اکوایران: توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی تأثیر قابل توجهی بر کاهش آلودگی هوا دارد، اما میزان توجیه اقتصادی آن بسته به نوع سیستم متفاوت است. نهاد مطالعاتی شهرداری تهران در پژوهشی به بررسی تفصیلی هزینه‌ها و منافع توسعه مترو، اتوبوس‌های تندرو و اتوبوس‌های معمولی پرداخته است.

شهردار فردیس با بیان اینکه تأمین هزینه‌های ساخت مترو فراتر از توان مدیریت شهری فردیس است، گفت: انتظار داریم دولت در خصوص فاز دوم متروی کرج که به فردیس و ملارد متصل می‌شود برنامه‌ریزی جدی داشته باشد.

اقتصاد ایران: رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه واگن های جدید مترو در حال ساخت است ولی با مشکلاتی مواجه شده، گفت: امروز صبح در کمیسیون برنامه و بودجه هیئت

کرج - ایرنا - رییس شورای اسلامی کلانشهر کرج گفت: پیچیدگی ابنیه به ویژه پل b۱ هزینه ساخت آزاد راه شهید سلیمانی در شمال این کلانشهر را بالا برده است.

چرخ توسعه مترو با کمک‌های مالی می‌چرخد. این زیرساخت حمل ونقلی تهران طی ۳دهه اخیر به مهمترین وسیله حمل و نقلی تهران تبدیل شده و توانسته باری از ترددهای شهری را به دوش بکشد. در عین حال برای ساخت و نگهداشت آن به هزینه‌های متنابهی نیاز است.

«برای ساخت مترو رباط کریم ٣٠ میلیارد تومان هزینه کرده‌ایم اما شهرداری تهران عملیات ساخت را متوقف کرد»، این را شهردار رباط کریم حمیدرضا اللهیاری می‌گوید و گله دارد که شهرداری نه تنها دستش را نگرفت بلکه پایش را هم بست.

موتور مالی حمل‌ونقل انبوه‌‌بر سه پایتخت پاریس، لندن و هنگ‌‌کنگ از سه راهی «مالیات شهری»، «منابع دولتی و شهرداری» و «املاک مجاور ایستگاه‌‌ها» می‌‌گذرد، این در حالی است که متروی تهران برای تامین هزینه‌‌های مترو و در مجموع حمل‌ونقل عمومی کاملا وابسته به «شهرداری» است و تنها زیر 20‌‌درصد از بودجه تهران به …

هزینه ساخت و راه اندازی مترو ریاض 22.5 میلیارد دلار اعلام شد.

در خصوص کاربردهای این ابزار توضیح داد: این دو ابزار برای بازرسی و کنترل کیفی به کار می‌روند. چرخ‌های قطار مترو باید به صورت روزانه کنترل شون

تهران بزرگ - ایرنا - رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل و شورای شهر تهران گفت: ساخت و بهره‌برداری از یک کیلومتر خط مترو با یک رام قطار، سه هزار میلیارد تومان هزینه دربردارد، بنابراین دولت می‌تواند نقش پررنگ‌تری در تکمیل شبکه حمل و نقل عمومی کلانشهرها به ویژه پایتخت داشته باشد.

۷۷ ورودی دوم، سوم و یا چهارم در دستور ساخت و اولویت تکمیل برای‌ایستگاه‌های در حال بهره‌برداری شبکه مترو قرار دارند و هزینه ساخت هر یک از آنها حدود ۱۰۰ میلیارد تومان است.

اولین بازدیدرسانه‌ای نعمت‌الله فرزان‌پور، مدیرعامل شرکت مترو تهران،حضور درموسسه همشهری و دیدار بامدیرعامل موسسه بود.حضور او درتحریریه روزنامه همشهری که قرار نبود خبری باشد به سمتی پیش رفت که فرزان‌پور توضیحاتی از وضعیت تکمیل خطوط هفتگانه، پایانه‌ها و خطوط 4گانه جدید ارائه دادو از هزینه‌های ساخت گفت.

قرار است خطوط جدید مترو از طریق ساخت مجتمع‌های ایستگاهی تامین اعتبار شود. برای ساخت 4 خط جدید مترو 510 هزار میلیارد تومان نیاز است که یکی از منابع تامین هزینه‌های آن احداث مجتمع های ایستگاهی است .

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مبلغ واگن‌ها اگر پرداخت شود طرف چینی ساخت خود را انجام می‌دهد. گفت: امیدواریم دولت ارقام مترو و اتوبوس‌ها را به موقع بپردازد تا به موقع وارد شوند و مردم هم به موقع به محل کار خود برسند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مبلغ واگن‌ها اگر پرداخت شود طرف چینی ساخت خود را انجام می‌دهد. گفت: امیدواریم دولت ارقام مترو و اتوبوس‌ها را به موقع بپردازد تا به موقع وارد شوند و مردم هم به موقع به محل کار خود برسند.

معاون حمل و نقل شهرداری گفت: دولت حواله نفت را برای تأمین هزینه واگن‌های مترو تخصیص داد، اما کفاف ۱۵ درصد پیش پرداخت جهت آغاز ساخت واگن‌ها را نمی‌داد.

رییس شورای شهر تهران گفت: دخالتی در انتصابات و جابجایی‌های شهرداری نداریم.

رییس شورای شهر تهران به دولت تذکر داد که ۱۵ درصد هزینه ساخت واگن‌ های مترو را پرداخت کند.

چمران در ادامه با اشاره به موضوع تعهدات دولت در خصوص پرداخت ۱۵ درصد از هزینه ساخت واگن‌های مترو، تأکید کرد: از این میزان ۹ درصد از سوی دولت پرداخت شده است و براساس توافق و تفاهم نامه‌ای که صورت گرفته است ساخت واگن‌های چینی آغاز شده است؛ البته هنوز دولت مابقی تعهدات خود از ۱۵ درصد هزینه ساخت واگن‌ها را …

رئیس شورای شهر تهران گفت: از تعهدات دولت در خصوص پرداخت ۱۵ درصد از هزینه ساخت واگن‌های مترو ۹ درصد از آن از سوی دولت پرداخت شده است و براساس توافق و تفاهم نامه‌ای که صورت گرفته است ساخت واگن‌های چینی آغاز شده است.

رئیس شورای شهر اعلام کرده است که دولت باید از درآمد حاصل از فروش نفت، ۱۵ درصد هزینه ساخت واگن‌ها را بپردازد.

اقتصادنیوز: رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه ۹ درصد پیش پرداخت ساخت واگن‌ها انجام شده و مابقی را متاسفانه دولت پرداخت نکرده است، گفت: البته نفت فروخته شده و پول آن به بانک مرکزی داده شده اما دوستان خوبمان در وزارت کشور این مبلغ را در جایی دیگر هزینه کرده‌اند.

تهران بزرگ- ایرنا - رییس شورای اسلامی شهر تهران در مورد اخرین وضعیت ساخت و ورود واگن ها و اتوبوس‌های چینی به تهران گفت: واگن‌ها در حال ساخت است و اتوبوس‌ها نیز به محض پرداخت، ساخته می‌شود و این ساخت بسیار سریع است و مشکلی ندارند؛ البته گفته شد که روز شنبه مبالغ تأمین اتوبوس ها پرداخته شده است.

رکنا: رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ۹ درصد پیش پرداخت ساخت واگن‌ها انجام شده و مابقی را متاسفانه دولت پرداخت نکرده است، گفت: البته نفت فروخته شده و پول آن به بانک مرکزی داده شده اما دوستان خوبمان در وزارت کشور این مبلغ را در جایی دیگر هزینه کرده‌اند. تا زمانی که مابقی پول پرداخت نشود چین …

رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه ۹ درصد پیش پرداخت ساخت واگن‌ها انجام شده و مابقی را متاسفانه دولت پرداخت نکرده است، گفت: البته نفت فروخته شده و پول آن به بانک مرکزی داده شده اما دوستان خوبمان در وزارت کشور این مبلغ را در جایی دیگر هزینه کرده‌اند. تا زمانی که مابقی پول پرداخت نشود چین واگن‌ها را تحویل …

ساخت ۴خط جدید مترو شامل خطوط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ در این دوره از مدیریت شهری آغاز شده است. طبق سند چشم‌انداز، خطوط جدید باید تا سال۱۴۲۰ احداث شوند؛ اما با برنامه‌ریزی صورت‌گرفته در این دوره از مدیریت شهری، تا سال۱۴۱۰ این خطوط به بهره‌برداری می‌رسند.

مدیرعامل شرکت متروی تهران اعلام کرد که ساخت خطوط جدید مترو ۴۰۰ هزار میلیارد تومان هزینه در بردارد.

مدیرعامل شرکت متروی تهران اعلام کرد که ساخت خطوط جدید مترو ۴۰۰ هزار میلیارد تومان هزینه در بردارد.

اقتصادنیوز: مدیرعامل شرکت متروی تهران اعلام کرد که ساخت خطوط جدید مترو ۴۰۰ هزار میلیارد تومان هزینه در بردارد.

مدیرعامل شرکت متروی تهران اعلام کرد که ساخت خطوط جدید مترو ۴۰۰ هزار میلیارد تومان هزینه در بردارد.

اوایل خردادماه محسن هرمزی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرد که خط ۶ و۷ مترو تا پایان امسال به طور کامل تکمیل می‌شود. همچنین خطوط ۸، ۹ و ۱۱ زیر بار ساخت رفت و احتمالا خط ۱۰ هم شروع می‌شود.

آفت دوم مسکن‌سازی دولتی براساس یک آسیب‌شناسی رسمی مشخص شد. مداخله دولت در «ساخت مسکن» به جای سیاستگذاری برای «تامین مسکن» از سال 86 شروع شد و از آن زمان، دخالت در سازوکار بازار به شکل «قیمت دستوری ساخت مسکن و واگذاری کار به پیمانکاران کم‌تجربه» باعث شد هزینه صاحب‌خانه شدن در طرح‌های دولتی تا چندبرابر …

شهردار تهران از آغاز عملیات عمرانی خط ۹ متروی تهران خبر داد و گفت: این خط از چیتگر شروع می‌شود و تا دولت‌آباد ادامه دارد و نقاط مختلف شهر تهران را به هم متصل می‌کند.

پروژه مونوریل شهر قم بعد از حدود ۱۴ سال قرار است تکمیل شود، پروژه‌ای که برخی کارشناسان معتقدند توجیح اقتصادی ندارد و کمکی به حمل و نقل عمومی در قم نمی‌کند، با این وجود در سفر اخیر ابراهیم رئیسی به قم وعده تکمیل این پروژه داده شده است.

میزان بودجه ای که دولت در لایحه 1403 خود برای قطارشهری مشهد در نظر گرفته تنها کفاف هزینه های ساخت 32 متر مترو برای مشهد را خواهد داد!

در حالی که لهستان به عنوان عضو ناتو به شهروندانش اطمینان داده است که جایگاهش در این ائتلاف ایمنی آن‌ها را در برابر هرگونه حمله روسیه تضمین می‌کند، اما شهرداری پایتخت آن در تدارک آماده‌سازی شهر برای حملات احتمالی روسیه است. شهرداری ورشو، پارکینگ‌های زیرزمینی و ایستگاه‌های مترو را از جمله فضایی به وسعت …

اولین تونل زیر آب مترو در شرق شهر کلکته با حضور نارندرا مودی، نخست وزیر هند افتتاح شد. مودی به همراه گروهی از دانش‌آموزان با مترو از این تونل به طول ۵۰۰ متر که زیر رودخانه هوگلی کشیده است، عبور کرد. تخمین زده شده است که ساخت این پروژه دستکم یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار هزینه داشته است. مودی پس از به …

شبکه مترو تهران امسال افتتاحیه های متعدد و ارزشمندی را پشت سر گذاشته است؛ با افتتاح ۳ ایستگاه دیگر در خط ۶ شامل ایستگاه های بهار شیراز، آیت ا.. کاشانی و شهدای کن، آمار ایستگاه های بهره برداری شده در سال ۱۴۰۲ با ۹ ایستگاه بالاتر از میانگین ۲۵ سال گذشته(به لحاظ تعداد ایستگاه) خواهد بود.

مردم تهران یک ماه و نیم باقی مانده از سال‌جاری منتظر افتتاح سه ایستگاه جدید مترو هستند که در صورت افتتاح ۳ ایستگاه دیگر در خط ۶ مترو، آمار ایستگاه‌های بهره‌برداری شده در سال ۱۴۰۲ بالاتر از میانگین ۲۵ سال گذشته این شبکه خواهد بود.

قم- رییس دیوان محاسبات استان قم گفت: با توجه به اینکه هزینه ساخت مونوریل و مترو از نظر بهره‌برداری یکسان هستند به صرفه است که پروژه مونوریل ادامه پیدا کند و مورداستفاده قرار گیرد.