این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.
اقتصاد پویا / سرویس اجتماعی - صنعت خودرو در ایران سالهاست از یک مسئله اقتصادی و صنعتی فراتر رفته و به یکی از جدیترین موضوعات افکار عمومی تبدیل شده است؛ صنعتی که با وجود برخورداری از حمایتهای گسترده دولتی، تعرفههای سنگین واردات، منابع بانکی، بازار بزرگ داخلی و دهها سال سابقه فعالیت، همچنان نتوانسته رضایت بخش قابل توجهی از مصرفکنندگان را جلب کند. امروز پرسش درباره کیفیت خودرو، قیمت تمامشده، شیوه مدیریت خودروسازان، زیان انباشته، هزینههای سربار، بهرهوری پایین و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار دیگر پرسشی محدود به کارشناسان اقتصادی نیست؛ بلکه به مطالبهای عمومی تبدیل شده است. مردم میخواهند بدانند چرا محصولی که در داخل تولید میشود، در بسیاری از موارد با قیمت بالا و کیفیتی محل انتقاد عرضه میشود، اما در کشورهای دیگر، حتی کشورهایی که از نظر صنعتی و اقتصادی شرایط دشوارتری دارند، خودروهایی با امکانات و کیفیت بالاتر و قیمت مناسبتر در دسترس مصرفکننده قرار میگیرد. زهرا پیربداغی – در همین چارچوب، این پرسش مطرح شده است که چرا قوه قضاییه درباره وضعیت صنعت خودرو و عملکرد مدیران و ساختارهای تصمیمگیر در این صنعت، دادگاههای علنی برگزار نمیکند تا افکار عمومی در جریان جزئیات قرار گیرد. مسئله اصلی فقط برخورد قضایی با یک مدیر یا یک پرونده خاص نیست؛ بلکه موضوع، شفاف شدن زنجیرهای از تصمیمات و سیاستهایی است که طی سالهای گذشته صنعت خودرو را به شرایط امروز رسانده است. اگر در این میان تخلف، سوءمدیریت، تضاد منافع، اتلاف منابع، قراردادهای زیانده یا تصمیمات نادرست وجود داشته، مردم حق دارند درباره آن بدانند و اگر بخش قابل توجهی از مشکلات نیز ناشی از سیاستهای اقتصادی و محدودیتهای ساختاری بوده است، باز هم باید این واقعیت برای جامعه توضیح داده شود.خودرو؛ صنعتی که مردم دیگر پاسخ کلی را نمیپذیرند …


دانلود از کافه بازار























































































