سفر ونس را می‌توان تلاشی برای «قانونی‌سازی نفوذ» آمریکا در قفقاز جنوبی دانست؛ نفوذی که با اسناد رسمی، پروژه‌های اتصال و روایت صلح و تجارت بازنمایی می‌شود. این تغییر زمین بازی، ایران را در برابر یک انتخاب راهبردی قرار می‌دهد: یا با ابتکارهای اقتصادی و کریدوری عملی وارد میدان می‌شود و نقش خود را در حکمرانی …

در سال‌های اخیر، کریدورها و مسیرهای ترانزیتی از یک موضوع صرفاً فنی و حمل‌ونقلی فراتر رفته و به یکی از مؤلفه‌های تعیین‌کننده قدرت اقتصادی، نفوذ ژئوپلیتیکی و حتی امنیت ملی کشورها تبدیل شده‌اند.

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: درحالی‌که مسیرهای ترانزیتی ایران تحت فشار محدودیت‌های خارجی و چالش‌های دیپلماتیک قرار گرفته است، رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی از تلاش برای بازسازی و تقویت جایگاه ایران در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای خبر داد تا با این رویکرد، دسترسی «ارزان، امن و روان» ایران …

به گزارش اقتصاد معاصر؛ سیدطه‌حسین مدنی،کارشناس اقتصاد با بیان اینکه کشور ما در مسیر کریدور شمال جنوب به عنوان یکی از مهمترین مسیرهای عبوری دنیا قرار گرفته است، گفت: توافق‌نامه کریدور شمال جنوب در سال ۱۳۷۹ بین سه کشور هند، روسیه و ایران امضا شده است. هر سه کشور از راه‌اندازی این کریدور نفع زیادی …

یک کارشناس اقتصادی معتقد است عملکرد محورهای کشور در مسیر کریدورهای مختلف به دلیل چالش‌های متعدد، پایین‌تر از ظرفیت واقعی است و صرفا وجود موقعیت مناسب نمی‌تواند برای کشور ما دستاورد ترانزیتی داشته باشد؛ لذا لازم است بین زیرساخت‌ها، دستگاه‌ها و بخش خصوصی کشور هماهنگی و یکپارچگی ایجاد شود؛ چراکه اگر چنین …

یک کارشناس اقتصادی معتقد است عملکرد محورهای کشور در مسیر کریدورهای مختلف به دلیل چالش‌های متعدد، پایین‌تر از ظرفیت واقعی است و صرفا وجود موقعیت مناسب نمی‌تواند برای کشور ما دستاورد ترانزیتی داشته باشد؛ لذا لازم است بین زیرساخت‌ها، دستگاه‌ها و بخش خصوصی کشور هماهنگی و یکپارچگی ایجاد شود؛ چراکه اگر چنین …