سیتروئن SM مدل ۱۹۷۳، شاهکار مشترک فرانسه و ایتالیا، با طراحی آینده‌نگرانه، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک افسانه‌ای و قلب تپنده V۶ مازراتی، همچنان پس از نیم قرن یک گرند تورر منحصربه‌فرد و رویایی است.

سیتروئن SM مدل ۱۹۷۳، شاهکار مشترک فرانسه و ایتالیا، با طراحی آینده‌نگرانه، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک افسانه‌ای و قلب تپنده V۶ مازراتی، همچنان پس از نیم قرن یک گرند تورر منحصربه‌فرد و رویایی است؛ خودرویی که امروز با بهبودهای گسترده و بازسازی کامل، در آستانه حراجی تاریخی قرار دارد.

سیتروئن DS با معرفی سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک در سال ۱۹۵۵، استاندارد جدیدی برای راحتی و نوآوری در خودروها تعریف کرد.

سیتروئن DS با معرفی سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک در سال ۱۹۵۵، استاندارد جدیدی برای راحتی و نوآوری در خودروها تعریف کرد.

پژو ۴۰۶ یک خودروی خانوادگی بزرگ است که تولید آن در بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴ بوده‌است. نسخه‌های تولید شده از پژو ۴۰۶ شامل سدان، کوپه و استیشن واگن است. این خودرو جایگزین پژو ۴۰۵ بود و در سال ۲۰۰۴ جای خود را به پژو ۴۰۷ داد.این خودرو، پلتفرم مشترکی با سیتروئن زانتیا دارد با این تفاوت که در ۴۰۶، از سامانه …

عصر ایران/ سیتروئن CX که در سال ۱۹۷۴ به بازار عرضه شد، وظیفه‌ای ناممکن را بر عهده داشت: جانشینی مدل افسانه‌ای DS. اما CX نه تنها از عهده این کار برآمد، بلکه آن را ارتقا داد. این خودرو با طراحی آینده‌نگرانه، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک و کابینی که یک دهه جلوتر از زمان خود بود، به نمادی جدید از روح سیتر

عصر ایران/ سیتروئن XM Break مدل 1991، خودرویی که توسط برتونه طراحی و توسط Heuliez تولید شده است، با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک منحصربه‌فرد خود، تجربه‌ای شناور و راحت را حتی با صندوق عقبی پر از وسایل و لوازم ارائه می‌دهد. XM Break در زمان عرضه، وعده فضایی مانند یک اتاق نشیمن و کیفیت رانندگی در حد یک ق