پدال/ در نبردی که همه منتظر پیروزی تکنولوژی برتر لامبورگینی یا پورشه بودند، یک اسطوره بازتولیدشده تمام معادلات دنیای خودرو را برهم زد و تاج پادشاهی را ربود. انتظار می‌رفت که سال ۲۰۲۵ سال پیروزی ریزتراشه‌ها، سیستم‌های کمکی راننده و قدرت‌های ماورایی باشد اما مجلهٔ معتبر تاپ گیر در انتخابی قابل‌توجه، ت

پدال/ آیا هیولاهای چند صد اسب بخاری کلاسیک بدون هیچ سیستم کمکی، لذت‌بخش‌تر از جانشینان مدرن و ‌پیشرفته خود هستند؟ این جدالی بین احساس و تکنولوژی است. تصور کنید پشت فرمان یک شلبی کبرا ۴۲۷ سوپر اسنیک مدل ۱۹۶۶ نشسته‌اید؛ هیولایی با ۸۰۰ اسب بخار قدرت، بدون ترمز ABS، بدون ایربگ و بدون هیچ سیستم کنترل کشش

آیا هیولاهای چند صد اسب بخاری کلاسیک بدون هیچ سیستم کمکی، لذت‌بخش‌تر از جانشینان مدرن و ‌پیشرفته خود هستند؟ این جدالی بین احساس و تکنولوژی است.

مصوبه جدید بنزین با ابهام‌ها و تناقض‌های گسترده، فشار تازه‌ای بر مردم ایجاد کرده و هیچ کمکی به کاهش مصرف یا قاچاق سوخت نمی‌کند.

دوچرخه برقی را با مطالعه‌ی این راهنما می‌توانید دقیقاً بر اساس نیازِ خود با قیمتی مناسب خریداری کنید.

هر سه این فناوری‌ها به حفظ سلامت ترمزها کمک می‌کنند اما راه‌های متفاوتی برای دستیابی به این هدف دارند.

پدال/ سوپراسپرت ۰۱ که از طریق همکاری شرکت آلمانی کاپریکورن و زاگاتو ساخته شده، در ۱۹ دستگاه با قیمت ۳ میلیون یورو تولید می‌شود. در دنیایی که ابرخودروها با نمایشگرهای غول‌پیکر و سیستم‌های کمکی راننده پیچیده تعریف می‌شوند، شرکت آلمانی کاپریکورن گروپ با همکاری استودیوی طراحی افسانه‌ای زاگاتو، مسیری کام