این کامیون معدن سنگین که در شهر لونگ یان در استان فوجیان معرفی شد، مخصوص عملیات سنگین و شبانه روزی در معادن روباز بسیار بزرگ طراحی شده است. مدل ZL230E با وزن خالص 120 تن و حداکثر وزن ناخالص حدود 350 تن، در گروه بزرگ ترین کامیون های معدن باتری-الکتریکی ساخته شده در چین قرار می گیرد.
این دامپتراک سه محوره با ترکیب یک بسته باتری عظیم، موتورهای الکتریکی پرقدرت و فناوری پیشرفته پیشرانه ساخته شده تا مسیرهای طولانی، شیب های تند و شرایط دشوار معدنی را بدون نیاز به سوخت دیزل طی کند.
توسعه این محصول توسط شرکت «زیجین لانگ کینگ» (از زیرمجموعه های شرکت معدن کاری زیجین) انجام شده و هدف آن پاسخگویی به نیاز معادن مقیاس بزرگی است که ظرفیت حمل بالا و آماده به کار بودن مداوم تجهیزات در آن ها حیاتی است.
فضای بار 125 مترمکعبی این دامپتراک می تواند تا 230 تن ماده معدنی را بارگیری کند. این خودرو به گونه ای مهندسی شده که ضمن حفظ قابلیت اطمینان بالا و مصرف انرژی پایین، از عهده پیمایش مسیرهای طولانی و حرکت در شیب های تند با بار کامل برآید.
تامین نیروی این غول معدنی بر عهده دو موتور الکتریکی 800 کیلوواتی است و سیستم انتقال قدرت مستقل چندمحوره، نیرو را میان محورها توزیع می کند. سیستم کنترل هوشمند خودرو نیز به طور مداوم گشتاور و توان خروجی را تنظیم می کند تا عملکرد خودرو در شیب ها و شرایط عملیاتی سخت افت نکند.
افزون بر این، ZL230E به یک سیستم باتری با ظرفیت تقریبی 1400 کیلووات ساعت مجهز شده است. به گفته زیجین لانگ کینگ، این باتری غول پیکر قابلیت شارژ سریع دارد و ظرفیت آن ظرف 25 دقیقه از 10 به 90 درصد می رسد؛ یک ویژگی حیاتی برای عملیات معدنی که در آن، هر دقیقه توقف دستگاه مستقیما بر میزان تولید تاثیر می گذارد.
طراحی شده برای سخت ترین شرایط معدنی
برخلاف خودروهای الکتریکی شهری، دامپتراک های بسیار بزرگ معدن در دشوارترین شرایط ممکن کار می کنند. آن ها روزانه صدها تن بار حمل کرده، از شیب های تند بالا می روند و به صورت مداوم در محیط های پر از گرد و غبار و ناهموار فعال هستند.
زیجین لانگ کینگ برای ارتقای دوام و ایمنی ZL230E، آن را به سامانه های متعددی مجهز کرده است؛ از جمله شاسی بسیار مستحکم با ثبت اختراع اختصاصی، شاسی با کنترل دوگانه، سیستم های ترمز و فرمان پشتیبان و مدیریت هوشمند انرژی.
به گفته شرکت سازنده، این ترکیب با هدف حفاظت از سازه، پیشرانه و سیستم های ترمز و فرمان طراحی شده تا افزون بر افزایش قابلیت اطمینان، فرآیند نگهداری و تعمیرات را هم ساده تر کند.
مدل ZL230E همچنین با نگاهی به آینده و امکان هدایت خودکار توسعه یافته است. زیجین لانگ کینگ در این راستا با شرکت استرالیایی EACON که در زمینه فناوری های خودران معدن کاری فعال است همکاری می کند. این همکاری، پلتفرم الکتریکی دامپتراک را با فناوری های EACON در زمینه درک محیط، تصمیم گیری، کنترل خودرو و اعزام هوشمند ناوگان تحت شبکه ابری تلفیق کرده است.
در حال حاضر بیش از 3100 کامیون خودران مبتنی بر فناوری EACON در بیش از 40 معدن بزرگ دنیا فعال هستند؛ از جمله معادن طلا-مس زیجین شان و مس جولونگ در چین و همچنین پروژه نورتون گلد فیلدز در استرالیا.
توسعه سریع ناوگان برقی زیجین
رونمایی از ZL230E دقیقا در زمانی رخ می دهد که زیجین روند جایگزینی تجهیزات دیزلی با خودروهای برقی را سرعت بخشیده است.
ناوگان دامپتراک های برقی این شرکت از 13 دستگاه در سال 2020 به 1719 دستگاه در سال 2025 رسیده است؛ آماری که نشان می دهد تجهیزات باتری-الکتریکی با چه سرعتی در حال فتح معادن بزرگ هستند.
زیجین همچنین یک برنامه اقدام سه ساله را با هدف جایگزینی کامیون های دیزلی سنتی با جایگزین های برقی تدوین کرده تا افزون بر کاهش آلایندگی و کربن، هزینه های عملیاتی معادن خود را پایین بیاورد.
پیش تر در اوایل سال 2026، زیجین لانگ کینگ 15 دستگاه کامیون برقی 150 تنی را به معدن مس جولونگ تحویل داد. گزارش ها نشان می دهد این کامیون ها روزانه بیش از 2000 تن بار به ازای هر دستگاه حمل کرده و نرخ آماده به کار بودن بالای 90 درصد را ثبت کرده اند. طبق اعلام شرکت، مصرف انرژی این مدل ها بیش از 17 درصد کمتر از نمونه های مشابه دیزلی بوده است.
کامیون های برقی؛ بخشی از زیست بوم انرژی های پاک
چشم انداز زیجین لانگ کینگ فراتر از جایگزینی ساده کامیون های دیزلی با مدل های برقی است.
این شرکت قصد دارد کامیون های برقی را با نیروگاه های خورشیدی و بادی، سیستم های ذخیره سازی انرژی، زیرساخت های شارژ و فناوری تعویض سریع باتری یکپارچه کند. این رویکرد به معادن اجازه می دهد حمل و نقل برقی را مستقیما به انرژی های تجدیدپذیر تولید شده در محل متصل کنند.
برای معادن روباز بزرگ، مزایای این طرح بسیار فراتر از حذف سوخت دیزل است. کامیون ها برقی نه تنها آلایندگی مستقیم در محدوده معدن را صفر می کنند، بلکه با کاهش هزینه های انرژی و نگهداری، توجیه اقتصادی حمل و نقل حجیم مواد را به شدت بهبود می بخشند.
مدل ZL230E به خوبی نشان می دهد که فناوری خودروهای برقی تا چه حد از مرز خودروهای سواری فراتر رفته است. این ماشین با ظرفیت حمل 230 تن، باتری 1400 کیلووات ساعتی و موتورهایی با مجموع توان 1.6 مگاوات، مقیاس کاملا متفاوتی از دنیای برقی سازی را به نمایش می گذارد.
هم زمان با حرکت جدی تر شرکت های معدنی به سمت عملیات کم کربن، دامپتراک های غول پیکر باتری-الکتریکی می توانند به یکی از ارکان اصلی گذار جهان به سمت حمل و نقل صنعتی پاک تر تبدیل شوند.
تنظیم و ترجمه: محمدمهدی حیدرپور پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر لالایی ؛ علی زند وکیلی (+صدا) خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل پرواز را به خاطر بسپار، پرنده مردنی است (+صدا) اشتراک گذاری : توتم جیتی سوپر وِتورا ۱۲؛ جواهری در دنیای خودرو (+عکس) بیشتر بخوانید: مقایسه جالب از اندازه تریلی و خودروهای معدن (فیلم) تماشاخانه یکی از ماندگارترین سکانسهای فرار از زندان تاریخ سینما (تماشا کنید) گاز به شمال میرسد یا نمیرسد / زمزمههای زمستانی سخت مثل سال ۸۶ یا شاید بدتر؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران
