نادعلی ادامه داد: «در برنامه توسعه، تامین ۹ هزار دستگاه اتوبوس برای تهران پیش‌بینی شده بود که تاکنون ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس نو خریداری شده و در کنار آن، تعداد قابل توجهی از اتوبوس‌های موجود نیز اورهال و بازسازی شده‌اند.»
وی با اشاره به موضوع برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: «در کنار نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان نیز دنبال شد و در حوزه تاکسیرانی نیز تاکسی‌های جدید به شهر اضافه شدند و تلاش شد روند برقی‌سازی این ناوگان نیز توسعه پیدا کند.»
ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به برنامه برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها اظهار کرد: «شهرداری برای ورود به این حوزه نیز برنامه‌هایی داشت؛ هرچند در مقطعی برخی اعضای شورا معتقد بودند این موضوع در اولویت وظایف شهرداری نیست.»
نادعلی افزود: «امروز ضرورت برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است؛ چراکه موتورسیکلت‌ها سهم قابل توجهی در انتشار آلاینده‌های متحرک شهر دارند و برقی‌سازی آن‌ها می‌تواند در کاهش آلودگی هوا موثر باشد.»
وی ادامه داد: «اقدامات مربوط به تولید و تامین این موتورسیکلت‌ها انجام شده بود؛ اما با آغاز جنگ و شرایط ایجادشده، ورود آن‌ها به کشور با تاخیر مواجه شد و همچنان منتظر ورود بخشی از این ناوگان هستیم.»
توسعه خطوط و افزایش ایستگاه‌های مترو
نادعلی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در حوزه مترو نیز گفت: «در سال‌های اخیر علاوه‌بر توسعه خطوط جدید، تکمیل خطوط قبلی و رفع نواقص آن‌ها نیز مورد توجه قرار گرفت و تعداد قابل توجهی ایستگاه به شبکه مترو اضافه شد.»
وی افزود: «در کنار توسعه خطوط مترو، تولید واگن‌های قطار نیز در کارخانه واگن‌سازی تهران دنبال شده و بخشی از واگن‌ها در همین مجموعه ساخته شده است که می‌تواند به افزایش سرعت و ظرفیت تولید ناوگان ریلی کمک کند.»
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: «مجموعه این اقدامات شامل توسعه و نوسازی اتوبوس‌ها، برقی‌سازی ناوگان، نوسازی تاکسی‌ها … …
دانلود از کافه بازار
