براساس گزارش motor۱، جلوپنجره هفتشیار امروزه به شناسه اصلی برند جیپ تبدیل شده و در تمام مدلها، از رانگلر گرفته تا گلادیاتور دیده میشود. با این حال، نخستین جیپهای نظامی جنگ جهانی دوم اصلا هفت شیار نداشتند! مرور روند تبدیل یک تصمیم کاملا کاربردی و مهندسی به یکی از ماندگارترین نمادهای صنعتی جهان، داستان جذاب و شنیدنی دارد. نخستین جیپها و طرح اولیه با ۹ شیار
در جریان جنگ جهانی دوم، جیپهای نظامی اولیه اصلا به جلوپنجرهای با هفتشیار مجهز نبودند. نسخههای اولیه ساختار متفاوتی داشتند و محبوبترین طرحی که توسط کمپانی فورد برای کاهش وزن و تولید آسانتر توسعه یافت، ۹ شیار عمودی داشت. این جلوپنجره فولادی یکپارچه در طول جنگ روی هزاران خودروی نظامی خدمت کرد. اما پس از پایان جنگ در سال ۱۹۴۵، زمانی که شرکت «ویلیس-اورلند» تصمیم گرفت نسخه غیرنظامی و شهری جیپ یعنی مدل CJ-۲A را به بازار بفرستد، این جلوپنجره دستخوش تغییر شد و تعداد شیارها به عدد هفت کاهش یافت. چرا عدد هفت؟
یکی از افسانههای بسیار محبوب در میان علاقمندان خودرو این است که ۷ شیار جلوپنجره جیپ نماد ۷ قاره جهان است و توانایی این خودرو را در پیمودن تمام نقاط کره زمین نشان میدهد. اما اسناد رسمی کمپانی استلانتیس (مالک فعلی برند جیپ) واقعیت بسیار سادهتری را فاش میکنند: برای نسخه شهری، نیاز به چراغهای جلوی بزرگتری نسبت به نمونههای کوچک نظامی بود؛ بنابراین مهندسان دو شیار بیرونی را حذف کردند تا فضای کافی برای چراغهای بزرگ فراهم شود! همین تغییر ابعاد، هفت شیار در وسط باقی گذاشت. تثبیت ۷ شیار به عنوان امضای ماندگار جیپ
اگرچه حذف دو شیار یک الزام مهندسی و ابعادی بود، اما نتیجه آن به یکی از ارزشمندترین داراییهای بصری در صنعت خودروسازی تبدیل شد. از سال ۱۹۹۸ به این سو، تمام مدلهای تولیدی جیپ بدون استثنا از همین الگو پیروی میکنند. در کنار چراغهای گرد و گلگیرهای ذوزنقهای، جلوپنجره هفتشیار اصالت تاریخی این برند را حتی در مدرنترین مدلها زنده نگه میدارد و نه تنها یک اِلِمان طراحی، بلکه بخشی از هویت و فرهنگ مالکان جیپ محسوب میشود.
۲۲۷۳۲۲ کد مطلب 2264713
