این ابر‌پروژه در دهه۸۰ در مراحل پایانی خود به شمال‌غرب نزدیک شده بود و کمربندی در این محدوده «بزرگراه قائم (عج)» نام داشت، لذا ساخت تقاطع غیرهم‌سطح «خیام» در تقاطع این بولوار با کمربندی، تقاطع غیرهم‌سطح شهید‌فهمیده و اجرای شش کیلومتر همین بزرگراه از میدان امام‌حسین (ع) تا تقاطع شهید‌حسین‌فهمیده در قالب یک پروژه اجرا شد که اجرای بزرگراه قائم (عج) و تقاطع غیرهم‌سطح خیام بر عهده شرکت سپاد بود.
برای دانستن تاریخ این بخش از شهرمان باید بیشتر از پروژههای کمربندی مشهد گفت و ما هم به بهانه افتتاح سطح سوم این تقاطع غیرهم‌سطح که دو سوی بولوار خیام‌شمالی را به هم متصل میکند با کمک اسناد مرکز اسناد تاریخ و توسعه شهری شهرداری مشهد، روند توسعه مشهد در بخش شمال غرب را مرور کرده‌ایم. ناگفته نماند اطلاعات و مستندات به دست آمده از روابط عمومی شرکت سپاد نیز یاریگر ما در تهیه این گزارش بوده است. سپاد و ساخت شهرکی تجاری-گردشگری
برای بهتر دانستن تاریخ بولوار خیام، خوب است کمی هم از شرکت سپاد خراسان بگوییم. در تاریخچه این شرکت آمده که در سال۱۳۶۶خورشیدی، با پشتوانه مادی و معنوی۱۰هزار سهام‌دار رزمنده و ایثارگر تأسیس شده است. سپاد، پس از آن نیز با خرید حدود ششصد هکتار زمین در حاشیه شمالی و غربی شهر مقدس مشهد، توسعه شهر را در این بخش آغاز کرده است؛ دویست هکتار از این اراضی با نام منطقه «تجاری گردشگری سپاد» شناخته می‌شود.
این شرکت طرح جامع و تفصیلی منطقه سپاد را در سال۱۳۷۵به تصویب کمیسیون ماده۵ شورای عالی معماری و شهرسازی شهر مشهد مقدس رساند که پیرو آن با رویکرد «طرح گردشگری و تجاری منطقه سپاد» موافقت شد. ناگفته نماند پروژه میدان خیام و هفت‌کیلومتر از کمربندی شهر با هزینه‌ای بالغ بر ۳۲۰میلیارد‌ریال توسط سپاد احداث شد.
وقتی بولوار خیام شمالی از کمربندی گذشت …
دانلود از کافه بازار
