داوود خداداد: خروج سازمان راهداری از طرح نوسازی ناوگان باری و حذف سامانه‌ RPF، سرآغاز مشکلات واردات کامیون‌های کارکرده بود

اردبیل - ایرنا - معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل گفت: در سه سال اخیر و در پی اجازه دولت برای واردات کامیون‌های کارکرده متوسط سن ناوگان باری در این استان از ۲۳ سال به ۱۸.۵ سال رسیده است.

به گفته رانندگانی که نسبت به نوسازی ناوگان و خرید و وارد ناوگان کارکرده اقدام کرده‌اند، دولت ترکیه اعلام کرده که اگر ناوگان موجود در خاک این کشور را خارج نکنند، ضبط خواهد شد و این هشدار ترکیه منجر به نگرانی در میان خریداران و رانندگان شده‌است.

در نامه انجمن خودروسازان ایران به محمد اتابک که گزارش «دنیای‌خودرو» ضمیمه آن شده، آمده است: «کامیون‌ها و اتوبوس‌های ۱۰سال کارکرده، بیش از یک‌ میلیون کیلومتر کارکرد دارند و موقع ورود به کشور باید اسقاط شوند!»

محمدباقر قالیباف: آیین‌نامه اجرایی بند «ث» ماده ۳۰ احکام دائمی درباره اعطای تسهیلات برای واردات کامیون‌های کارکرده مجددا باید مورد بررسی قرار گیرد

اکوایران: بررسی و اصلاح آیین‌نامه اعطای تسهیلات واردات کامیون‌های کارکرده با دستور جدید محمد قالیباف در مجلس کلید خورد.

رئیس مجلس شورای اسلامی از معاونت قوانین و هیأت تطبیق مصوبات مجلس خواست آیین‌نامه اعطای تسهیلات واردات کامیون‌های کارکرده را بررسی و درصورت لزوم اصلاح کنند.

رئیس مجلس به معاونت قوانین و هیأت تطبیق مصوبات مجلس دستور بررسی آیین‌نامه اجرایی احکام دائمی درباره واردات کامیون‌های کارکرده و اعطای تسهیلات را داد.

میلاد خاموشیان: در کمتر از یک ماه اخیر، دوباره شاهد اختلال در روند واردات کامیون‌های کارکرده بوده‌ایم که می‌تواند این مسیر را از اهداف خود دور کند.

داوود خداداد: خودروهای اروپایی با ۱۰ سال کارکرد معمولاً بیش از یک میلیون کیلومتر پیموده‌اند و با توجه به اینکه نمی‌توانند در جاده‌های عمدتاً کویری و کوهستانی کشور به خوبی فعالیت کنند، بهتر است از رده خارج شوند. واردات کامیون‌ها و کشنده‌های دست دوم اروپایی که در سال‌های اخیر به عنوان راهی برای نو‌سازی …

در این نوشته به بررسی عوامل تاثیرگذار روی قیمت کامیون کارکرده و نحوه قیمت گذاری دقیق یک خودروی سنگین پرداخته ایم.

اقتصادنیوز: واردات کامیون و کشنده در ۶ ماهه نخست سال‌جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل به ۶ هزار و ۷۲۱ دستگاه رسید.

دنیای اقتصاد: رئیس گمرک ایران اعلام کرد: در ۵ ماه سال جاری چهار‌هزار و ۹۷۱دستگاه کامیون و کشنده جاده‌ای به ارزش ۵۳۴‌میلیون دلار از گمرکات ترخیص قطعی و وارد کشور شده است.

میانگین هزینه خدمات پس از فروش ۵۰هزار دستگاه کامیون وارداتی به کشور برای هر کدام حدود ۲۰۰میلیون تومان بوده است

محمد مخبر سرپرست ریاست جمهوری آیین نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو با موضوع واردات خودروهای کارکرده را به دستگاه‌های ذی‌ربط ابلاغ کرد. بر اساس این آیین نامه انواع خودرو اعم از سواری، ون، وانت، مینی بوس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده تریلر مشمول واردات می شود.

بر اساس این آیین نامه انواع خودرو اعم از سواری، ون، وانت، مینی بوس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده تریلر مشمول واردات می شود.

شرکت آریادیزل نماینده انحصاری خودروهای تجاری رنو در ایران، شرایط فروش کشنده رنو وارداتی کارکرده را اعلام کرد.

هدف اصلی از واردات کامیون‌های کارکرده، تنظیم نرخ بازار بود که ‌نه‌تنها به‌واسطه هزینه‌های خرید و ترخیص و واسطه‌گری‌ها محقق نشد، بلکه قیمت مدل‌های موجود را هم افزایش داد

براساس آمار گمرک ایران، میزان کل واردات کامیون کارکرده خارجی طی سه سال گذشته به رقم 24847 دستگاه رسیده است.

آخرین خبرها از طرح نوسازی خودروهای فرسوده ناوگان حمل و نقل، نوسازی کامیون فرسوده و شرایط نوسازی خودرو فرسوده با واردات کامیون کارکرده دست دوم خارجی