به گزارش پول نیوز، پروژه خط آهن رشت آستارا، بخش مهمی از کریدور شمال جنوب، نقش مهمی در تسهیل ترانزیت کالا و اتصال مستقیم خزر به خلیج فارس ایفا می‌کند.  هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با همراهی معاون عمرانی استاندار گیلان از نقاط مختلف پروژه خط آهن رشت [ ]

اکوایران: وزیر انرژی روسیه اعلام کرد روسیه، ایران و عراق یک گروه کاری برای توسعه مشترک کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب تشکیل خواهند داد.

رکنا: وزیر راه و شهرسازی، در دیدار با آرمان شاکالیف، وزیر تجارت و همگرایی قزاقستان، بر توسعه همکاری‌های حمل‌ونقل هوایی، جاده‌ای، ریلی و بندری تأکید کرد. این نشست با محوریت تسهیل ترانزیت، تجاری‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و رفع موانع ویزای رانندگان ایرانی برگزار شد.

وزیر راه و شهرسازی در سفر خود به ژنو با دبیرکل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای دیدار و درباره افزایش سهم ایران از جابه‌جایی کالای ترانزیتی در کریدور شمال و جنوب و شرق و غرب گفت‌وگو کرد.

وزیر راه و شهرسازی ایران گفت: اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای همکاری نزدیک و صمیمانه‌ای با ما دارد و بی‌تردید افزایش سهم ایران در جابجایی کالای ترانزیتی در کریدور شمال و جنوب و شرق و غرب، با بهره‌گیری از ابزارهای مترقی ایرو به‌ویژه راهکارهای دیجیتال، محقق می‌شود.

بر اساس گزارش دولت هند، جابجایی کانتینر‌ها از طریق کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال-جنوب (INSTC) افزایش قابل توجهی است.  

برنا - گروه اقتصادی: کریدور شمال-جنوب ایران، با اتصال بندر چابهار به کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز، فرصت‌های جدیدی برای تقویت تجارت ایران ایجاد می‌کند. این مسیر حمل‌ونقل باعث کاهش زمان و هزینه‌ها و افزایش روابط اقتصادی کشور با هند، روسیه و اروپا می‌شود. چابهار به‌عنوان هاب ترانزیتی، نقش استراتژیک ایران …

قرارداد کریدور شمال - جنوب که ۲۵ سال پیش میان ایران، روسیه و هند امضا شد و هنوز تکمیل نشده، در معاهده چند روز پیش رؤسای جمهور ایران و روسیه مورد توجه قرار گرفت و باتوجه به اینکه یکی از حلقه‌های مفقوده این کریدور، خط ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت - آستارا است که هنوز به اتمام نرسیده، اکنون مورد توجه قرار گرفته …

قرارداد کریدور شمال - جنوب که ۲۵ سال پیش میان ایران، روسیه و هند امضا شد و هنوز تکمیل نشده، در معاهده چند روز پیش رؤسای جمهور ایران و روسیه مورد توجه قرار گرفت و باتوجه به اینکه یکی از حلقه‌های مفقوده این کریدور، خط ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت - آستارا است که هنوز به اتمام نرسیده، اکنون مورد توجه قرار گرفته …

دنیای‌اقتصاد: رایزن بازرگانی جمهوری‌اسلامی ایران در بلاروس ضمن اشاره به دیدارهای رئیس‌کل سازمان توسعه‌تجارت ایران در جریان سفر به بلاروس بر لزوم افزایش سطح مناسبات تجاری دو کشور تاکید کرد. به‌گزارش روابط‌عمومی سازمان توسعه‌تجارت ایران، علیرضا سیحون با اشاره به مباحث مطرح‌شده در دیدار رئیس‌کل سازمان …

کریدور حمل ونقل بین المللی شمال-جنوب(INSTC) یکی از مهم ترین پروژه های ترانزیتی جهان است که با هدف اتصال هند و جنوب آسیا به روسیه،

حمل‌ونقل کالا از طریق جمهوری آذربایجان پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین به طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. کریدور میانی و کریدور شمال-جنوب به عنوان مسیرهای ترانزیتی اصلی از طریق جمهوری آذربایجان، نقش مهمی در سیستم حمل‌ونقل بین‌المللی ایفا می‌کند.

حضور بخش غیردولتی در بهره‌برداری از بنادر و حمل‌ونقل اتصالی آنها ذیل کریدور شمال-جنوب، از گام‌های تجاری‌سازی این کریدور محسوب می‌شود که نیازمند توجه مسئولان و مطالبه بخش غیردولتی است.

وزیر راه با اشاره به توافق ایران و روسیه برای توسعه حمل‌ونقل در کریدور شمال-جنوب، گفت: دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در این مسیر ضروری است.

وزیر راه با اشاره به توافق ایران و روسیه برای توسعه حمل‌ونقل در کریدور شمال-جنوب، گفت: دستیابی به هدف ترانزیت 10 میلیون تن بار در این مسیر ضروری است.

کریدور شمال-جنوب به عنوان تسهیل‌گر حمل‌ونقل بین اروپا، آسیای مرکزی و جنوب آسیا، و با ظرفیت ترانزیتی 20 میلیون تنی می‌تواند فرصت‌های جدیدی پیش روی دو کشور ایران و روسیه قرار دهد.

در دیدار وزیر راه و شهرسازی ایران با نخست‌وزیر و وزیر حمل‌ونقل روسیه، بر توسعه روابط دوجانبه و گسترش همکاری‌های منطقه‌ای تأکید شد. افزایش ترانزیت کالا و تکمیل کریدور استراتژیک شمال-جنوب از محورهای اصلی این گفتگوها بود که می‌تواند گامی بزرگ در رشد ترانزیت منطقه‌ای باشد.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از افزایش ۲۱ درصدی تردد کامیون‌ها از مرز آستارا در شاخه غربی کریدور شمال-جنوب خبر داد.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از روند رو به رشد تردد از مرز آستارا خبر داد.

آذربایجان به‌دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود در قفقاز جنوبی، ارتباط نزدیکی با کشورهای خاورمیانه، آسیای‌مرکزی و همچنین اروپا دارد. این موقعیت، آذربایجان را به یک هاب مهم برای تجارت و انتقال کالا از شرق به غرب و بالعکس تبدیل کرده است، به‌ویژه با پروژه‌های ترانزیتی مانند کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال ـ …

اهمیت کریدور شمال-جنوب به عنوان یک شبکه ‌حمل‌ونقل استراتژیک به منظور تسهیل تجارت و ترانزیت میان هند، ایران، آسیای مرکزی، قفقاز و روسیه مورد توجه قرار گرفته است.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: در شش ماه امسال ترانزیت جاده‌ای ۶١ درصد رشد داشته است و افزایش عبور بار روسیه از کریدور شمال-جنوب را می‌توان اینگونه بررسی کرد که در سال ١۴٠١ بار ترانزیتی از آستارا که عمده آن از روسیه وارد کشور می‌شود حدود ٣٢٠ هزار تن بود. …

در نشست مشترک وزیر راه و شهرسازی و معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان، دو کشور بر تسریع همکاری‌های ریلی و حمل‌ونقل تأکید کردند. ساخت راه‌آهن رشت-آستارا و افزایش ظرفیت مرزهای زمینی و هوایی از جمله موضوعات کلیدی این جلسه بود که به منظور تقویت کریدور شمال-جنوب و افزایش تبادلات تجاری مورد بحث قرار گرفت.

مدیر راه وشهرسازی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گفت: همزمان با اتصال بزرگراه کنار تخته - دالکی تکمیل کریدور شمال - جنوب تا پایان سال شاهد کاهش بار ترافیکی در محورهای جنوبی کشور خواهیم بود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: راه آهن چابهار-زاهدان با هدف اتصال تنها بندر اقیانوسی در شرق کشوربه شبکه ریلی، هم‌اکنون در پیشرفت فیزیکی بالای ۷۱ درصدی قرار دارد. در همین حال یک کارشناس ارشد ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به ضرورت اتصال هرچه سریع‌تر بندر چابهار …

وزیر راه و شهرسازی در خصوص تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل و راه‌آهن شمال - جنوب با دستیار ارشد رئیس‌جمهور روسیه دیدار و گفت‌وگو کرد.

وزیر راه و شهرسازی کشورمان و دستیار ارشد رئیس‌جمهور روسیه درباره تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل و راه‌آهن شمال- جنوب مذاکره و گفت‌وگو کردند.

وزیر راه و شهرسازی کشورمان و دستیار ارشد رئیس ‌جمهور روسیه درباره تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل و راه‌آهن شمال- جنوب مذاکره و گفت‌وگو کردند.

اقتصادنیوز: وزیر راه و شهرسازی در خصوص تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل و راه‌آهن شمال - جنوب با دستیار ارشد رئیس‌جمهور روسیه دیدار و گفت‌وگو کرد.

کرمان - ایرنا - مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان کرمان با اشاره به امضای موافتنامه اخیر خود افزود: حدود هفت هزار میلیارد ریال اعتبار از محل اعتبارات ملی سازمان راهداری برای طرح بهسازی و روکش آسفالت به کریدور ترانزیتی شمال به جنوب کشور در محدوده این استان اختصاص داده شده است.

به گزارش انرژی پرس، به تازگی مرکز پژوهشهای مجلس گزارشی در خصوص کریدور عرب مد تهیه کرده است. در بخشی از این گزارش آمده است،کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه- اروپا

سرویس مطبوعاتی وزارت حمل‌ونقل قزاقستان گزارش کرد روسیه، قزاقستان، ایران و ترکمنستان نقشه راه توسعه همزمان پتانسیل مسیر شرقی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC) طی سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵ را امضا کردند. در این گزارش آمده است اجرای این سند امکان افزایش توان عملیاتی کریدور را به ۱۵ میلیون تن در سال تا …

رئیس‌جمهور جمهوری آذربایجان امروز – چهارشنبه – گفت این کشور نسبت به گسترش زیرساخت‌های کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب مصمم است.

نمایندگان حوزه حمل‌ونقل آذربایجان، ایران و روسیه در مورد تسهیل عبور با هدف تحقق هدف گذاری سالانه ۱۵ میلیون تنی راهگذر شمال جنوب، با دریافت دقیق وضعیت گذر مرزی تبادل نظر کردند.

سید کمال هادیانفر که به دعوت رسمی وزارت حمل‌ونقل تاجیکستان عازم این کشور شده است، در روز نخست همایش بین‌المللی راه به سوی تیان شان، ضمن تاکید بر اهمیت کریدور چین، قرقیزستان، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه به اروپا، مزیت‌های جغرافیایی حمل‌ونقل کشورمان در چارچوب کریدور شمال- جنوب و شرقی- …

معاون راه آهن شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: کریدور شمال شرق و جنوب غرب کشور همزمان با بهره برداری از راه آهن یزد - اقلید تکمیل شد.

طرح ساخت کریدور ترانس‌افغان نزدیک به شش سال پیش و در سال ۲۰۱۸ میلادی به پیشنهاد ازبکستان روی میز آمد. طرحی که بنا بود آسیای میانه را با یک خط ریلی به بنادر آبی پاکستان متصل کند و از آنجا که برای کشورهای محصور در خشکی این منطقه، دسترسی به آب‌های گرم جنوب را فراهم می‌کرد، اهمیت زیادی پیدا کرد. به ویژه …

در جریان دیدار روز گذشته کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه با معاون وزیر حمل‌ونقل این کشور، راهکارهای توسعه حمل و نقلی در چارچوب کریدور شمال جنوب را بررسی کردند و روند همکاری‌ها در خصوص ساخت راه‌آهن رشت آستارا در چهارچوب گذرگاه بین‌المللی شمال جنوب مورد بررسی قرار گرفت. بررسی راهکارهای توسعه [ …

ساخت خط آهن 160کیلومتری به ارزش 1.7 میلیارد دلار بخش کلیدی کریدور شمال-جنوب را تشکیل می‌دهد. قرار است در سال جاری میلادی این خط ریلی شروع به ساخت کند و آخرین ایستگاه آن بنادر ایران در خلیج‌فارس خواهد بود. این خط آهن دسترسی آسان به مقاصدی مانند بمبئی و تجارت با هند را برای روسیه فراهم می‌کند. روسیه موافقت …

عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت - کاسپین در سال ۱۳۸۵ کلید خورد، اجرای این پروژه علاوه بر اهمیت در حمل‌ونقل داخلی از نظر ایجاد یک کریدور ریلی جدید برای صادرات و واردات کشور و همچنین ترانزیت کالا بسیار مهم است.

از طریق ایجاد یک مسیر راه‌آهن واحد از روسیه به ایران از طریق آذربایجان، گزینه‌های بیشتری را به راه‌گذر حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب معرفی می‌شود.

موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بین‌المللی شمال - جنوب و شرق - غرب و اتصال‌‌‌دهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا جایگاه ویژه‌ای در حوزه ترانزیت برای آن فراهم کرده است. در این زمینه، یکی از مهم ترین مزایای بالقوه اقتصادی ایران که اتفاقا در سال‌‌‌های گذشته عملا به آن بی‌توجهی شده، موقعیت …

هدف ایران نوسازی زیرساخت‌های خود از طریق سرمایه‌گذاری روسیه است و به نظر می‌رسد مسکو این واقعیت را که باید صورت‌حساب‌های توسعه شبکه حمل‌ونقل ایران را بپردازد، قبول کرده است. کریدور حمل و نقل شمال-جنوب از اقیانوس هند با عبور از خاک ایران به مقصد روسیه در حال تبدیل شدن به مسیری مهم و راهبردی برای مسکو …

معاون نخست وزیر روسیه گفت کشورش به مشارکت در پروژه‌های حمل‌ونقل ترکمنستان و سایر کشورها در چارچوب توسعه مسیر بین‌المللی «شمال-جنوب» ادامه خواهد داد.

معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه ایران در دیدار با دستیار رئیس جمهور و معاون وزیر حمل ونقل روسیه بر اجراکردن موافقت نامه ساخت راه آهن رشت ـ آستارا تأکید کرد.

دومین نشست گفت‌وگوی تجاری مقامات حمل‌ونقل کشورهای مستقل مشترک‌المنافع به میزبانی روسیه در مسکو برگزار شد.