استاندار گیلان بر لزوم تسریع در پروژه‌های عمرانی و مسکن تاکید کرد و گفت: تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا، توسعه مسکن و ارتقای فرودگاه رشت از اولویت‌های اصلی استان در سال جدید است.

در چشم‌انداز ۱۴۰۵، اگر این مسیر تکمیل نشود، بخش بزرگی از ترانزیت بین‌المللی از مسیر ایران به مسیرهای جایگزین – مثل کریدور ترانزیتی زنگزور یا مسیرهای ترکیه – منتقل خواهد شد.

به گفته استاندار گیلان، تاکنون ۱۴۰ کیلومتر از مسیر راه آهن رشت - آستارا آزادسازی شده است و ۲۲کیلومتر باقیمانده تا پایان سال تعیین تکلیف می‌شود.

فعال اقتصادی ایران در روسیه گفت: آقای پزشکیان شما که می‌گویید من منتظر فاینانس چینم، پس چرا فاینانس روسیه برای پروژه راه آهن رشت-آستارا را تحویل نمی‌گیرید؟ مگر دولت فاینانس نیستید؟

دولت اصلا دنبال اجرایی کردن فاینانس‌ها نیست

وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام تجارت 650 میلیون دلاری ایران و آذربایجان در دو سال گذشته، گفت: پایانه‌های مرزی ایران و جکهوری آذربایجان تا چند ماه آینده به بهره‌بردای می‌رسد و راه‌آهن رشت - آستارا نیز سال ۲۰۳۰ به پایان خواهد رسید.

وزیر راه و شهرسازی گفت: پایانه‌های مرزی ایران و جمهوری آذربایجان تا چند ماه آینده به بهره‌بردای می‌رسد و راه‌آهن رشت - آستارا نیز سال ۲۰۳۰ به پایان خواهد رسید.

وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به پیشرفت پروژه راه‌آهن رشت-آستارا اعلام کرد: این خط ریلی تا سال ۲۰۳۰ به بهره‌برداری می‌رسد

وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام تجارت 650 میلیون دلاری ایران و آذربایجان در دو سال گذشته، گفت: پایانه‌های مرزی ایران و جکهوری آذربایجان تا چند ماه آینده به بهره‌بردای می‌رسد و راه‌آهن رشت - آستارا نیز سال ۲۰۳۰ به پایان خواهد رسید.

وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

وزیروزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

شفقنا- وزیر راه و شهرسازی ضمن اعلام تجارت 650 میلیون دلاری ایران و آذربایجان در دو سال گذشته، گفت: پایانه‌های مرزی ایران و جکهوری آذربایجان تا چند ماه آینده به بهره‌بردای می‌رسد و راه‌آهن رشت آستارا نیز سال ۲۰۳۰ به پایان خواهد رسید. به گزارش شفقنا، فرزانه صادق روز گذشته برای حضور در هفدهمین [ ]

وزیر راه و شهرسازی گفت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری شده است که احداث خط ریلی رشت تا آستارا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.

وزیر وزیر راه و شهرسازی در باکو با تاکید بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی، افزایش ظرفیت پایانه‌های مرزی و هدف‌گذاری تکمیل خط‌آهن رشت–آستارا تا سال ۲۰۳۰ خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی ایران در باکو بر عزم تهران و باکو برای توسعه همکاری‌های حمل‌ونقلی، از فعال بودن کریدور ارس در بخش جاده‌ای و ریلی تاکید کرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، با اشاره به مذاکرات انجام‌شده درباره طرح راه‌آهن رشت- آستارا گفت: طی جلسات فشرده اخیر، دو طرف به درک مشترکی از چارچوب همکاری، الزامات فنی و سازوکار اجرایی پروژه دست یافته‌اند و مسیر رسیدن به قرارداد اجرایی شفاف‌تر شده است.

با دستیابی ایران و روسیه به توافق بر سر چارچوب فنی، سازوکار اجرایی و سقف مالی پروژه راه‌آهن رشت–آستارا، این طرح راهبردی به مرحله نهایی پیش از ورود به فاز عملیاتی نزدیک شد.

مدیرانی در وزارت راه و راه آهن داریم که معتقدند راه آهن رشت-آستارا نباید ساخته شود

مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت:روند مذاکرات فنی و قراردادی با حفظ چارچوب‌های توافق‌شده در موافقت‌نامه بین دولتی و سقف مالی تعیین‌شده برای پروژه راه‌آهن رشت-آستارا جاری است.

آن طور که معاون وزیر راه وشهرسازی خبر داده، مذاکرات انجام شده در خصوص راه‌آهن رشت - آستارا میان ایران و روسیه منجر به دست‌یابی به درک مشترکی از چارچوب همکاری، الزامات فنی و سازوکار اجرایی پروژه شده و مسیر رسیدن به قرارداد اجرایی را شفاف‌تر کرده است.

آن طور که معاون وزیر راه وشهرسازی خبر داده، مذاکرات انجام شده در خصوص راه‌آهن رشت - آستارا میان ایران و روسیه منجر به دستیابی به درک مشترکی از چارچوب همکاری، الزامات فنی و سازوکار اجرایی پروژه شده و مسیر رسیدن به قرارداد اجرایی را شفاف‌تر کرده است.

مروری کوتاه بر خبر گزارش نتایج مذاکرات به مراجع ذیربط در کوتاهترین زمان مروری بر آخرین وضعیت مذاکرات هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، در نشستی با هیئتی روسی از دستیابی به درک مشترک درباره چارچوب همکاری، الزامات فنی و سازوکار اجرایی پروژه راه‌آهن رشت-آستارا خبر داد. …

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور تاکید کرد: روند مذاکرات فنی و قراردادی با حفظ چارچوب‌های توافق‌شده در موافقت نامه بین دولتی و سقف مالی تع...

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور تاکید کرد: روند مذاکرات فنی و قراردادی با حفظ چارچوب‌های توافق‌شده در موافقت نامه بین دولتی و سقف مالی تعیین‌شده برای پروژه راه‌آهن رشت-آستارا جاری است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تاکید کرد: روند مذاکرات فنی و قراردادی با حفظ چارچوب‌های توافق‌شده در موافقت نامه بین دولتی و سقف مالی تعیین‌شده برای راه‌آهن رشت-آستارا جاری است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور تاکید کرد: روند مذاکرات فنی و قراردادی با حفظ چارچوب‌های توافق‌شده در موافقت نامه بین دولتی و سقف مالی تعیین‌شده برای پروژه راه‌آهن رشت-آستارا جاری است.

آن طور که معاون وزیر راه وشهرسازی خبر داده، مذاکرات انجام شده در خصوص راه‌آهن رشت - آستارا میان ایران و روسیه منجر به دست‌یابی به درک مشترکی از چارچوب همکاری، الزامات فنی و سازوکار اجرایی پروژه شده و مسیر رسیدن به قرارداد اجرایی را شفاف‌تر کرده است.

ایران و روسیه آماده امضای توافق نهایی احداث راه‌آهن رشت-آستارا در فروردین و تکمیل کریدور شمال-جنوب هستند.

ایران و روسیه آماده امضای توافق نهایی احداث راه‌آهن رشت-آستارا در فروردین و تکمیل کریدور شمال-جنوب هستند.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره صرفه اقتصادی عبور بار از این مسیر گفت: صرفه جویی در هزینه‌های حمل بار حتی در مسیر کوتاه، به عواملی از جمله سرعت حمل بار بستگی دارد، حال اینکه طبق برنامه ریزی‌های انجام شده سرعت قطارهای باری در مسیر راه آهن رشت- آستارا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود و همچنین سرعت …

سفیر ایران در روسیه در گفت‌وگوی ویژه خبری گفت: این کریدور سه شاخه دارد که شاخه شرقی از مسیر روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران فعال است و با تکمیل راه‌آهن شرق کشور از جمله زاهدان–بیرجند، نقش ایران در آن پررنگ‌تر خواهد شد.

سفیر ایران در روسیه اعلام کرد: اقتصادمسیرهای کریدور شمال–جنوب شامل سه شاخه است و با تکمیل پروژه‌های زیرساختی، به ویژه راه‌آهن زاهدان–بیرجند و مسیر رشت–آستارا، نقش ایران در ترانزیت منطقه‌ای پررنگ‌تر خواهد شد.

وزیر انرژی روسیه گفت: با هیئت ایرانی در حال آماده سازی واگذاری اسناد تملک زمین ها هستیم و به زودی قراداد راه آهن رشت - آستا را امضا می کنیم.

مدیر امور بین الملل وزارت نفت با اشاره به جزئیات راه آهن رشت استارا گفت: از ۱۷۰ کیلومتری پیش‌بینی‌شده، ۱۲۵ کیلومتر زمین در اختیار طرفین قرار گرفته و قرار است .

مدیر امور بین الملل وزارت نفت با اشاره به جزئیات راه آهن رشت ــ آستارا گفت: از ۱۷۰ کیلومتری پیش‌بینی‌شده، ۱۲۵ کیلومتر زمین در اختیار طرفین قرار گرفته و قرار است .

وزیر انرژی روسیه: روسیه و ایران از اول آوریل اجرای پروژه راه‌آهن رشت-آستارا را آغاز خواهند کردبه گفته وی، طرفین موفق شده‌اند تمام مسائل اختلاف‌برانگیزی را که مانع راه‌اندازی این پروژه شده بود، حل کنند. ما را در سایت و تلگرام اسپوتنیک دنبال...

وزیر انرژی روسیه گفت:اکنون بلوک ۲ و ۳ نیروگاه اتمی بوشهر در حال ساخت است همچنین در حال بررسی بلوک‌های جدید نیروگاه هستیم.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره زمان آغاز پرداخت وام برای پروژه راه‌آهن رشت- آستارا تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما این بوده که کمتر از ۵ سال این مسیر ریلی را بسازیم و اطمینان داریم که یک راه آهن فوق العاده احداث می‌کنیم.

ایرنا/نشست خبری وزیر نفت ایران و وزیر انرژی روسیه با چند خبر خوش اقتصادی شامل واگذاری توسعه یک میدان نفتی به روسیه، امضای قرارداد واردات گاز از روسیه در آینده نزدیک و آغاز اجرای راه آهن رشت - آستارا از اوایل ۱۴۰۵ همراه بود. محسن پاکنژاد وزیر نفت جمهوری اسلامی ایران و سرگئی تیسیلیوف وزیر انرژی روسیه

رشت - معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان گفت: تاکنون ۱۲۵ کیلومتر از مسیر راه‌آهن رشت–آستارا تملک شده و تلاش‌ها برای آزادسازی کامل مسیر تا پایان سال ادامه دارد.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» ادامه داد: بنابراین سرعت حمل بار را می‌توانیم از دریای بالتیک تا دریای خزر به کمتر از یک هفته کاهش دهیم و با توجه به ظرفیت کریدور شمال – جنوب این مسیر به نفع صاحبان بار خواهد بود.

نشست خبری وزیر نفت ایران و وزیر انرژی روسیه با اعلام چند محور مهم همکاری اقتصادی، از جمله واگذاری توسعه یکی از میادین نفتی، نهایی‌شدن قرارداد واردات گاز از روسیه و آغاز اجرای پروژه راه‌آهن رشت–آستارا همراه بود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان تأکید کرد: امیدواریم علاوه بر تأمین منابع مورد نیاز برای تملک اراضی، نحوه و زمان‌بندی اجرای پروژه نیز هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره زمان آغاز پرداخت وام برای پروژه راه‌آهن رشت- آستارا تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما این بوده که کمتر از ۵ سال این مسیر ریلی را بسازیم و اطمینان داریم که یک راه آهن فوق العاده احداث می‌کنیم.

اراضی خط ریلی رشت-آستارا در حالی در آستانه تحویل به شرکت روسی «کاسپین سرویس» است که رفع گره حقوقی می تواند در تعیین تکلیف این مسیر کلیدی و جا به جایی کالا بسیار حائز اهمیت باشد.

در حال حاضر ۳۵ پروژه ریلی به طول بیش از ۱۰ هزار کیلومتر در کشور در حال ساخت است که برای تکمیل آن‌ها حدود ۱۶۰۰ هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز است، در حالیکه امسال فقط ۳۰ هزار میلیارد تومان تخصیص یافته که به گفته معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، اگر این روند ادامه پیدا کند و راهکارهای …

اراضی خط ریلی رشت-آستارا در حالی در آستانه تحویل به روسیه است و ملاحظات حقوقی درباره توافقات میان ایران و روسیه وجود دارد که در فاز نخست و پس از افتتاح، ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن بار جابه‌جا خواهد شد.

اراضی خط ریلی رشت-آستارا در حالی در آستانه تحویل به روسیه است و ملاحظات حقوقی درباره توافقات میان ایران و روسیه وجود دارد که در فاز نخست و پس از افتتاح، ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن بار جابه‌جا خواهد شد.

آرمان امروز : پس از سال‌ها انتظار و پیچیدگی‌های فنی، مالی و حقوقی، پروژه راه‌آهن رشت آستارا، که حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب محسوب می‌شود، به مرحله اجرای عملیاتی نزدیک شده و عملیات ساخت این مسیر ۱۶۲ کیلومتری در دو ماه آینده آغاز خواهد شد. راه‌آهن رشت آستارا با طول ۱۶۲ کیلومتر و [ ]

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از انعقاد تفاهم‌نامه اولیه با یک شرکت بین‌المللی از ترکیه برای اجرای ۱۶ پروژه ریلی و جاده‌ای در چهار استان کشور به ارزش دو میلیارد یورو خبر داد و گفت: شش تفاهم‌نامه ریلی و آزادراهی امضا شده که دو مورد آن مربوط به احداث راه‌آهن رشت - آستارا است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از انعقاد تفاهم‌نامه اولیه با یک شرکت بین‌المللی از ترکیه برای اجرای ۱۶ پروژه ریلی و جاده‌ای در چهار استان کشور به ارزش دو میلیارد یورو خبر داد و گفت: شش تفاهم‌نامه ریلی و آزادراهی امضا شده که دو مورد آن مربوط به احداث راه‌آهن رشت - آستارا است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از انعقاد تفاهم‌نامه با روس‌ها برای تامین مالی راه ‌آهن رشت- آستارا و تفاهم‌نامه همکاری با شرکت‌های ترکیه برای ١۶ پروژه جاده‌ای و ریلی به ارزش ٢ میلیارد دلار در ۴ استان کشور خبر داد

نایب‌رئیس مجلس گفت: بازگشت سرمایه بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی نباید طولانی شود و مجلس و دولت با ثبات قوانین و حمایت کامل، از سرمایه‌گذاران حمایت می‌کنند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: هدف از تأسیس اتاق عملیات حمل‌ونقل مشترک اسلامی، ایجاد هماهنگی حداکثری میان کشورهای عضو در حوزه عبور بار، مدیریت گلوگاه‌های مرزی و ایجاد پنجره واحد گمرکی است.

نایب‌رئیس مجلس گفت: بازگشت سرمایه بخش خصوصی در پروژه‌های عمرانی نباید طولانی شود و مجلس و دولت با ثبات قوانین و حمایت کامل، از سرمایه‌گذاران حمایت می‌کنند.

پزشکیان با بیان اینکه در این مسیر به کشورهای همسایه به عنوان دوست و همکار نگاه می کنیم، گفت: راه های ارتباطی و مسیرهایی که ما را به هم وصل می کند، راه توسعه و صلح است و با باز شدن این راهها، امنیت همه ما تامین می شود، اقتصاد کشورها توسعه خواهد یافت و منطقه ای سرشار از صلح، آرامش و دوستی خواهیم ساخت.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: امروز دو سند همکاری با شرکت کاسپین سرویس روسیه برای اجرای پروژه راه‌آهن راهبردی رشت - آستارا در قالب تأمین مالی پروژه‌ای امضا می‌شود.

وزیر راه با بیان اینکه سیاست دیپلماسی حمل و نقل در دولت چهاردم حرکت به سمت توسعه زیرساخت های لجستیک است گفت: ایجاد صندوق مالی حمل‌ ونقل اسلامی طرح های اقتصادی را تضمین می کند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در کریدور شمال-جنوب، پروژه ریلی رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده این محور در آستانه ورود به مرحله اجرایی تکمیلی قرار دارد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، از تبادل و انعقاد تفاهم‌نامه اولیه با شرکت «اینترنشنال» ترکیه خبر داد و گفت: این تفاهم‌نامه در خصوص ۱۶ پروژه ریلی و جاده‌ای در چهار استان کشور و به ارزش دو میلیارد یورو منعقد شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت:تفاهم‌نامه راه آهن رشت_ آستارا با فدراسیون روسیه برای احداث راه‌آهن راهبردی رشت–آستارا در قالب مدل تأمین مالی پروژه‌ای امروز با حضور هیئت روسی و رئیس جمهور به بهره‌برداری رسید.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: امروز دو سند همکاری با شرکت کاسپین سرویس روسیه برای اجرای پروژه راه‌آهن راهبردی رشت - آستارا در قالب تأمین مالی پروژه‌ای امضا می‌شود.

با حضور رئیس‌جمهور، روز شنبه (۲۵ بهمن) دو سند مهم پروژه راه‌آهن رشت - آستارا امضا و روند عملیاتی شدن مسیر ۱۶۲ کیلومتری آغاز می‌شود.

با حضور رئیس‌جمهور، روز شنبه (۲۵ بهمن) دو سند مهم پروژه راه‌آهن رشت - آستارا امضا و روند عملیاتی شدن مسیر ۱۶۲ کیلومتری آغاز می‌شود.

طبق اعلام معاون ساخت و توسعه راه آهن، ۱۲۵کیلومتر از اراضی مسیر ریلی رشت_ آستارا مورد تملک قرار گرفت.

معاون وزیر راه و شهرسازی‌ از امضای قرارداد راه‌آهن رشت-آستارا با روس‌ها خبر داد.

معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: راه‌آهن میانه ـ اردبیل، ۱۴ اسفند به صورت کامل با حضور رئیس جمهور به بهره‌برداری می‌رسد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل گفت: پروژه راه‌آهن میانه ـ اردبیل پس از ۲۲ سال اجرا، ۱۴ اسفندماه با حضور رئیس‌جمهور به‌طور رسمی افتتاح و به بهره‌برداری می‌رسد.

استاندار گیلان از آزادسازی ۱۲۵ کیلومتر از مسیر ریلی ۱۶۲ کیلومتری راه آهن رشت- آستارا خبر داد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر ضرورت ساخت مسیر ریلی رشت - آستارا گفت: ظرفیت فعلی ترانزیت از کریدور شمال به جنوب ۱۰ میلیون تن بار است.

سرپرست نمایندگی تجاری روسیه در ایران اعلام کرد مذاکرات تهران و مسکو درباره ساخت راه‌آهن رشت–آستارا در چارچوب کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل «شمال–جنوب» به مراحل پایانی رسیده و به‌زودی امکان امضای قرارداد وجود دارد.

بازرس کل استان گیلان با تأکید بر صیانت از حقوق عمومی و اراضی کشاورزی گفت: هرگونه تلاش برای تغییر مسیر مصوب راه‌آهن رشت–آستارا به نفع افراد خاص، خلاف قانون، مغایر عدالت و خط قرمز دستگاه‌های نظارتی است.

برنا- گروه استانها: اجرای پروژه راه‌آهن رشت - آستارا به‌ عنوان بخشی از کریدور ترانزیتی شمال- جنوب کشور نیازمند رعایت حقوق شهروندی، صیانت از منابع طبیعی و جلوگیری از سودجویی افراد فرصت‌طلب است.

عده‌ای به دنبال منفعت‌طلبی هستند و تلاش می‌کنند مسیر مصوب راه‌آهن رشت - آستارا را تغییر دهند، در حالی که تغییر مسیر به معنای ورود پروژه به عرصه‌های کشاورزی و اراضی حاصلخیز است و این موضوع خط قرمز ماست.

بازرس کل گیلان، تغییر مسیر راه آهن رشت - آستارا به نفع سوداگران را خط قرمز دستگاه‌های نظارتی استان دانست و گفت: تغییر مسیر به نفع افراد خاص، خلاف عدالت و مغایر منافع عمومی است.

بازرس کل استان گیلان با هشدار نسبت به تلاش برخی افراد برای تغییر مسیر مصوب راه‌آهن رشت ـ آستارا، گفت: این پروژه ملی نباید به بهانه منافع شخصی وارد اراضی کشاورزی و زمین‌های حاصلخیز شود و حقوق روستاییان و بیت‌المال خط قرمز دستگاه نظارتی است.

رشت- اجرای پروژه راه‌آهن رشت - آستارا به‌ عنوان بخشی از کریدور ترانزیتی شمال- جنوب کشور نیازمند رعایت حقوق شهروندی، صیانت از منابع طبیعی و جلوگیری از سودجویی افراد فرصت‌طلب است.

رئیس جمهور گفت: کریدور آستارا ـ رشت را، شلمچه ـ بصره را و به احتمال قوی زاهدان ـ چابهار را امسال تمام می‌کنیم. اگر مشکلی پیش نیاید کار مربوط به این کریدورها را امسال تمام می‌کنیم.

ازبکستان، پاکستان و چین بعد از سال‌ها بار دیگر در حال حمل بار از خاک ایران هستند

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان با بیان اینکه در حال حاضر ۱۱۰ کیلومتر از مسیر ریلی رشت- آستارا تملک شده است، گفت: بیش از یک هزارمیلیارد تومان تاکنون برای تملک اراضی و تمهیداتی برای احداث راه آهن رشت_ آستارا اختصاص یافته است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان گفت: بیش از هزار میلیارد تومان تاکنون برای تملک اراضی و تمهیداتی برای احداث راه آهن رشت - آستارا اختصاص یافته است.

اینتیتر اقتصاد کلان شاه‌کلید ایران برای تسلط بر ۳ کریدور ترانزیتی جهانی | ایران انحصار ترکیه را شکست ایران با فعال‌سازی میان‌بر ۱۰۰ کیلومتری کلاله-جلفا، ضمن دور زدن سد بزرگ «دریاچه وان»، خود را به کریدور میانی تحمیل کرد تا ورق بازی ترانزیت میان آسیا و اروپا به نفع تهران برگردد. به گزارش اینتیتر به …

کارشناس اقتصادی در مورد راه آهن رشت به آستارا نکاتی بیان کرد.

ترفع رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه از اراضی خط آهن رشت–آستارا تاکنون ۱۰۶ کیلومتر مسیر تملک و به‌طور رسمی آزادسازی شده است گفت: اختلاف آماری که در دیدار پوتین و پزشکیان بر سر تملک ایجاد شد به این دلیل بود که گزارش در اختیار رئیس جمهور پوتین مربوط به چند ماه قبل بود و موضوع …

ترفع رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه از اراضی خط آهن رشت–آستارا تاکنون ۱۰۶ کیلومتر مسیر تملک و به‌طور رسمی آزادسازی شده است گفت: اختلاف آماری که در دیدار پوتین و پزشکیان بر سر تملک ایجاد شد به این دلیل بود که گزارش در اختیار رئیس جمهور پوتین مربوط به چند ماه قبل بود و موضوع …

در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ نیز در زمینه ترانزیت ریلی بار‌های روسیه، اقدامات مهمی انجام شد و جهش قابل توجهی در تعاملات ریلی صورت گرفت به نحوی که برخی رسانه‌های غربی همچون ایندیپندنت آن را امتیاز بزرگ کشورمان به روسیه نامیدند! اما باید دقت داشت مهمترین معیار تنظیم روابط با بقیه کشور‌ها موضوع «منافع ملی» است …

وزیر امور خارجه کشورمان در نشست مشترک با وزیر خارجه روسیه: در حوزه اقتصادی روابط ما خیلی گسترده شده است و پروژه‌های متعددی بین ما وجود دارد هم در حوزه انرژی که فعالیت‌های زیادی دارد صورت می‌گیرد هم در حوزه حمل و نقل و ترانزیت.مهمترین پروژه‌ای که وجود دارد پروژه کریدور شمال- جنوب و همکاری در پروژه مربوط …

بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه گفت: تیمی از ایران برای امضای نهایی قرارداد ریلی رشت- آستارا ماه آینده به روسیه سفر می کند.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: با عبور روسیه از شرط تملک کامل مسیر، قرارداد اجرایی پروژه ریلی رشت - آستارا تا کمتر از یک ماه آینده نهایی و عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: با عبور روسیه از شرط تملک کامل مسیر، قرارداد اجرایی پروژه ریلی رشت - آستارا تا کمتر از یک ماه آینده نهایی و عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.

رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه کاهش تراز آب دریای خزر خطر بزرگی محسوب می‌شود گفت: بدون توسعه ریلی یا جاده‌ای نمی‌توانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم.

ایران و روسیه توافق کردند تا با تکمیل خطوط راه‌آهن رشت-آستارا و چابهار-زاهدان، کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب را تسریع کنند.

رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه کاهش تراز آب دریای خزر خطر بزرگی محسوب می‌شود گفت: بدون توسعه ریلی یا جاده‌ای نمی‌توانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم.

رسولی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه کاهش تراز آب دریای خزر خطر بزرگی محسوب می‌شود گفت: بدون توسعه ریلی یا جاده‌ای نمی‌توانیم بنادر توسعه یافته داشته باشیم.

بازرس کل گیلان گفت: چطور در مسیر اجرای خط ریلی رشت – آستارا که طرح آن از دهه ۸۰ آغاز شده، ساخت و ساز انجام شده است؟ و اکنون می گویند باید مسیر احداث خط ریلی تغییر پیدا کند!

رییس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر این که عملیات اجرایی راه آهن رشت - آستارا از ابتدای سال آینده آغاز می شود گفت: تملک اراضی راه آهن رشت - آستارا تداوم دارد و تاکنون بیش از ۱۰۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده است.

رییس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی از حذف مشکل رانندگان ایرانی در ازبکستان تا یکماه آینده خبر داد و گفت: عوارض ۴۰۰ دلاری کامیون‌های عبوری ایران و ازبکستان حذف شد.

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه گفت: تاکنون بیش از ۱۰۰ کیلومتر از اراضی مسیر رشت - آستارا تملک شده و تلاش بر این است که از ابتدای سال آینده، عملیات اجرایی ساخت این خط ریلی آغاز شود.

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه گفت: تاکنون بیش از ۱۰۰ کیلومتر از اراضی مسیر رشت - آستارا تملک شده و تلاش بر این است که از ابتدای سال آینده، عملیات اجرایی ساخت این خط ریلی آغاز شود.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از تملک ۱۱۲ کیلومتر از مسیر خط‌آهن رشت–آستارا خبر داد و اعلام کرد که این پروژه راهبردی مشترک ایران و روسیه، با هدف تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، با شتاب بیشتری نسبت به گذشته در حال پیگیری است.

مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: بیش از ۱۰۰ کیلومتر از مسیر راه آهن رشت - آستارا تملک شد و تا پایان سال تملک به اتمام می رسد تا بتوانیم از سال آینده عملیات اجرایی احداث راه آهن را آغاز کنیم.