بنز هیدروژنی؛ رونمایی دایملر از دومین نسل کشنده پاک و غیر برقی بنز | اسب بخار | گروه دایملر تراکس به عنوان تولید کننده محصولات تجاری بنز از نسل دوم کشنده هیدروژنی خود با نام NextGenH2 رونمایی کرد. 

در نمایشگاه دفاع ریاض، دایملر که تولید کشنده‌های مرسدس بنز را عهده دار است با دو محصول زتروس و آروکس حضور پررنگی خواهد داشت.

در نمایشگاه دفاع ریاض، دایملر که تولید کشنده‌های مرسدس بنز را عهده دار است با دو محصول زتروس و آروکس حضور پررنگی خواهد داشت.

در نمایشگاه دفاع ریاض، دایملر که تولید کشنده‌های مرسدس بنز را عهده دار است با دو محصول زتروس و آروکس حضور پررنگی خواهد داشت.

در نمایشگاه دفاع ریاض، دایملر که تولید کشنده‌های مرسدس بنز را عهده دار است با دو محصول زتروس و آروکس حضور پررنگی خواهد داشت.

تحلیل کامل سهام مرسدس بنز | بررسی ارزش سهام دایملر، تحلیل بنیادی و تکنیکال، آینده خودروهای لوکس و استراتژی سرمایه‌گذاری در بازار EV.

حضور موتور جیلی در یکی از محصولات اصلی مرسدس بنز نتیجه سهام‌داری عمده چینی‌ها در دایملر و همکاری‌های رو به رشد است

آخرین خودرو/ اسمارت #۳ یک کراس اوور تمام برقی جذاب است که توسط یکی از زیر مجموعه های گروه دایملر تولید شده و قرار است توسط نگین تندیس شرکت الماس عرضه شود. اگر علاقه مند به برند مرسدس بنز باشید حتما می دانید که شرکت مرسدس بنز سال ها قبل خودروهایی کوچک در دسته بندی خودروهای شهری تولید می کرد که نام آن

اسمارت #3 یک کراس اوور تمام برقی جذاب است که توسط یکی از زیر مجموعه های گروه دایملر تولید شده و قرار است توسط نگین تندیس شرکت الماس عرضه شود.

مرسدس چندین مدل جدید بنزینی و برقی برای بازار آمریکا در دست توسعه دارد.

خبرآنلاین/ بوش و دایملر با همکاری یکدیگر، از تکنولوژی مشترکی رونمایی کردند.این تکنولوژی، Automated Valet Parking نام دارد. وقتی در جایگاه مشخص شده می‌ایستید و اپلیکیشن مربوطه را فعال می‌کنید، قادر خواهید بود تا خودروی خود را هر جا که می‌خواهید پارک کنید. در این فناوری، خودروها به وسیله اپلیکیشن تلفن

آخرین خودرو/ در سال ۲۰۱۵ بود که نیسان و دایملر (گروه مرسدس بنز فعلی) برای ساخت کارخانه‌ای مشترک در ایالت آگوئاسکالینتس مکزیک توافق کردند. این پروژه که به اختصار با نام COMPAS شناخته می‌شود، با سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد دلاری و مالکیت ۵۰-۵۰ آغاز شد و از سال ۲۰۱۷ رسماً تولید خود را شروع کرد. طبق گزارش‌ها

گوتلیب دایملر در سال ۱۸۸۵ میلادی، «رایت‌واگن» را ساخت که به‌عنوان اولین موتورسیکلت واقعی جهان شناخته می‌شود. این دوچرخ چوبی با یک موتور احتراق داخلی تک‌سیلندر کار می‌کرد. اما دایملر به همین اکتفا نکرد و یک دهه بعد، در سال ۱۸۹۶، همان فناوری موتور را برای ساخت اولین کامیون جهان به‌کار برد.

گوتلیب دایملر در سال ۱۸۸۵ میلادی، «رایت‌واگن» را ساخت که به‌عنوان اولین موتورسیکلت واقعی جهان شناخته می‌شود.

تاریخچه وانت با نام گوتلیب دایملر، مهندس و مخترع آلمانی گره خورده است که با نوآوری‌های خود نه‌تنها دنیای موتورسیکلت، بلکه عرصه وسایل نقلیه تجاری را نیز متحول کرد.

این کامیون، که پیشگام وانت‌های مدرن بود، در ابتدا شبیه یک گاری اسب‌کش با موتور به نظر می‌رسید. موتور دوسیار «ققنوس» (Phoenix) با توان ۴ اسب بخار در عقب خودرو قرار داشت و نیروی آن از طریق تسمه به محور عقب منتقل می‌شد. دایملر برای اثبات قابلیت‌های این کامیون، آن را در یک کارخانه آجرپزی مورد آزمایش قرار …

گوتلیب دایملر در سال ۱۸۸۵ میلادی، «رایت‌واگن» را ساخت که به‌عنوان اولین موتورسیکلت واقعی جهان شناخته می‌شود.

تاریخچه وانت با نام گوتلیب دایملر، مهندس و مخترع آلمانی گره خورده است که با نوآوری‌های خود نه‌تنها دنیای موتورسیکلت، بلکه عرصه وسایل نقلیه تجاری را نیز متحول کرد.

تاریخچه وانت با نام گوتلیب دایملر، مهندس و مخترع آلمانی گره خورده است که با نوآوری‌های خود نه‌تنها دنیای موتورسیکلت، بلکه عرصه وسایل نقلیه تجاری را نیز متحول کرد.

گوتلیب دایملر یکی از پیشگامان واقعی و کمتر شناخته‌شده در تاریخ صنعت خودرو است.

اولین وانت دایملر ظاهری شبیه گاری اسب‌کشی داشت، اما به‌جای اسب از موتور دو سیلندر Phoenix با توان چهار اسب بخار بهره می‌برد. این خودرو قادر بود بارهای سنگین را جابه‌جا کند و دایملر برای اطمینان از کارایی، آن را در کارخانه‌ی آجرسازی آزمایش کرد.

رکنا: گوتلیب دایملر، نابغه‌ی آلمانی و مخترع موتورسیکلت، با ایده‌ای خلاقانه در سال 1896، اولین وانت تاریخ را با استفاده از موتور دو سیلندر به‌جای اسب ساخت و انقلابی در حمل‌ونقل ایجاد کرد.