جنگ ایران چگونه نقشه تجارت نفت را تغییر داد؟ | پشت پرده تخفیف‌های سنگین نفتی عربستان

براساس گزارش اویل‌پرایس، جهش هزینه حمل نفتکش‌ها موجب شده قیمت نهایی نفت تحویلی به پالایشگاه‌های آسیایی به سطوحی برسد که بسیاری از خریداران حاضر به پذیرش آن نیستند. در چنین شرایطی، تولیدکنندگان برای حفظ سهم بازار خود دو گزینه اصلی دارند. کاهش قیمت فروش یا انتقال محموله‌ها به بازارهایی که هزینه حمل به آنها کمتر است. این وضعیت به‌تدریج مسیرهای سنتی تجارت نفت را تغییر داده و رقابت تازه‌ای میان صادرکنندگان برای دسترسی به بازارهای آسیایی ایجاد کرده است. جهش هشت‌برابری هزینه حمل نفت از خلیج فارس

مهم‌ترین عامل تغییر شرایط بازار، افزایش شدید هزینه حمل نفتکش‌ها از خلیج فارس به آسیاست. پیش از آغاز جنگ، هزینه حمل هر بشکه نفت با نفتکش‌های غول‌پیکر از خلیج فارس به چین حدود چهار دلار بود. اما پس از آغاز درگیری‌ها، این رقم در نخستین موج افزایش به ۱۷ دلار رسید. در فاصله آوریل تا ژوئیه، هزینه حمل تا حدود ۱۱ تا ۱۲ دلار کاهش یافت؛ بااین‌حال، پایان آتش‌بس ایران و آمریکا موج دوم افزایش هزینه‌ها را رقم زد. در اواخر سپتامبر، هزینه حمل هر بشکه نفت از خلیج فارس به چین به ۳۳ دلار رسید؛ رقمی که بیش از هشت برابر سطح پیش از جنگ است. این افزایش باعث شده قیمت نفت تحویلی از خلیج فارس به چین به حدود ۱۴۰ دلار برای هر بشکه برسد. هزینه تحویل نفت به ژاپن و کره جنوبی حتی بیشتر بوده و به حدود ۱۴۵ دلار رسیده است. …