پژو ۴۰۶ یک خودروی خانوادگی بزرگ است که تولید آن در بین سال‌های ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۴ بوده‌است. نسخه‌های تولید شده از پژو ۴۰۶ شامل سدان، کوپه و استیشن واگن است. این خودرو جایگزین پژو ۴۰۵ بود و در سال ۲۰۰۴ جای خود را به پژو ۴۰۷ داد.این خودرو، پلتفرم مشترکی با سیتروئن زانتیا دارد با این تفاوت که در ۴۰۶، از سامانه …

عصر ایران/ سیتروئن CX که در سال ۱۹۷۴ به بازار عرضه شد، وظیفه‌ای ناممکن را بر عهده داشت: جانشینی مدل افسانه‌ای DS. اما CX نه تنها از عهده این کار برآمد، بلکه آن را ارتقا داد. این خودرو با طراحی آینده‌نگرانه، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک و کابینی که یک دهه جلوتر از زمان خود بود، به نمادی جدید از روح سیتر

عصر ایران/ سیتروئن XM Break مدل 1991، خودرویی که توسط برتونه طراحی و توسط Heuliez تولید شده است، با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک منحصربه‌فرد خود، تجربه‌ای شناور و راحت را حتی با صندوق عقبی پر از وسایل و لوازم ارائه می‌دهد. XM Break در زمان عرضه، وعده فضایی مانند یک اتاق نشیمن و کیفیت رانندگی در حد یک ق

وجود سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک این امکان را فراهم می‌کند تا قابلیت ارتجاعی را در خودرو خود ایجاد کرد. این موضوع براساس شرایط به وجود آمده در جاده باعث می‌شود که ماشین تاب نخورد و در ناهمواری‌ها تکان‌های زیادی احساس نشود‌.

تعلیق هیدروپنوماتیک یکی از انواع تعلیق هایی است که در خودرو ها به کار می رود. در این مطلب آخرین خودرو به چگونگی این سیستم تعلیق می پردازیم.

خودروی زانتیا علاوه بر سیستم فرمان هیدرولیک، در سیستم هیدروپنوماتیک و ترمز بعضی مدل‌ها نیز از روغن هیدرولیک استفاده می‌کند.

سیتروئن SM مدل ۱۹۷۰، با فناوری تعلیق هیدروپنوماتیک انقلابی و طراحی منحصر به فرد فرمان، خودرویی بود که از زمان خود بسیار جلوتر بود. این خودرو، با ویژگی‌های پیشرفته‌ای که حتی امروزه نیز چشمگیر است، استاندارد‌های صنعت خودروسازی را متحول کرد.

دی‌اس (DS)، خودروساز لوکس فرانسوی ماشین جدیدی ساخته که برداشت مدرنی از سیتروئن SM، از مشهورترین خودرو‌های دهه هفتاد میلادی است. این ماشین با نام «اس‌ام تریبیوت» (SM Tribute) در جشنواره خودرو‌های کلاسیک شانتی در شمال پاریس نمایش داده شد. سیتروئن اس‌ام بین سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۵ تولید شد و از مدرن‌ترین ماشین‌های …