت‌ها هیچ تغییری در قیمتش. ندادیم هزینه‌های تولید در ایران بسیار بالا رفته بود، ولی به دلیل افزایش تولید و اینکه از اتوبوس‌ها در روز‌های اول 35000 تومان و از مینی بوس‌ها …

عصر خودرو- موضوع مسترد کردن قسمتی از مبلغ پرداختی به مشتریان هم سر و صدای فوق‌العاده‌ای در تمام کشور ایجاد کرده بود. ضمن این که فراخوانی برای تعویض پروانه و رادیاتور داده بودیم. پیکان از روزی که به بازار آمد تمام اتاق و صندلی‌ها و داشبورد و لاستیک و شیشه‌های آن در داخل ساخته می‌شد این مقدار تولید داخلی …

کوزوموچی یک اصطلاح ژاپنی است که به کیک های ساخته شده از کوزوکو، نشاسته مشتق شده از ریشه گیاه کودزو، یا کیک های موچی ساخته شده از نشاسته گندم تخمیر شده اشاره دارد که خاص است. کودزو، که به آن پیکان ژاپنی یا پیکان چینی نیز می گویند، گروهی از درختان انگور بومی بسیاری از مناطق شرق آسیا، آسیای جنوب شرقی است.

عصر خودرو- مراسم افتتاح کارخانه تولید پیکان بس شکوهمند و غرورآمیز بود. در اوایل بهار، یعنی روز 23 اردیبهشت 1346 شاه و شهبانو را برای افتتاح دعوت کردیم حالا دیگر محل کافی برای پذیرایی از مهمانان داشتیم شاه و ملکه سر ساعت مقرر، یعنی ده و نیم صبح با هلی کوپتر به محل کارخانجات ایران ناسیونال آمدند و در زمین …

عصر خودرو- در ضمن صحبت با آن‌ها فهمیدم اتومبیلی در دست ساخت دارند که آن را Arrow به فارسی پیکان می‌نامیدند معلوم شد تولید این اتومبیل جدید در صورتی برای آن‌ها پر منفعت خواهد بود که حداقل در پنج سال اول پنجاه هزار دستگاه از آن بفروشند.

عصر خودرو- اشکال کار آلمانی‌ها این بود که یک سالن تولید اتومبیل فیات در ایران داشتند که در جاده آبعلی ساخته بودند و سرمایۀ آن را تأمین کرده بودند. آن‌ها حاضر به همه نوع همکاری شدند ساخته بودند و قیمت‌های سیکیدی را نسبتا پایین پیشنهاد دادند. فقط میخواستند شرکتی را که فیات در ایران داشت با ما شریک کنند.

در این اوقات، اغلب سران کشور‌ها که برای بازدید به ایران می‌آمدند از کارخانه‌های ایران ناسیونال دیدن می‌کردند و مراسم بازدید آن‌ها که در تلویزیون ملی ایران نشان داده می‌شد تبلیغ رایگان برای ما بود. یکی از شخصیت‌هایی که از ایران ناسیونال بازدید کرد الکسی کاسکین صدر هیئت رئیسه اتحاد جماهیر شوروی بود. او …

مراسم افتتاح کارخانه تولید پیکان بس شکوهمند و غرورآمیز بود. در اوایل بهار، یعنی روز ۲۳ اردیبهشت ۱۳۴۶ شاه و شهبانو را برای افتتاح دعوت کردیم حالا دیگر محل کافی برای پذیرایی از مهمانان داشتیم شاه و ملکه سر ساعت مقرر، یعنی ده و نیم صبح با هلی کوپتر به محل کارخانجات ایران ناسیونال آمدند و در زمین بالای کارخانه …

 مراسم افتتاح کارخانه تولید پیکان بس شکوهمند و غرورآمیز بود. در اوایل بهار، یعنی روز ۲۳ اردیبهشت ۱۳۴۶ شاه و شهبانو را برای افتتاح دعوت کردیم حالا دیگر محل کافی برای پذیرایی از مهمانان داشتیم شاه و ملکه سر ساعت مقرر، یعنی ده و نیم صبح با هلی کوپتر به محل کارخانجات ایران ناسیونال آمدند و در زمین بالای …

۱۶ سال پیش یعنی در سال ۱۳۸۶ یک صنعتگر مشهدی خودروی پیکان برقی را به تولید رساند.

سیمکا ۱۳۰۷ (Simca ۱۳۰۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۶توسط کمپانی سیمکا فرانسه، کرایسلر اروپا و در نهایت تالبوت تولید شده‌است. طراحی آن خودرو‌های موتور جلو-محور جلو بوده است. از پیشرانه‌های مختلفی در سیمکا استفاده شد که آخرین و قوی‌ترین آن‌ها نمونه ۱.۶ لیتری در هماهنگی با جعبه دنده ۴ سرعته دستی …

در ضمن صحبت با آن‌ها فهمیدم اتومبیلی در دست ساخت دارند که آن را Arrow به فارسی پیکان می‌نامیدند معلوم شد تولید این اتومبیل جدید در صورتی برای آن‌ها پر منفعت خواهد بود که حداقل در پنج سال اول پنجاه هزار دستگاه از آن بفروشند.

خط سلامت:ویدیویی ببینید که به وضوح کاهش کیفیت خودرو‌های تولید ایران خودرو را به تصویر می‌کشد. در این ویدیو خودروی آفرودی از روی لاشه پیکان و پژو عبور می‌کند. آنچه رخ می‌دهد تعجب آور است.

ویدیویی ببینید که به وضوح کاهش کیفیت خودرو‌های تولید ایران خودرو را به تصویر می‌کشد. در این ویدیو خودروی آفرودی از روی لاشه پیکان و پژو عبور می‌کند. آنچه رخ می‌دهد تعجب آور است.

ویدیویی ببینید که به وضوح کاهش کیفیت خودرو‌های تولید ایران خودرو را به تصویر می‌کشد. در این ویدیو خودروی آفرودی از روی لاشه پیکان و پژو عبور می‌کند. آنچه رخ می‌دهد تعجب آور است.

ویدیو ویدیویی ببینید که به وضوح کاهش کیفیت خودروهای تولید ایران خودرو را به تصویر می‌کشد. در این ویدیو خودروی آفرودی از روی لاشه پیکان و پژو عبور می‌کند. آنچه رخ می‌دهد تعجب آور است. Iranian Cars

خط سلامت:قبل از اینکه پیکان به نماد صنعت خودروسازی ایران تبدیل شود، خودروی دیگری در جاده‌های کشورمان می‌درخشید. فیات ۱۱۰۰، اولین سدان مونتاژی ایران، در سال ۱۳۴۰ تولید شد و به سرعت جای خود را در دل مردم باز کرد. این خودرو که پیش از انقلاب اسلامی به عنوان بزرگترین تولیدکننده و صادرکننده خودرو در خاورمیانه …

یک ماشین کلاسیک از فیات ایتالیا، اولین سدان کشورمان بوده که در سال ۱۳۴۰ شمسی و ۶ سال قبل تولید پیکان در ایران مونتاژ می‌شده است.

یک ماشین کلاسیک از فیات ایتالیا، اولین سدان کشورمان بوده که در سال ۱۳۴۰ شمسی و ۶ سال قبل تولید پیکان در ایران مونتاژ می شده است. شاید کمتر کسی بداند که

این فیات ۱۱۰۰ E کوپه که در سال ۱۹۵۳ توسط وینیاله طراحی و ساخته شده، یک قطعه هنری منحصر به فرد است.

برند محبوب فلاسک در دبی تصمیم گرفت در تبلیغ اخیر خود از میراث خودروسازی ایران، یعنی خودروی پیکان سفید یخچالی بهره برده و با کمک ترکیبی از نوستالژی و نوآوری، توجه‌ها را به خود جلب کند. به گزارش کاماپرس، خط تولید و مونتاژ اولیه این خودرو در سال ۱۳۴۶ به راه افتاد و تا دهه‌ها...

استفاده از خودرو «پیکان» در ویدیو تبلیغاتی تازه یک شرکت که در زمینه تولید فلاسک‌های مسافرتی فعال است با استقبال کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده است. این ویدئو که در دبی ساخته شده، تا ۲۴ مرداد‌ماه، بیش از چهارده میلیون بار تماشا شده و کاربران ایران و عرب نظرات بسیاری را در خصوص این کلیپ تبلیغاتی منتشر …

استفاده از خودرو «پیکان» در ویدئو تبلیغاتی تازه شرکت جرمکس (germax) که در زمینه تولید فلاسک‌های مسافرتی فعال است با استقبال کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده است. این ویدئو که در دبی ساخته شده، تا ۲۴ مرداد‌ماه، بیش از چهارده میلیون بار تماشا شده و کاربران ایران و عرب نظرات بسیاری را در خصوص این کلیپ …

استفاده از خودرو «پیکان» در ویدئو تبلیغاتی تازه شرکت جرمکس (germax) که در زمینه تولید فلاسک‌های مسافرتی فعال است با استقبال کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده است.

ویدیو استفاده از خودرو«پیکان» در ویدئو تبلیغاتی یک شرکت تجاری که در زمینه تولید فلاسک‌های مسافرتی فعال است، با استقبال کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده. این ویدئو که در دبی ساخته شده، تا ۲۴ مردادماه، بیش از چهارده میلیون بار تماشا شده و کاربران ایران و عرب نظرات بسیاری را در خصوص این کلیپ تبلیغاتی …

استفاده از خودرو«پیکان» در ویدئو تبلیغاتی تازه شرکت جرمکس (germax) که در زمینه تولید فلاسک‌های مسافرتی فعال است با استقبال کاربران شبکه‌های اجتماعی مواجه شده است.

ایران خودرو در سال ۱۳۸۱ اولین خودروی ملی خود، یعنی سمند را به بازار عرضه کرد. این اتومبیل که بر روی پلتفرم پژو ۴۰۵ قرار دارد در ابتدا قرار بود، جایگزینی برای پیکان باشد، که این امر محقق نشد. دو سال بعد از تولید اولین سمند، ایران خودرو فیس‌لیفتی از این ماشین را، با نام سمند ال ایکس، روانه بازار کرد که …

اقتصاد ۱۰۰- این فیات ۱۱۰۰ E کوپه که در سال ۱۹۵۳ توسط وینیاله طراحی و ساخته شده، یک قطعه هنری منحصر به فرد است...

هیلمن هانتر یا آرو ( arrow به معنی پیکان ) یک خودرو انگلیسی است که در انگلستان در بین سال‌های 66 تا 79 به مدت 13 سال تولید شد. هیلمن هانتر در شرکت تالبوت که زیر مجموعه کارخانجات روتس در ریتون و بعدها لین وود انگلستان ساخته شد. این خودرو در ایران با نام پیکان تولید می‌شد. منبع: خبرآنلاین

سمند، تیبا، پژو ۲۰۰۸، پژو ۴۰۵، پراید، کیا ریو، زانتیا و پیکان خودروهایی هستند که تولید آنها در ایران متوقف شده است.

ایران خودرو (با نام تجاری ایکو، IKCO) یک شرکت خودروسازی ایرانی است که در مرداد ۱۳۴۱ دو برادر به‌نام‌های احمد و محمود خیامی آن را بنیان نهادند. این شرکت در آغاز ایران ناسیونال نام داشت و نخستین تولیدات آن، گونه‌ای اتوبوس بود. در سال ۱۳۴۵، با قراردادی با شرکت روتس انگلستان، ایران ناسیونال برنامه‌ریزی تولید …

۵۰ سال پیش ایران ناسیونال برای مقابله با بازار سیاه، خط تولید پیکان را شبانه روزی کرد.

با هدف مقابله با گرانی خودروی پیکان در بازار آزاد و به دنبال سیاست‌های دولت برای تثبیت قیمت‌های اعلام شده در سال ۱۳۵۲، مدیران ایران ناسیونال از شبانه روزی شدن خط تولید انواع خودروی پیکان مدل ۵۳ خبر دادند.

۵۰ سال پیش ایران ناسیونال برای مقابله با بازار سیاه، خط تولید پیکان را شبانه روزی کرد.

ویدیویی منتشر شده که به وضوح کاهش کیفیت خودروهای تولید ایران خودرو را به تصویر می‌کشد.

ویدیویی منتشر شده که به وضوح کاهش کیفیت خودروهای تولید ایران خودرو را به تصویر می‌کشد. در این ویدیو خودروی افرودی از روی لاشه پیکان و پژو عبور می‌کند. آنچه رخ می‌دهد را می‌بینید.

اصفها - دهقانی فیروزآبادی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری گفت: فولاد مبارکه در حوزه نوآوری و فناوری شماره یک ایران و نوک پیکان پیشرفت کشور است.

فرار رسیدن سالگرد تولد خودروی ملی و نوستالژیک «پیکان» بهانه‌ای بود تا کانون جهان‌گردی و اتومبیل‌رانی استان اصفهان نمایشگاهی با عنوان «کلوپ پیکان» را در باغ موزه چهلستون برگزار کند. در این نمایشگاه، بیش از یکصد خودروی تولید شده حدفاصل سال‌های ۱۳۴۶ تا ۱۳۸۳ به نمایش درآمد و با استقبال مخاطبان مواجه شد.

عصر خودرو- اوایل دهه 50 شمسی درحالی‌که 5 سال از شروع تولید نخستین پیکان در ایران‌خودرو (ایران ناسیونال سابق) می‌گذشت، نسخه جدید از این خودرو با تگ جوانان معرفی شد که علاوه بر مشخصات فنی متفاوت، ازنظر امکانات رفاهی نیز در طیف بالاتری از نسخه پایه پیکان قرار می‌گرفت.

این آگهی در روزنامه اطلاعات ۲۳ اردیبهشت ۱۳۶۳ منتشر شد. نرخنامه ایران خودرو را بخوانید و عکس هایی از تولید پیکان در دهه ۱۳۶۰ تماشا کنید.

بیشترین خودرویی که در خیابان‌های ایران تردد می‌کنند شامل کوئیک، ساینا، تیبا، پراید، وانت پراید، پیکان هستند. این خودروها از لاستیک‌های سایر R۱۳ استفاده می‌کنند که توسط شرکت های ایرانی تولید می‌شود. به گزارش کاماپرس، در حال حاضر پرفروش‌ترین لاستیک‌ها در بازار ایران چند ویژگی دارند. نخست اینکه خودروهای …

در روز ۲۵ اردیبهشت‌ماه سال ۱۳۸۴، پس از گذشت ۳۸ سال و تولید دو میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه، تولید پیکان متوقف شد و آخرین پیکان تولیدی به موزه فرستاده شد.

در سال ۱۳۶۳ برای خرید انواع خودرو و موتورسیکلت با نرخ دولتی نیاز به پر کردن فرم مشخصات و ارسال آن به همران فیش بانکی بود. عکس‌هایی از کارخانه و پارکینگ ایران خودرو در آن سال‌ها تماشا کنید. منبع: اطلاعات آنلاین

در سال ۱۳۶۳ برای خرید انواع خودرو و موتورسیکلت با نرخ دولتی نیاز به پر کردن فرم مشخصات و ارسال آن به همران فیش بانکی بود. عکس‌هایی از کارخانه و پارکینگ ایران خودرو در آن سالها تماشا کنید. منبع: اطلاعات آنلاین انتهای پیام

در سال ۱۳۶۳ برای خرید انواع خودرو و موتورسیکلت با نرخ دولتی نیاز به پر کردن فرم مشخصات و ارسال آن به همران فیش بانکی بود. عکس‌هایی از کارخانه و پارکینگ ایران خودرو در آن سالها تماشا کنید.

پیکان یکی از خودروهای کلاسیک و نوستالژیک ایران است که تولید

در سال‌‌‌‌های اخیر همواره نوک پیکان خاموشی‌‌‌‌ها به سمت صنایع بوده و دولت تا حد امکان سعی کرده مازاد نیاز بخش خانگی را به صنعت اختصاص بدهد. این سیاستگذاری باعث شده عدم‌النفع صنایع از این ناحیه به حدود 5 میلیارد دلار برسد؛ عددی که نه تنها شرکت‌ها را دچار مشکلات تولید و اشتغال می‌‌‌‌کند، بلکه اثرات آن …

فرم خرید خودروی پیکان در دهه ۶۰ به یک معضل تبدیل شده بود.

نماینده شیراز و زرقان در مجلس گفت: نقش کارگران در رونق تولید و شکوفایی اقتصادی به عنوان نوک پیکان کار و تلاش سازنده نقشی مهم و اثرگذار است.

شرکت مهرکام پارس در سال 1369 به‌عنوان شرکت طراحی و مهندسی قطعات تزئینی خودرو به‌ثبت رسید و در سال 1372 فعالیت رسمی خود را با شروع تولید سپر پژو 405 و داشبورد پیکان آغاز کرد.

رکنا: تاریخچه پیکان و عکس جالبی را درباره این خودروی ایرانی که در روزنامه اطلاعات منتشر شده بود مشاهده کنید.

جهانگیری گفت: خودروی پرتیراژی مثل پیکان که تقریباً ۶۰ درصد تولید خودرو در سال ۷۹ بود را از چرخه حذف کردیم گفتم بنده وزیر صنایع حاضر نیستم زن و بچه‌ام را سوار پیکان کنم از اینجا تا کرمان رانندگی کنم. چطور خودرویی را از نظر ایمنی تایید کنم که مردم زن و بچه‌شان را سوار کنند.

اسحاق جهانگیری در خصوص پس رفت اقتصاد ایران در مقایسه با کشورهای عربستان و ترکیه گفت: دولت احمدی‌نژاد به نظرم بنایی گذاشت که کشور از ریل توسعه خارج شد. قطاری که در یک ریل خوبی پیش می‌رفت و نشان داده بودند که ۲۰ سال دیگر کجا هستیم و چه هستیم

«خودروی پرتیراژی مثل پیکان که تقریباً ۶۰ درصد تولید خودرو در سال ۷۹ بود را از چرخه حذف کردیم گفتم بنده وزیر صنایع حاضر نیستم زن و بچه‌ام را سوار پیکان کنم از اینجا تا کرمان رانندگی کنم. چطور خودرویی را از نظر ایمنی تایید کنم که مردم زن و بچه‌شان را سوار کنند. استاندارد ایمنی و زیست محیطی‌اش نبود. استاندارد …

بر سر اقتصاد ایران چه آماده و چه کسی اقتصاد ایران را از ریل خارج کرد؟ اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری در دولت‌های یازدهم و دوازدهم پاسخ می دهد.

اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری در دولت‌های یازدهم و دوازدهم گفت: معتقدم در سال ۸۴ که دولت را به احمدی‌نژاد تحویل می‌دادیم خودروسازی ایران از خودروسازی ترکیه و چین جلوتر بود. دولت احمدی‌نژاد بنایی گذاشت که کشور از ریل توسعه خارج شد. امارات هم در زمینه اقتصاد در حال جلو افتادن از ماست. وقتی وزیر …

بر سر اقتصاد ایران چه آماده و چه کسی اقتصاد ایران را از ریل خارج کرد. اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری در دولت‌های یازدهم و دوازدهم در گفت‌وگویی تصویری که با مجموعه رسانه‌ای «اعتماد» داشته و متن آن در «سالنامه اعتماد» هم منتشر شد، دلیل به زمین خوردن صنعت خودرو در ایران و عقب افتادن اقتصاد ایران …

پیکان خودروی نوستالژیک و خاطره انگیز که در بین سال‌های ۱۳۴۶ تا ۱۳۸۴ در حال تولید بود، این روز‌ها کمتر در سطح خیابان‌ها و جاده‌ها دیده می‌شود. ​​​​​​​

دکتر محمد پیکان‌پور در این باره گفت: طی سال ۱۴۰۲ تمامی ظرفیت‌های تولید به کار گرفته شده و با بازخوانی کامل برنامه‌های تولید شرکت‌ها، همزمان با اعطای مجوز مکفی برای تامین نیاز ۱۸ ماه آینده کشور، روند تامین دارو به طوری جدی تسهیل شد. بنابر اعلام سازمان غذا و دارو، وی افزود: جلسات تعاملی با

مأخذ محاسبه مالیات نقل‌وانتقال [و حق‌الثبت] انواع خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت‌های تولید داخل و وارداتی جهت اجرا در سال ۱۴۰٣ از سوی سازمان امور مالیاتی اعلام شد. طبق آنچه در جدول مربوطه آمده، میزان مالیات بسته به نوع، کاربری و مدل - سال تولید - خودروها متفاوت است. به عنوان مثال برای انواع سواری …

حیرت وزیر صنایع اتریش از کیفیت پیکان در بازدید او از خط تولید این خودرو در کارخانجات ایران ناسیونال، یکی از اتفاقات جالب‌توجه تاریخ صنعت خودروسازی ایران محسوب می‌شود.

وضعیت بازار خودرو در ۱۴۰۳ به حدی عجیب شده که برای خرید ارزان ترین محصول هم باید چندین ماه کار کرد. در حال حاضر ارزان‌ترین خودروی بازار ایران را می‌توان پیکان نوستالژیک دانست. کف قیمت این خودرو در بازار آزاد حدود ۵۰ میلیون تومان است. با چنین مبلغی یک پیکان ساخت سال ۷۸ یعنی تولید ۲۵ سال قبل نصیبتان

ایران‌خودرو یک شرکت خودروسازی ایرانی است که در مرداد ۱۳۴۱ دو برادر به‌نام‌های احمد و محمود خیامی آن را بنیان نهادند. این شرکت نخست ایران ناسیونال نام داشت و نخستین گروه تولیدات آن، گونه‌ای اتوبوس بود. در سال ۱۳۴۵، با قراردادی با شرکت روتس انگلستان، ایران ناسیونال برنامه‌ریزی تولید پیکان را انجام داد …

در سال ۱۳۴۵، با قراردادی با شرکت روتس انگلستان، ایران ناسیونال برنامه‌ریزی تولید پیکان را انجام داد و از ۲۴ اردیبهشت ۱۳۴۶ کارخانهٔ ویژهٔ آن گشایش یافت و ساخت انبوه آن کلید خورد. از سال ۱۳۴۶ تا ۱۳۵۷ پیکان در مدل‌های کار، لوکس، جوانان، استیشن و وانت ساخته شد. در روز ۲۵ اردیبهشت سال ۱۳۸۴