اولین قطار ترانزیتی هند-افغانستان ۲۳ بهمن به هرات رسید، با عبور از کریدور ریلی خواف-هرات.

وقت تجاری‌‌‌‌‌سازی خط ریلی احداث‌شده در خاک همسایه شرقی ایران فرا رسیده‌است. سرمایه‌گذاری مستقیم ایران در ساخت راه‌آهن خواف-هرات تا حدود یک سال‌آینده به‌ثمر خواهد نشست، چراکه آخرین قطعه از کریدور ایران-افغانستان به طول 47‌کیلومتر تا آن زمان تکمیل و اتصال ریلی میان این کشور و بنادر ایران برقرار خواهدشد.

مسیر ریلی تجاری چین و افغانستان از مسیر ایران فعال شد و اولین قطار حامل محموله ترانزیتی از این مسیر عبور کرد، از همین روی بار چین از مسیر ایران از مبدا بندرعباس به ایستگاه روزنک هرات افغانستان رسید. به گزارش ایلنا، برای نخستین بار، مسیر تجاری ریلی میان چین و افغانستان از خاک ایران

طالبان طی ماه های اخیر اقدام به انعقاد قرارداد ساخت کریدور ریلی مشترک با کشورهای پاکستان، ترکمنستان و ازبکستان کرده که در صورت تکمیل این خط ریلی، ترانزیت ریلی ایران تحت الشعاع قرار خواهد گرفت.

در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم‌خواهی از کریدورهای منطقه‌ای و ترانزیت بین‌الملل است، کریدور ریلی خواف هرات، کریدوری استراتژیک است که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد.

مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می‌کند، گفت: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی‌ که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.

مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می‌کند، گفت: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی‌ که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.