شرکت استرالیایی «هایپرسونیک لانچ سیستمز» رسماً اعلام کرد که پنجره زمانی پرواز آزمایشی هواپیمای مافوق‌صوت DART AE برای اواخر فوریه ۲۰۲۶ باز شده است.

شرکت استرالیایی «هایپرسونیک لانچ سیستمز» رسماً اعلام کرد که پنجره زمانی پرواز آزمایشی هواپیمای مافوق‌صوت DART AE برای اواخر فوریه ۲۰۲۶ باز شده است.

آلمان در سکوت خبری مشغول توسعه هواپیمای هایپرسونیک AURORA است؛ پروژه‌ای که هدف آن ساخت پرنده‌ای با قابلیت پرواز تا ۵ ماخ است. به گزارش دنده 6 / شرکت آلمانی Polaris Raumflugzeuge GmbH با حمایت نیروهای مسلح آلمان مسئولیت طراحی و ساخت این وسیله آزمایشی مافوق صوت را بر عهده دارد. هدف این پروژه افزایش تجربه

شرکت آلمانی Polaris Raumflugzeuge GmbH با حمایت نیروهای مسلح آلمان مسئولیت طراحی و ساخت این وسیله آزمایشی مافوق صوت را بر عهده دارد. هدف این پروژه افزایش تجربه آلمان در پرواز با سرعت‌های بسیار بالا است که بخشی از برنامه گسترده‌تر HyShield به شمار می‌رود

آلمان ساخت و آزمایش یک هواپیمای هایپرسونیک دومرحله‌ای با قابلیت برخاست و فرود افقی را به شرکت داخلی پولاریس اسپیس‌پلینز سپرد.

استارت‌آپ Hypersonix وعده داده است که با موتور هیدروژنی جدیدش، پروازهایی با سرعت ۱۲ ماخ ممکن شود یعنی ۱۴ هزار کیلومتر در ساعت. این آغاز عصر سفرهای هایپرسونیک پاک یا رؤیای بی‌سرانجام علمی دیگری است؟

خبرآنلاین/ استارت‌آپ Hypersonix وعده داده است که با موتور هیدروژنی جدیدش، پروازهایی با سرعت ۱۲ ماخ ممکن شود یعنی ۱۴ هزار کیلومتر در ساعت. این آغاز عصر سفرهای هایپرسونیک پاک یا رؤیای بی‌سرانجام علمی دیگری است؟ به گزارش خبرآنلاین، یک شرکت استرالیایی مدعی شده که در آستانه‌ ساخت نخستین هواپیمای هایپرسون

موتورهای جت معمولی،از مجموعه‌ای از فن‌ها و توربین‌ها برای مکش هوا و فشرده‌سازی آن تا رسیدن به محفظه احتراق استفاده می‌کنند. در آنجا سوخت با هوا ترکیب شده و با سوختن، رانش تولید ‌می‌کند. رم‌جت تقریباً همین کار را انجام می‌دهد با این تفاوت که هیچ قطعه متحرکی ندارد.