آزادراه تهران ‌- شمال در بخش‌های باقی‌مانده خود، بیش از آنکه یک مسیر صرفاً جاده‌ای باشد، به مجموعه‌ای از تونل‌ها، پل‌ها و مسیرهای ارتباطی در دل کوهستان تبدیل شده است؛ پروژه‌ای که تکمیل هر قطعه آن، به حل یک گره ترافیکی در مسیر رفت یا بازگشت از شمال کشور منجر می‌شود.

حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان، در جریان بازدید میدانی از عملیات اجرایی قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال با تشریح آخرین وضعیت پیشرفت این پروژه، از بهره‌برداری «تون...

به گزارش ایرنا به نقل از بنیاد مستضعفان، حسین دهقان روز یکشنبه در بازدید از قطعه ۳ آزادراه تهران شمال در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت این پروژه گفت: تونل...

به گزارش جماران، حسین دهقان رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی، صبح امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ با حضور خبرنگاران از وضعیت فاز سوم آزادراه تهران–شمال بازدید کرد. فاز سوم سخت‌ترین بخش این آزادراه است و به دلیل دشواری دسترسی برای تجهیز کارگاه، انتقال مصالح، عملیات حفاری و اجرای فعالیت‌های فنی در تونل‌ها، …

رئیس بنیاد مستضعفان از برنامه‌ریزی برای بهره‌برداری از تونل البرز شمالی تا شهریور سال آینده خبر داد؛ پروژه‌ای که به گفته او می‌تواند با کاهش بار ترافیکی مسیر...

صبح امروز یکشنبه ۱ شهریور ۱۴۰۵ حسین دهقان رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی از عملیات اجرایی منطقه سه آزادراه تهران – شمال بازدید کرد؛ طول مسیر این بخش ۱۷.۸ کیلومتر (رفت و برگشت) است که شامل ۹ دستگاه پل بزرگ و ۶ دستگاه تونل بزرگ است؛ عبور از گلوگاه ترافیکی سیاه بیشه، روان سازی ترافیک، کاهش زمان سفر …

حسین دهقان رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی، صبح یکشنبه (۱ شهریور ۱۴۰۵) از عملیات اجرایی منطقه سه آزادراه تهران – شمال بازدید کرد؛ طول مسیر این بخش ۱۷.۸ کیلومتر (رفت و برگشت) است که شامل ۹ دستگاه پل بزرگ و ۶ دستگاه تونل بزرگ است؛ عبور از گلوگاه ترافیکی سیاه بیشه، روان سازی ترافیک، کاهش زمان سفر و طول …

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: قطعه سه آزادراه تهران - شمال سخت‌ترین و پرهزینه‌ترین بخش این پروژه نسبت به قطعات قبلی است و باید وارد فار اجرایی شود؛ چراکه اگر منابع مالی به‌موقع تأمین نشود، پروژه با تأخیر مواجه خواهد شد و افزایش زمان به معنای افزایش هزینه‌ها تحت تأثیر تورم است.

رییس بنیاد مستضعفان گفت: ساخت قطعه 3 آزادراه تهران-شمال 2 میلیارد دلار هزینه دارد.

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: قطعه سه آزادراه تهران - شمال سخت‌ترین و پرهزینه‌ترین بخش این پروژه نسبت به قطعات قبلی است و باید وارد فار اجرایی شود؛ چراکه اگر منابع مالی به‌موقع تأمین نشود، پروژه با تأخیر مواجه خواهد شد و افزایش زمان به معنای افزایش هزینه‌ها تحت تأثیر تورم است.

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: قطعه سه آزادراه تهران - شمال سخت‌ترین و پرهزینه‌ترین بخش این پروژه نسبت به قطعات قبلی است و باید وارد فار اجرایی شود؛ چراکه اگر منابع مالی به‌موقع تأمین نشود، پروژه با تأخیر مواجه خواهد شد و افزایش زمان به معنای افزایش هزینه‌ها تحت تأثیر تورم است.

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: قطعه سه آزادراه تهران - شمال سخت‌ترین و پرهزینه‌ترین بخش این پروژه نسبت به قطعات قبلی است و باید وارد فار اجرایی شود؛ چراکه اگر منابع مالی به‌موقع تأمین نشود، پروژه با تأخیر مواجه خواهد شد و افزایش زمان به معنای افزایش هزینه‌ها تحت تأثیر تورم است.

رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به پیشرفت پروژه قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال گفت: حدود ۵۰ درصد منابع مورد نیاز این پروژه تأمین شده و با جمع‌بندی‌های انجام‌شده میان بنیاد مستضعفان، وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و دولت، اجرای این پروژه وارد مرحله جدی‌تری شده است.

رییس بنیاد مستضعفان گفت: ساخت قطعه 3 آزادراه تهران-شمال 2 میلیارد دلار هزینه دارد.

رییس بنیاد مستضعفان گفت: ساخت قطعه 3 آزادراه تهران-شمال 2 میلیارد دلار هزینه دارد.

رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به پیشرفت پروژه قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال گفت: حدود ۵۰ درصد منابع مورد نیاز این پروژه تأمین شده و با جمع‌بندی‌های انجام‌شده میان بنیاد مستضعفان، وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و دولت، اجرای این پروژه وارد مرحله جدی‌تری شده است.

رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به پیشرفت پروژه قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال گفت: حدود ۵۰ درصد منابع مورد نیاز این پروژه تأمین شده و با جمع‌بندی‌های انجام‌شده میان بنیاد مستضعفان، وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و دولت، اجرای این پروژه وارد مرحله جدی‌تری شده است.

رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به پیشرفت پروژه قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال گفت: حدود ۵۰ درصد منابع مورد نیاز این پروژه تأمین شده و با جمع‌بندی‌های انجام‌شده میان بنیاد مستضعفان، وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و دولت، اجرای این پروژه وارد مرحله جدی‌تری شده است.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال گفت:۱۵ هزار میلیارد تومان برای تکمیل تونل البرز غربی و اتصال به جاده چالوس نیاز است که در حال تأمین منابع آن هستیم.

مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال گفت:۱۵ هزار میلیارد تومان برای تکمیل تونل البرز غربی و اتصال به جاده چالوس نیاز است که در حال تأمین منابع آن هستیم.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور از پیشرفت ۵۵ درصدی تونل البرز غربی در قطعه دوم آزادراه تهران ـ شمال خبر داد.

آرمان امروز : استاندار البرز با اشاره به افتتاح قطعه سوم آزاد راه شهید سلیمانی در شمال کرج اعلام کرد: با تکمیل تمام این پروژه بین ۲۰ تا ۳۰ درصد ترافیک آزاد راه تهران کرج قزوین کاهش می یابد. « مجتبی عبداللهی» در حاشیه افتتاح قطعه سوم آزادراه شهید سلیمانی، اظهار کرد: در [ ]

مدیرکل دفتر مدیریت زیستگاه‌ها و امور مناطق سازمان حفاظت محیط‌زیست با تاکید بر نظارت این سازمان بر اجرای قطعه سوم آزادراه تهران شمال گفت: نظارت سازمان حفاظت محیط زیست بر طرح‌های توسعه‌ای، با هدف اطمینان از رعایت الزامات قانونی، کاهش آسیب به زیستگاه‌ها و صیانت از منابع طبیعی کشور انجام می‌شود.

در حالی که بخش‌هایی از آزادراه تهران–شمال به بهره‌برداری رسیده و برخی مراحل دیگر همچنان در حال اجراست، وضعیت یکی از قطعات اصلی این مسیر بار دیگر به موضوعی قابل توجه در روند تکمیل پروژه تبدیل شده است.

مدیرکل دفتر مدیریت زیستگاه‌ها و امور مناطق سازمان حفاظت محیط‌زیست با تاکید بر نظارت این سازمان بر اجرای قطعه سوم آزادراه تهران شمال گفت: نظارت سازمان حفاظت محیط زیست بر طرح‌های توسعه‌ای، با هدف اطمینان از رعایت الزامات قانونی، کاهش آسیب به زیستگاه‌ها و صیانت از منابع طبیعی کشور انجام می‌شود.

حسین دهقان اعلام کرد با تأمین منابع مالی و اخذ مجوزهای لازم، روند اجرای قطعه سوم آزادراه تهران ـ شمال با سرعت بیشتری دنبال خواهد شد.

رئیس بنیاد مستضعفان با تشریح آخرین وضعیت آزادراه تهران ـ شمال گفت: در صورت تامین منابع مالی و دریافت مجوزهای مورد نیاز، اجرای قطعه سوم این آزادراه که طولانی‌ترین و پیچیده‌ترین بخش به شمار می‌رود، با شتاب بیشتری ادامه خواهد یافت.

رئیس بنیاد مستضعفان با تشریح آخرین وضعیت آزادراه تهران ـ شمال گفت: در صورت تامین منابع مالی و دریافت مجوزهای مورد نیاز، اجرای قطعه سوم این آزادراه که طولانی‌ترین و پیچیده‌ترین بخش به شمار می‌رود، با شتاب بیشتری ادامه خواهد یافت.

رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه دولت حدود ۶.۵ همت از تعهدات مالی خود در پروژه آزادراه تهران - شمال عقب است، گفت: در صورت تأمین منابع مالی، قطعه سوم این پروژه طی ۴ الی ۵ سال تکمیل می‌شود.

: …

رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه دولت حدود ۶.۵ همت از تعهدات مالی خود در پروژه آزادراه تهران - شمال عقب است، گفت: در صورت تأمین منابع مالی، قطعه سوم این پروژه طی ۴ الی ۵ سال تکمیل می‌شود.

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: امیدواریم با همکاری دستگاه‌ها و رفع موانع شاهد ساخت قطعه سوم آزادراه ظرف ۴تا ۵ سال آینده باشیم.

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: امیدواریم با همکاری دستگاه‌ها و رفع موانع شاهد ساخت قطعه سوم آزادراه ظرف ۴تا ۵ سال آینده باشیم.

رئیس بنیاد مستضعفان گفت: امیدواریم با همکاری دستگاه‌ها و رفع موانع شاهد ساخت قطعه سوم آزادراه ظرف ۴تا ۵ سال آینده باشیم.