اسنپ و تپسی در ماه‌های کارزار تبلغیاتی پرسروصدایی به‌پا کرده‌اند؛ به ادعای این دو شرکت تاکسی اینترنتی، درآمد هر راننده در ماه بین 41 تا 65 ...

درآمد 41 میلیونی با اسنپ و تپسی چگونه در دسترس است؟

رکنا سیاسی: آذری جهرمی در واکنش به گزارش رسمی اسنپ در خصوص درآمد ناخاص رانندگان و سرمایه‌گذاری در تاکسی برقی پرسید: «به نظرتون چرا آدم باهوش و عاقل باید سرمایه‌ش رو تبدیل کنه به تاکسی برقی؟ »

آذری جهرمی در واکنش به گزارش رسمی اسنپ در خصوص درآمد ناخاص رانندگان و سرمایه‌گذاری در تاکسی برقی پرسید: «به نظرتون چرا آدم باهوش و عاقل باید سرمایه‌ش رو تبدیل کنه به تاکسی برقی؟»

وزیر سابق ارتباطات در واکنش به گزارش رسمی اسنپ در خصوص درآمد ناخاص رانندگان و سرمایه‌گذاری در تاکسی برقی پرسید: «به نظرتون چرا آدم باهوش و عاقل باید سرمایه‌ش رو تبدیل کنه به تاکسی برقی؟»

آذری جهرمی در واکنش به گزارش رسمی اسنپ در خصوص درآمد ناخاص رانندگان و سرمایه‌گذاری در تاکسی برقی پرسید: «به نظرتون چرا آدم باهوش و عاقل باید سرمایه‌ش رو تبدیل کنه به تاکسی برقی؟»

براساس گزارش عملکرد سال ۱۴۰۳، میانگین درآمد ماهانه رانندگان تمام‌وقت اسنپ بیش از ۴۱ میلیون تومان و رانندگان پاره‌وقت بیش از ۱۴ میلیون تومان اعلام شده که نسبت به سال گذشته رشدی چشمگیر داشته است.

اسنپ و تپسی در تبلیغات خود ادعا کردند رانندگان فعال این سامانه‌ها توانسته‌اند سال قبل به درآمد ماهانه ۴۱ میلیون تومان (و به روایتی ۶۵ میلیون تومان) دست پیدا کنند. شاید این اعداد در نگاه اول چشمگیر به نظر برسد و بسیاری از افراد را وسوسه کند اما حقیقت ممکن است کمی متفاوت باشد.

گروه اسنپ در گزارش عملکرد سال ۱۴۰۳ خود، فعالیت بیش از ۳.۶ میلیون راننده در ۴۲۴ شهر ایران و رکوردهای درآمدی و خدمات ویژه این کاربران را منتشر کرد.

با بررسی هزینه‌های خودرو، کمیسیون شرکت و عوامل دیگر، به شما نشان می‌دهیم که سود خالص رانندگان چقدر است و چرا اعدادی که این روزها به گوشمان می‌خورند واقعی نیستند...

گزارش عملکرد گروه اسنپ در ۱۴۰۳ منتشر شد که آمار جالبی را درباره مقار سفرها و مقدار درآمد فعال ترین رانندگان نشان می دهد.

در شرایط نابسامان اقتصادی کنونی، بسیاری از افراد به فعالیت در سامانه‌های حمل‌ونقل اینترنتی مانند اسنپ به‌عنوان شغل دوم یا سوم روی آورده‌اند؛ با این حال، با توجه به پایین بودن کرایه‌ها، درآمد این شغل برای بسیاری کافی نیست. اما کارشناسان معتقدند که با به‌کارگیری برخی روش‌ها و تکنیک‌های ساده، رانندگان می‌توانند …

اختلال‌ها در جی‌پی‌اس، زندگی‌ راننده‌های تهرانی اسنپ و تپسی را مختل کرده و درآمد آن‌ها را بسیار کاهش داده است.

اختلال‌ها در جی‌پی‌اس، زندگی‌ راننده‌های تهرانی اسنپ و تپسی را مختل کرده و درآمد آن‌ها را بسیار کاهش داده است.

در حالی‌ که پلتفرم‌های بین‌المللی حمل‌ونقل آنلاین با دقت و توازن میان عرضه و تقاضا حرکت می‌کنند، در ایران، رقابت برای جذب هرچه بیشتر راننده به نبردی بی‌پایان تبدیل شده است. میلیونی شدن آمار رانندگان در اسنپ و تپسی شاید در ظاهر نشانه‌ای از رشد و توسعه باشد اما پشت این ارقام درخشان، چالش‌هایی مانند کاهش …

ماجرای قتل دختر جوان توسط راننده‌‌ یک خودروی خطی با سابقه کیفری که به عنوان راننده یک پلتفرم حمل‌ونقل اینترنتی هم فعال بود، بار دیگر ضرورت بازبینی در روند احراز هویت رانندگان و نظارت جدی‌تر بر فعالیت سامانه‌های حمل‌ونقل اینترنتی را یادآور شد و زنگ خطری جدی برای مسئولان نظارت بر این پلتفرم‌ها به صدا درآمد.

در این مقاله به بررسی نکات کلیدی برای افزایش درآمد رانندگان اسنپ پرداخته می‌شود؛ از انتخاب زمان‌های پیک تا بهبود مهارت‌های رانندگی و استفاده از پاداش‌ها.

در این مقاله به بررسی روش‌های افزایش درآمد از اسنپ، نکات کلیدی برای رانندگان و پاسخ به سوالات متداول در این زمینه می‌پردازیم.

تریبن اقتصاد_سومین نشست پیوست عدالت با حضور سید فرشاد فاطمی دانشیار اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف فاطمی، اقتصاددان، شیوا آقائی پژوهشگر اجتماعی، فرشید یزدانی صاحب‌نظر حوزه تأمین اجتماعی، به بررسی چالش‌های بیمه تأمین اجتماعی رانندگان تاکسی‌های اینترنتی پرداخت و بر لزوم گفت‌وگوی اجتماعی، بازنگری آیین‌نامه موجود …