وزیرراه وشهرسازی در جریان سفر به باکو پایتخت آذربایجان‌، با اشاره به فعال بودن کریدور ارس و همکاری حمل‌ونقلی با آذربایجان از احداث خط ریلی رشت-آستارا تا پایان 2030وعده داد. فرزانه صادق گفت: مسیر جاده‌ای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخش‌هایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل …

وزیر راه و شهرسازی از آغاز لایروبی اروند پس از سال‌ها، پیشرفت قابل توجه پروژه‌های ریلی از جمله چابهار–زاهدان و رشت–آستارا، احیای مسیر ریلی چین به اروپا از طریق ایران و تشدید نظارت بر تاخیر پروازها خبر داد و تأکید کرد توسعه ترانزیت، ستون فقرات دیپلماسی اقتصادی کشور است.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره صرفه اقتصادی عبور بار از این مسیر گفت: صرفه جویی در هزینه‌های حمل بار حتی در مسیر کوتاه، به عواملی از جمله سرعت حمل بار بستگی دارد، حال اینکه طبق برنامه ریزی‌های انجام شده سرعت قطارهای باری در مسیر راه آهن رشت- آستارا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود و همچنین سرعت …

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره زمان آغاز پرداخت وام برای پروژه راه‌آهن رشت- آستارا تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما این بوده که کمتر از ۵ سال این مسیر ریلی را بسازیم و اطمینان داریم که یک راه آهن فوق العاده احداث می‌کنیم.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» ادامه داد: بنابراین سرعت حمل بار را می‌توانیم از دریای بالتیک تا دریای خزر به کمتر از یک هفته کاهش دهیم و با توجه به ظرفیت کریدور شمال – جنوب این مسیر به نفع صاحبان بار خواهد بود.

نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» درباره زمان آغاز پرداخت وام برای پروژه راه‌آهن رشت- آستارا تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما این بوده که کمتر از ۵ سال این مسیر ریلی را بسازیم و اطمینان داریم که یک راه آهن فوق العاده احداث می‌کنیم.

اراضی خط ریلی رشت-آستارا در حالی در آستانه تحویل به شرکت روسی «کاسپین سرویس» است که رفع گره حقوقی می تواند در تعیین تکلیف این مسیر کلیدی و جا به جایی کالا بسیار حائز اهمیت باشد.

وزیر راه با بیان اینکه سیاست دیپلماسی حمل و نقل در دولت چهاردم حرکت به سمت توسعه زیرساخت های لجستیک است گفت: ایجاد صندوق مالی حمل‌ ونقل اسلامی طرح های اقتصادی را تضمین می کند.

با حضور رئیس‌جمهور، روز شنبه (۲۵ بهمن) دو سند مهم پروژه راه‌آهن رشت - آستارا امضا و روند عملیاتی شدن مسیر ۱۶۲ کیلومتری آغاز می‌شود.

طبق اعلام معاون ساخت و توسعه راه آهن، ۱۲۵کیلومتر از اراضی مسیر ریلی رشت_ آستارا مورد تملک قرار گرفت.

استاندار گیلان از آزادسازی ۱۲۵ کیلومتر از مسیر ریلی ۱۶۲ کیلومتری راه آهن رشت- آستارا خبر داد.

مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر ضرورت ساخت مسیر ریلی رشت - آستارا گفت: ظرفیت فعلی ترانزیت از کریدور شمال به جنوب ۱۰ میلیون تن بار است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان با بیان اینکه در حال حاضر ۱۱۰ کیلومتر از مسیر ریلی رشت- آستارا تملک شده است، گفت: بیش از یک هزارمیلیارد تومان تاکنون برای تملک اراضی و تمهیداتی برای احداث راه آهن رشت_ آستارا اختصاص یافته است.

اینتیتر اقتصاد کلان شاه‌کلید ایران برای تسلط بر ۳ کریدور ترانزیتی جهانی | ایران انحصار ترکیه را شکست ایران با فعال‌سازی میان‌بر ۱۰۰ کیلومتری کلاله-جلفا، ضمن دور زدن سد بزرگ «دریاچه وان»، خود را به کریدور میانی تحمیل کرد تا ورق بازی ترانزیت میان آسیا و اروپا به نفع تهران برگردد. به گزارش اینتیتر به …

رئیس پنجمین همایش توسعه دریامحور با تاکید بر ظرفیت بالای بخش خصوصی در کشتیرانی اعلام کرد که تحریم‌ها مانع فعالیت ناوگان ایرانی نیست، اما گلوگاه‌های ریلی مسیر‌های استراتژیک مانند زاهدان-چابهار و رشت- آستارا نیازمند تکمیل هستند تا بهره‌وری اقتصاد دریامحور کشور افزایش یابد.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: با عبور روسیه از شرط تملک کامل مسیر، قرارداد اجرایی پروژه ریلی رشت - آستارا تا کمتر از یک ماه آینده نهایی و عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت گفت: با عبور روسیه از شرط تملک کامل مسیر، قرارداد اجرایی پروژه ریلی رشت - آستارا تا کمتر از یک ماه آینده نهایی و عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.

بازرس کل گیلان گفت: چطور در مسیر اجرای خط ریلی رشت – آستارا که طرح آن از دهه ۸۰ آغاز شده، ساخت و ساز انجام شده است؟ و اکنون می گویند باید مسیر احداث خط ریلی تغییر پیدا کند!

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه گفت: تاکنون بیش از ۱۰۰ کیلومتر از اراضی مسیر رشت - آستارا تملک شده و تلاش بر این است که از ابتدای سال آینده، عملیات اجرایی ساخت این خط ریلی آغاز شود.

رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه گفت: تاکنون بیش از ۱۰۰ کیلومتر از اراضی مسیر رشت - آستارا تملک شده و تلاش بر این است که از ابتدای سال آینده، عملیات اجرایی ساخت این خط ریلی آغاز شود.

ایرنا/ بازرس کل استان گیلان اعلام کرد: مراجع مربوطه و متولیانی که مجوز ساخت‌وساز در مسیر خط ریلی رشت-آستارا را داده‌اند، باید پاسخ‌گو باشند. «احمد آقائی» روز سه شنبه در نشست نظارتی و حمایتی بررسی علل تغییر مسیر خط ریلی رشت- آستارا با حضور معاون توسعه و ساخت زیربناهای وزارت راه و شهرسازی، معاون دادست

رشت- ایرنا- بازرس کل استان گیلان اعلام کرد: مراجع مربوطه و متولیانی که مجوز ساخت‌وساز در مسیر خط ریلی رشت-آستارا را داده‌اند، باید پاسخ‌گو باشند.

بازرس کل گیلان گفت: چطور در مسیر اجرای خط ریلی رشت - آستارا که طرح آن از دهه ۸۰ آغاز شده، ساخت و ساز صورت گرفته؟ و اکنون می گویند باید مسیر احداث خط ریلی تغییر پیدا کند!

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گفت: یکی از حلقه‌های کریدور مهم شمال-جنوب، راه آهن رشت-آستارا است و روسیه تعهداتی در این پروژه دارد اما اجرای این پروژه تا حدودی طولانی شده‌است. قرارگاه در این پروژه هم به جهت طراحی و اجرا پیش قدم بوده اما موضوع مهم رفع معارض است چراکه اراضی مسیر این پروژه محل کشت …

حق با پوتین است یا پزشکیان؟ این پرسش به بخشی از گفت‌وگوی مسعود پزشکیان رییس جمهور ایران و ولادیمیر پوتین رییس جمهور روسیه درباره میزان تملک اراضی مسیر ریلی راه‌آهن رشت آستارا مربوط می‌شود که در ویدیویی کوتاه در حال دست به دست شدن است.

مدیرعامل شرکت ساخت با اشاره به تملک ۱۰۶ کیلومتر از اراضی مسیر ریلی رشت - آستارا، گفت: آزادسازی کامل اراضی، شرط لازم اجرای پروژه است.

تهران- ایرنا- رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: کریدور ریلی شرق - غرب که چین را به اتحادیه اروپا متصل می‌کند، به لحاظ اقتصادی و زمانی برای چینی‌ها با اهمیت و جذاب است و به‌دنبال سرمایه‌گذاری در آن هستند.

معاون اقتصادی استانداری گیلان در نشست مشترک با نماینده استان اوریانفسک روسیه با تأکید بر ظرفیت‌های راهبردی گیلان در کریدور شمال - جنوب، از تسریع در آزادسازی مسیر راه‌آهن رشت -آستارا، تقویت بنادر استان و فعال‌سازی بخش خصوصی از طریق تهاتر کالا خبر داد.

استان گیلان، نگین سبز نوار شمالی کشور است. گیلان در سال های اخیر تبدیل به یکی از قطب های اصلی گردشگری شمال کشور شده و با تشدید تغییر اقلیم و خشکسالی حتی میزبان مهاجرانی شده است که از خوزستان و اصفهان در جستجوی پناهگاهی تازه برای درامان ماندن از خشکسالی، ریزگردها و گردوغبار و کم آبی بودند.

استان گیلان، نگین سبز نوار شمالی کشور است. گیلان در سال های اخیر تبدیل به یکی از قطب های اصلی گردشگری شمال کشور شده و با تشدید تغییر اقلیم و خشکسالی حتی میزبان مهاجرانی شده است که از خوزستان و اصفهان در جستجوی پناهگاهی تازه برای درامان ماندن از خشکسالی، ریزگردها و گردوغبار و کم آبی بودند.

معاون عمرانی استاندار گیلان گفت: تأمین قیر یارانه‌ای در سال‌های اخیر کاهش چشمگیری داشته و امسال تنها ۶۰ تا ۷۰ میلیارد تومان تخصیص یافته است؛ بااین‌حال تلاش داریم هر میزان عملیات آسفالت در بافت‌ها انجام شود تا شرکت بازآفرینی سهم بیشتری از قیر را در اختیار شهرداری‌ها قرار دهد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وام یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلاری روسیه برای تکمیل مسیر ریلی رشت- آستارا، از تملک ۳۰۰ هکتار از اراضی طول این مسیر خبر داد.

رشت - تکمیل مسیر ریلی رشت-آستارا زمینه‌ساز جهش بزرگ در مبادلات ایران با روسیه، آذربایجان و کشورهای اوراسیا خواهد بود؛ پروژه‌ای که اکنون در اولویت اصلی گیلان قرار گرفته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وام یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلاری روسیه برای تکمیل مسیر ریلی رشت- آستارا، از تملک ۳۰۰ هکتار از اراضی طول این مسیر خبر داد.

برنا- گروه استانها: معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وام یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلاری روسیه برای تکمیل مسیر ریلی رشت- آستارا، از تملک ۳۰۰ هکتار از اراضی طول این مسیر خبر داد.

تهران- ایرنا- معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وام یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلاری روسیه برای تکمیل مسیر ریلی رشت- آستارا، از تملک ۳۰۰ هکتار از اراضی طول این مسیر خبر داد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت راهبردی پروژه رشت–آستارا گفت: این مسیر یکی از مهم‌ترین پروژه‌های کریدوری کشور و مورد تأکید رهبر انقلاب است.

با لغو محدودیت‌های ترانزیتی میان آذربایجان و ارمنستان، مسیر تاریخی جلفا بار دیگر در آستانه احیا قرار گرفته است؛ مسیری که می‌تواند ایران را بدون نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین در پروژه رشت–آستارا، از بندرعباس تا روسیه و اروپا به‌ صورت تمام‌ریلی متصل کند.

به گزارش انرژی پرس، پروژه راه‌آهن رشت - آستارا یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و همچنین حلقه اتصال بخش

یک مقام مسئول گفت: پس از راه‌اندازی این مسیر می‌توان برای بازاریابی آن اقدام کرد تا حمل‌ونقل کالاهای تجاری از طریق این مسیر ریلی انجام شود.

یک مقام مسئول گفت: احداث خط آهن آستارا تا رشت در مرحله تملک زمین است. پس از راه‌اندازی این مسیر می‌توان برای بازاریابی آن اقدام کرد تا حمل‌ونقل کالاهای تجاری از طریق این مسیر ریلی انجام شود.

دکتر قائم‌پناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بین‌المللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راه‌آهن رشت–آستارا یکی از حلقه‌های کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و می‌تواند جایگاه کشور را در نقشه حمل‌ونقل جهانی به‌طور چشمگیری ارتقا دهد.»

رئیس اداره لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی سازمان بنادر و دریانوردی از توافق ایران و روسیه برای ایجاد کارگروه مشترک حمل‌ونقل و راه‌اندازی پنجره واحد دیجیتال تهران-مسکو با هدف رفع چالش‌های لجستیکی و توسعه روابط تجاری دو طرف خبر داد. مهدی اسدی، رئیس اداره لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی سازمان بنادر و دریانوردی از …

مهدی اسدی، رئیس اداره لجستیک و حمل‌ونقل چندوجهی سازمان بنادر و دریانوردی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصاد معاصر از توافق ایران و روسیه برای تشکیل کارگروه مشترک حمل‌ونقل و ایجاد پنجره واحد دیجیتال بین دو کشور خبر داد و افزود: این دو اقدام به‌ منظور رفع چالش‌های لجستیکی، توسعه روابط تجاری و تسهیل فرآیندهای …

راه‌اندازی خط ریلی راه‌آهن رشت–آستارا از ماه آینده، با هدف تقویت کریدور حمل‌ونقل شمال–جنوب، فرصتی طلایی در مسیر ترانزیت کالا، گردشگری و توسعه منطقه‌ای محسوب می‌شود.

روزنامه «ایندیا تودی» با انتشار گزارشی از ساخت خط‌آهن رشت-آستارا، اینگونه ارزیابی کرد که همزمان با افزایش فشار‌های واشنگتن علیه ایران و روسیه، ساخت این مسیر ریلی به عنوان حلقه گمشده کریدور شمال به جنوب می‌تواند با ایجاد یک انقلاب تجاری، تحریم‌های غرب را دور زده و نظم اقتصادی جدیدی رقم بزند.

تهران- ایرنا- روزنامه «ایندیا تودی» با انتشار گزارشی از ساخت خط‌آهن رشت-آستارا، اینگونه ارزیابی کرد که همزمان با افزایش فشارهای واشنگتن علیه ایران و روسیه، ساخت این مسیر ریلی به عنوان حلقه گمشده کریدور شمال به جنوب می‌تواند با ایجاد یک انقلاب تجاری، تحریم‌های غرب را دور زده و نظم اقتصادی جدیدی رقم بزند.

راه‌اندازی خط ریلی راه‌آهن رشت–آستارا از ماه آینده، با هدف تقویت کریدور حمل‌ونقل شمال–جنوب، فرصتی طلایی در مسیر ترانزیت کالا، گردشگری و توسعه منطقه‌ای محسوب می‌شود.

اقتصادنیوز: معاون نخست وزیر روسیه گفت: تهران در حال کار بر روی ساخت مسیر خط ریلی رشت-آستارا است، به ویژه موضوع خرید زمین از مالکانی که راه آهن از طریق آنها عبور می کند را دنبال می کند.

به گفته الکسی اوورچوک، معاون نخست وزیر روسیه، کارهای طراحی و نقشه برداری در حال انجام است، یک شبکه مرجع ژئودزی مستقر شده است و مقدمات مربوط به نقشه برداری هوایی در حال انجام است.

به گزارش اقتصاد معاصر؛  فرزانه صادق مالواجرد روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیات دولت درباره نشست سه جانبه ایران، آذربایجان و روسیه درباره حلقه مفقوده رشت آستارا (کریدور شمال به جنوب) که در باکو برگزار شد، افزود: در پی این نشست حمل و نقل بار ۱۵ میلیون تن تضمین و مقرر شد تا سه ماه آینده، نقشه راه چگونگی …

کارشناس مسائل اقتصاد بین‌الملل با تاکید بر جایگاه ژئوپلیتیک و اقتصادی مسیر جلفا - نخجوان گفت: تکمیل تنها ۶۲ کیلومتر خط‌آهن می‌تواند بدیلی برای کریدور جعلی «زنگزور» یا مسیر «ترامپ» باشد.

با تغییر سریع معادلات ژئوپلیتیکی قفقاز، ایران با رویکردی فعال و هوشمندانه در پی تثبیت نقش خود به‌عنوان محور ترانزیت منطقه و حلقه اتصال شرق، غرب، شمال و جنوب است؛ نشست سه‌جانبه باکو با حضور ایران، روسیه و آذربایجان گامی مهم در این مسیر به‌شمار می‌آید. به گزارش اقتصاد معاصر؛ تحولات اخیر در قفقاز جنوبی، …

آستارا - ایرنا - معاون نخست‌وزیر روسیه گفت: در جریان اجرای پروژه ریلی رشت – آستارا، شاهد اقدامات مهندسی دقیق و تعهد جدی طرف ایرانی هستیم و این طرح با دقت فنی و هماهنگی مطلوب در حال پیشرفت است.

به گزارش اقتصاد معاصر؛ فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و رئیس ایرانی کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان، بامداد دوشنبه (۲۱ مهر) به منظور شرکت در نشست سه‌جانبه ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان، عازم باکو شد. در جریان این سفر، وزیر راه و شهرسازی امروز (سه‌شنبه …

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور از تملک 83 کیلومتر مسیر ریلی خبر داد و گفت: 34 کیلومتر از مسیر به طرف روسی تحویل شده و ادامه مطالعات و آماده‌سازی مسیر برای تسریع عملیات اجرایی در دست انجام است.

اقتصادنیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص پروژه راه‌آهن رشت-آستارا با ظرفیت جابه‌جایی ۱۵ میلیون تن بار در سال، گفت: در این مسیر ۱۶۰ کیلومتری ۶۳ پل به طول ۴۱ کیلومتر و یک تونل یک هزار و ۹۶۰ متری در حال احداث است.

معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد در پروژه راه‌آهن رشت–آستارا که یکی از حلقه‌های اصلی کریدور بین‌المللی شمال–جنوب است، 63 پل به طول 41 کیلومتر و یک تونل 1960 متری در حال احداث است. این مسیر ریلی 160 کیلومتری با ظرفیت جابه‌جایی سالانه 15 میلیون تن بار، نقشی کلیدی در اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا ایفا …

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص پروژه راه‌آهن رشت-آستارا با ظرفیت جابه‌جایی ۱۵ میلیون تن بار در سال، گفت: در این مسیر ۱۶۰ کیلومتری ۶۳ پل به طول ۴۱ کیلومتر و یک تونل یک هزار و ۹۶۰ متری در حال احداث است.

راه‌آهن رشت-آستارا یکی از طرح‌های مهم زیرساختی و راهبردی در شمال کشور است که در راستای توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی و ارتقای ارتباطات منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای اجرا می‌شود.

راه‌آهن رشت-آستارا یکی از طرح‌های مهم زیرساختی و راهبردی در شمال کشور است که در راستای توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی و ارتقای ارتباطات منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای اجرا می‌شود.