مدیران راه‌آهن ایران، روسیه و آذربایجان با امضای تفاهم‌نامه سه‌جانبه بر تقویت حمل‌ونقل ریلی بار در کریدور شمال-جنوب تأکید کردند.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن روسیه اعلام کرد این شرکت آمادگی دارد حمل‌ونقل غلات روسیه به ایران را از طریق کریدور بین‌المللی شمال–جنوب توسعه دهد.

روز جمعه مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

مدیرعامل شرک راه‌آهن روسیه گفت: این شرکت آماده توسعه حمل و نقل غلات روسیه به ایران از طریق کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب (ITC) است.

ایرنا/مدیرعامل شرک راه‌آهن روسیه گفت: این شرکت آماده توسعه حمل و نقل غلات روسیه به ایران از طریق کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب (ITC) است. به نقل از خبرگزاری تاس، کانال شرکت راه‌آهن روسیه در بیانیه ای به نقل از اولگ بلوزروف مدیرعامل این شرکت اعلام کرد: ما آماده توسعه حمل و نقل غلات روسیه به

اقتصادنیوز: مدیرعامل شرک راه‌آهن روسیه گفت: این شرکت آماده توسعه حمل و نقل غلات روسیه به ایران از طریق کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب (ITC) است.

تهران - ایرنا - مدیرعامل شرک راه‌آهن روسیه گفت: این شرکت آماده توسعه حمل و نقل غلات روسیه به ایران از طریق کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال - جنوب (ITC) است.

مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

«شهرآرانیوز - گروه سیاسی»، مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال‌جنوب تاکید کردند.

مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

مسکو- ایرنا- مدیران عامل شرکت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان با امضای یادداشت تفاهم سه‌جانبه‌ای بر تقویت جذابیت حمل‌ونقل ریلی بار میان سه کشور در چارچوب کریدور بین‌المللی شمال-جنوب تأکید کردند.

تشدید ریسک‌های خلیج فارس، ضرورت توسعه کریدور شمال–جنوب را بیش از گذشته برای تجارت و ترانزیت ایران آشکار کرده است

سخنگوی وزارت خارجه روسیه اعلام کرد تشدید تنش‌ها در خلیج فارس تأثیری بر عزم کشورهای شریک برای راه‌اندازی کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال–جنوب نخواهد داشت و این مسیر همچنان یکی از اولویت‌های راهبردی مسکو محسوب می‌شود.

سخنگوی وزارت خارجه روسیه گفت: بحران کنونی در منطقه عزم شرکا در راه‌اندازی کریدور شمال ـ جنوب را تغییر نمی‌دهد.

سخنگوی وزارت خارجه روسیه گفت: بحران کنونی در منطقه عزم شرکا در راه‌اندازی کریدور شمال ـ جنوب را تغییر نمی‌دهد.

گرگان-استاندار گلستان گفت: با اجرای کریدور ریلی شمال جنوب، ظرفیت حمل بار استان به بیش از ۱۰ میلیون تن در سال افزایش می‌یابد و گلستان به دروازه تجارت ایران با اوراسیا تبدیل خواهد شد.

ماریا زاخارووا سخنگوی وزارت خارجه روسیه چهارشنبه تاکید کرد که اوضاع خاورمیانه تغییری در نگرش شرکای کریدور حمل و نقل شمال-جنوب ایجاد نخواهد کرد.

سخنگوی وزارت خارجه روسیه با تأکید بر تداوم همکاری‌های ترانزیتی اعلام کرد که تحولات و تنش‌های جاری در خاورمیانه تأثیری بر روند و چشم‌انداز کریدور بین‌المللی شمال–جنوب نخواهد گذاشت.

تهران- ایرنا- ماریا زاخارووا سخنگوی وزارت خارجه روسیه چهارشنبه تاکید کرد که اوضاع خاورمیانه تغییری در نگرش شرکای کریدور حمل و نقل شمال-جنوب ایجاد نخواهد کرد.

جذب سرمایه‌گذاری خارجی در چابهار تنها یک موضوع اقتصادی نیست، بلکه یک ضرورت ژئوپلیتیک است. با تمرکز بر توسعه کریدور شمال-جنوب و همکاری‌های استراتژیک (به‌ویژه با هند و کشورهای آسیای مرکزی)، چابهار می‌تواند به یکی از بزرگ‌ترین هاب‌های تجاری جهان تبدیل شود.

قراردادهای اخیر تهران و آستانه در حوزه توسعه همکاری بندری، بستر مناسبی برای توسعه شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و تبدیل بنادر ایران به هاب صادراتی کالاهای قزاقس...

قراردادهای اخیر تهران و آستانه در حوزه توسعه همکاری بندری، بستر مناسبی برای توسعه شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب و تبدیل بنادر ایران به هاب صادراتی کالاهای قزاقس...

کارشناسان معتقدند آنچه مانع پیشرفت اقتصادی بندر چابهار شده، سپردن کار به شرکتی هندی است که به‌واسطهٔ تعارضات سیاسی، انجام تعهدات خود را به تعویق انداخته است. بندر راهبردی چابهار، به‌عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران و نقطه اتصال کریدور شمال ـ جنوب، بیش از یک دهه است که در برزخ «وعده‌های توخالی خارجی» گرفتار …

تسهیل عبور و مرورکالا و کاهش موانع اداری از مسیر تجارت ایران و ارمنستان نه تنها تجارت دوجانبه را متحول می‌کند بلکه ایران را به نقطه ثقل کریدور‌های شمال- جنوب و شرق- غرب در پیوند با بازار‌های اتحادیه اقتصادی اوراسیا تبدیل می‌سازد 

گام بلند ایران برای تبدیل شدن به هاب لجستیک منطقه با امضای یک توافق تاریخی برداشته ‌شد. قرارداد ۲۷ساله راه‌اندازی مرکز لجستیکی مشترک ایران و قزاقستان در بندر شهید رجایی، ظرفیت ترانزیت سالانه ۱.۵میلیون تن کالا را در کریدور شمال - جنوب فعال خواهد کرد.

فارس/ استاندار آذربایجان شرقی گفت: با رایزنی های صورت گرفته با وزرا و شخص رئیس رئیس جمهور برای پروژه‌های عمرانی (راه آهن تبریز-چشم ثریا، اجرای مسیر ترانزیتی کلاله به جلفا موسوم به کریدور ارس، انتقال پروژه آب ارس به تبریز و کریدور شمال-جنوب میان ایران و ارمنستان )، تلاش بر این است تا بخش عمده ای از ب

اقتصاد ۱۲۰/ محمود رستم افشار رئیس کمیسیون تسهیلات گمرکی و تجاری اتاق بازرگانی بین‌المللی گفت: راه‌آهن چابهار به زاهدان در دولت‌های قبل به مرز افتتاح رسید ولی در این دولت به دلیل بدهی دولت برای ساخت چند پل متوقف شده است. 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، امضای قرارداد سرمایه گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی را گامی مهم در تحقق سیاست جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب دانست و تاکید کرد: این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و در چارچوب برنامه‌های سازمان بنادر برای تقویت جایگاه ترانزیتی ایران …

امضا قرارداد با قزاقستان معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، امضای قرارداد سرمایه گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی را گامی مهم در تحقق سیاست جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب دانست و تاکید کرد: این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و در چارچوب برنامه‌های …

تهران- ایرنا- مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، امضای قرارداد سرمایه‌ گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی را گامی مهم در تحقق سیاست جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب دانست و تاکید کرد: این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و در چارچوب برنامه‌های سازمان بنادر برای تقویت جایگاه …

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، امضای قرارداد سرمایه‌ گذاری قزاقستان در بندر شهید رجایی را گامی مهم در تحقق سیاست جذب سرمایه‌گذاری خارجی و توسعه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب دانست و تاکید کرد: این پروژه با حمایت وزارت راه و شهرسازی و در چارچوب برنامه‌های سازمان بنادر برای …

راه‌آهن چابهار به زاهدان در دولت‌های قبل به مرز افتتاح رسید ولی در این دولت به دلیل بدهی دولت برای ساخت چند پل متوقف شده است

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه، در جریان سفر به ارمنستان با اشاره به آغاز اجرای یکی از مهم‌ترین پروژه‌های مشترک دو کشور، گفت: با حضور نخست‌وزی...

تبریز-ایرنا- در راستای تقویت پیوند راهبردی میان ایران و ارمنستان و تکمیل مسیر ترانزیتی شمال-جنوب، عملیات اجرایی احداث تونل گاجاران در ارمنستان با حضور مقامات عالی‌رتبه دو کشور آغاز شد.

با حضور معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه و استاندار آذربایجان شرقی و مسئولان ارمنستانی، عملیات اجرایی تونل گاجاران در مسیر کریدور جنوب به شمال آغاز شد.

عملیات اجرایی تونل استراتژیک «گاجاران» یکی از حیاتی‌ترین و صعب‌العبورترین بخش‌های کریدور شمال-جنوب، آغاز شد‌.

معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه، در جریان سفر به ارمنستان با اشاره به آغاز اجرای یکی از مهم‌ترین پروژه‌های مشترک دو کشور، گفت: با حضور نخست‌وزیر ارمنستان، معاون نخست‌وزیر و جمعی از اعضای کابینه این کشور، از روند اجرای پروژه کریدور شمال ـ جنوب بازدید کردیم؛ طرحی که هم برای ایران و هم برای …

رئیس سازمان برنامه و بودجه در جریان بهره برداری از فاز دوم تونل گاجاران ارمنستان در مسیر راهگذر شمال–جنوب، این طرح را نمونه‌ای از توان فنی مهندسان ایرانی در...

ایذه - ایرنا - نماینده مردم ایذه، باغملک، دزپارت و صیدون در مجلس شورای اسلامی با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه گفت: با اصلاح مسیر کریدور شمال ـ جنوب کشور، اعتبارات محور اهواز ـ ایذه ـ لردگان از سه هزار میلیارد ریال در سال ۱۴۰۲ به بیش از ۲۷ هزار میلیارد ریال در سال …

عضو هیئت‌رئیسه مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم ایذه، باغملک، دزپارت و صیدون با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه گفت: با اصلاح مسیر کریدور شمال ـ جنوب کشور، اعتبارات محور اهواز ـ ایذه ـ لردگان از ۳۰۰ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۲ به بیش از دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان در …

زاهدان - در این اینفوگرافیک به آمار و اطلاعات اجرایی پروژه راه آهن چابهار زاهدان می‌پردازیم.

۱۶ ژوئن ۲۰۲۶، ژنگجو، استان هنان؛ ساختمان مسکونی کوچکی که با بامبوهای انبوه احاطه شده و در کنار کانال اصلی پروژه انتقال آب از جنوب به شمال قرار دارد، به یکی از جلوه‌های شاخص کریدور آبی-اکولوژیکی و شبکه حمل‌ونقل این شهر تبدیل شده است.

رشت- پروژه راه‌آهن رشت-آستارا به‌ عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب، پس از سال‌ها انتظار به مرحله اجرای عملیاتی نزدیک شده است.

طرح بازسازی ایران: چه کسی هزینه «ایران جدید» را پرداخت خواهد کرد و چگونه بورگنستوک نقشه اوراسیا را از نو ترسیم می‌کندبخش 2منافع روسیه: احیای کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال-جنوب پس از وقفه نظامیبرای مسکو، راه‌اندازی طرح توسعه ایران...

کریدور شمال–جنوب با محوریت بنادر شمالی، فرصت تازه‌ای برای افزایش درآمدهای ترانزیتی ایران فراهم کرده است.

در حالی که دشمنان تصور می‌کردند که فشارهای خارجی و محدودیت‌های دریایی می‌تواند تجارت ایران را متوقف کند، فعال شدن همزمان مسیرهای شمالی، جنوبی و زمینی کشور نشان می‌دهد اقتصاد ایران در حال ساخت یک شبکه «ضدتحریم» برای حفظ جریان تجارت است.

دبیر کارگروه زنجیره تأمین ستاد ویژه اقتصادی اتاق ایران با تأکید بر ضرورت تنوع‌بخشی به کریدور‌های ارتباطی کشور، گفت: اقتصاد ایران وابستگی بالایی به آبراه‌های جنوبی دارد و تداوم این وضعیت، تجارت خارجی کشور را در برابر بحران‌ها و تنش‌های منطقه‌ای آسیب‌پذیر کرده است.

زاهدان- سرپرست حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه در سیستان و بلوچستان از پیشرفت ۹۲ درصدی راه‌آهن چابهار - زاهدان خبر داد.

رضا قیدر / راه‌آهن چابهار- زاهدان بخشی از کریدور بزرگ جنوب به شرق کشور است که در آینده از طریق زاهدان به شبکه ریلی شمال، شمال شرق و مرزهای شرقی متصل خواهد شد. این مسیر در شرایطی به مراحل نهایی نزدیک شده که رقابت میان بنادر منطقه برای جذب بار ترانزیتی و تبدیل شدن به [ ]

استاندار گیلان با تاکید بر ضرورت تسهیل فرآیندهای گمرکی و مرزی در بنادر و مرزهای گیلان گفت: هماهنگی‌های لازم با دستگاه‌های اجرایی برای کاهش تشریفات اداری و تسریع در عبور کالا و ناوگان حمل‌ونقل انجام شده است.

پس از فروپاشی شوروی، ارمنستان به ‌دلیل موقعیت ژئوپلیتیک حساس خود به کانون توجه آمریکا بدل شد. واشنگتن با استفاده از کمک‌های توسعه‌ای، افزون بر اهداف اقتصادی، بر روندهای سیاسی این کشور نیز اثر گذاشت. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تشکیل ۱۵ کشور جدید که همگی با چالش‌های اقتصادی روبه‌رو بودند، فرصتی برای …

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

تهران - ایرنا - مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به …

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاورد‌های سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

مدیر عامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در تشریح دستاوردهای سفر وزیر راه و شهرسازی به قزاقستان گفت: این سفر با تمرکز بر توسعه ترانزیت ریلی، تسهیل عبور قطارها، اصلاح تعرفه‌ها، تقویت همکاری‌های لجستیکی و فعال‌سازی کریدور شمال–جنوب، نتایج مهمی در تعاملات حمل‌ونقل ایران و قزاقستان به همراه داشته است.

وزیر راه و شهرسازی کشورمان در بازدید از منطقه ویژه اقتصادی و بندر خشک خارگوس قزاقستان، ضمن بررسی ظرفیت‌های لجستیکی این مرکزِ کلیدی در مسیر «جاده ابریشم»، از توافق با مقامات قزاق برای شتاب‌بخشی به توسعه کریدور شرقی شمال-جنوب و تسهیل فرآیند‌های حمل‌ونقل ریلی به سوی بنادر جنوبی ایران خبر داد.

بنای ما،‌ استفاده حداکثری از ظرفیت‌های کریدور شمال - جنوب در راستای توسعه مناسبات دو کشور است؛‌ علاوه بر این امکانات خوبی در روسیه وجود دارد و ما نیز منابع خوبی در اختیار داریم.

وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر به قزاقستان، از منطقه ویژه اقتصادی «خارگوس»؛ یکی از بزرگ‌ترین مراکز ترانزیتی آسیای مرکزی، بازدید و درباره ظرفیت‌های آن گفت‌وگ...

صدا و سیما/ معاون وزیر راه اعلام کرد: ۱۲ هزار و ۳۳۴ کیلومتر بزرگراه، ریل و آزادراه در کشور در حال اجرا است. توضیح ویدیو بازار 🔹 آخرین خبر در روبیکا 🔹 آخرین خبر در ایتا 🔹 آخرین خبر در بله

برنا - گروه اقتصادی؛ وزیر راه و شهرسازی در بازدید از بندر خشک خارگوس قزاقستان با تأکید بر جایگاه راهبردی ایران در کریدور شمال - جنوب گفت: بنادر جنوبی ایران م...

وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر به قزاقستان، از منطقه ویژه اقتصادی «خارگوس»؛ یکی از بزرگ‌ترین مراکز ترانزیتی آسیای مرکزی، بازدید و درباره ظرفیت‌های آن گفت‌وگو کرد.

رئیس کل بانک مرکزی در بازدید از میر بیزینس بانک روسیه با تأکید بر اهمیت راهبردی توسعه روابط اقتصادی ایران و روسیه، خواستار گسترش همکاری‌های بانکی، افزایش ظرفیت تأمین مالی تجارت دوجانبه و تقویت نقش این بانک در پشتیبانی از کریدور بین‌المللی شمال شد.

وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر به قزاقستان، از منطقه ویژه اقتصادی و بندر «خارگوس»؛ یکی از بزرگ‌ترین مراکز ترانزیتی آسیای مرکزی، بازدید و درباره ظرفیت‌های ترانزیتی و لجستیکی آن با مسئولان این بندر گفت‌وگو کرد.

وزیر راه و شهرسازی در جریان بازدید از منطقه ویژه اقتصادی «خارگوس» با اشاره به اهمیت کریدور شمال‑جنوب و جایگاه راهبردی ایران در اتصال قزاقستان به آب‌های آزاد، گفت: بندر خشک خارگوس ظرفیت‌های بی‌نظیری برای توسعه ترانزیت کالا میان چین، قزاقستان و ایران دارد.

وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر به قزاقستان، از منطقه ویژه اقتصادی «خارگوس»؛ یکی از بزرگ‌ترین مراکز ترانزیتی آسیای مرکزی، بازدید و درباره ظرفیت‌های آن گفت‌وگو کرد.

وزیر راه و شهرسازی در دیدار با همتای قزاقستانی خود، پیشنهاداتی راهبردی برای فعال‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال-جنوب، توسعه کریدور غلات و سرمایه‌گذاری متقابل در...

وزیر راه و شهرسازی در سفر به آستانه و در دیدار با همتای قزاقستانی خود، با تأکید بر همکاری‌های راهبردی دو کشور در حوزه ترانزیت، با ارائه پیشنهاداتی، بر فعال‌سازی شاخه شرقی کریدور شمال–جنوب، توسعه کریدور غلات و سرمایه‌گذاری متقابل در بنادر دو کشور برای ایجاد زنجیره لجستیکی و افزایش حجم ترانزیت به ۲۰ میلیون …

فارس/ ماه‌هاست بخشی از محور پرتردد سنندج ـ دیواندره در محدوده روستای چرنو به دلیل اجرای پروژه کریدور شمال ـ جنوب با چاله‌های متعدد، ترافیک و خسارت به خودروها همراه شده است، موضوعی که صدای اعتراض رانندگان و مردم را بلند کرده و مسئولان نیز از اجرای روکش آسفالت موقت حفاظتی تا زمان تکمیل پروژه خبر می‌ده

آزادراه اهواز–اندیمشک یکی از پروژه‌های مهم و راهبردی حمل‌ونقل در جنوب غرب ایران است که با هدف تکمیل کریدور شمال–جنوب کشور و ایجاد ارتباط سریع‌تر میان مناطق مرکزی ایران و بنادر جنوبی طراحی شده است.

جنگ‌ها و بحران‌ها، کریدورها را مرکز ثقل اقتصاد جهانی کرده‌اند. ایران در قلب این نقشه قرار دارد، اما بدون نقشه راه، اقدامات نرم‌افزازی، سرمایه‌گذاری و دیپلماسی، فرصت به رقبا واگذار می‌شود. جغرافیا در اقتصاد جهانی دوباره به یک مزیت تعیین‌کننده تبدیل شده است. جنگ اوکراین، ناامنی در دریای سرخ، تغییر مسیر …

وزیر راه و شهرسازی به خبرنگار جماران گفت: در جنگ ۴۰ روزه خیلی شفاف دریافتیم که «جنگ کریدوری» است؛ چه دریا و بنادر و چه پل‌هایی که مورد هدف قرار گرفتند. با همت و جدیتی که در دولت وجود دارد، از جمله وزارت اقتصاد، وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه و همچنین وزارت راه و شهرسازی که تکمیل‌کننده این کریدورها …

مدیرکل راه‌آهن شمال 2 خواستار آغاز فوری حمل‌ونقل ترکیبی در مسیر آستارا شد.

پنل تخصصی «الزامات توسعه مسیرهای جایگزین تجارت خارجی در شمال کشور با محوریت نقش منطقه آزاد انزلی در تقویت کریدور شمال ـ جنوب» با حضور مدیران ملی، استانی و فعالان حوزه تجارت، حمل‌ونقل و لجستیک برگزار شد و شرکت‌کنندگان به بررسی راهکارهای توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی و افزایش نقش شمال کشور در تجارت بین‌المللی …

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در اجلاس «نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی کشور در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای و تقویت تاب‌آوری اقتصاد ملی»، با تبیین جایگاه ژئوپلیتیک ایران در نقشه جدید تجارت جهانی، بندر کاسپین را شاهراه حیاتی کریدور شمال ـ جنوب و کلید امنیت غذایی و توسعه صادرات غیرنفتی کشور توصیف کرد. …

نایب‌ رئیس اتاق ایران گفت: توسعه بنادر شمالی و کریدور شمال–جنوب راهکار کاهش ریسک تجارت عنوان شد.

مدیرعامل منطقه آزاد انزلی از اجرای 4000 میلیارد تومان پروژه و تقویت نقش این منطقه در کریدور شمال–جنوب خبر داد.

توان محور مقاومت در کنترل دو آبراه هرمز و باب المندب که برای اقتصاد جهان نقش راهبردی دارند، نشان‌دهنده ظرفیت بالای آن به عنوان ظهور قطب جدید قدرت در نظم نوین چندقطبی جهان است. درگیری‌های نظامی بین ایالات متحده آمریکا، اسرائیل و ایران، نه فقط بی‌ثباتی امنیتی، بلکه یک گسل ژئوپلیتیکی جدید نیز در غرب آسیا …

رییس انجمن صنایع خوراک تاکید کرد: فعال‌سازی مسیر دریایی «آرتیک» به عنوان راه ابریشم قطبی، تجارت جهانی دستخوش تغییر و ایران را ناگزیر به بازنگری در استراتژی‌های تأمین نهاده‌های دامی می‌کند.

کارشناس مسائل آمریکا با اشاره به افزایش فشارهای اقتصادی بر آمریکا و متحدانش تاکید کرد که تحولات اخیر نه فقط معادلات امنیتی منطقه را تغییر داده، بلکه نشانه‌ها...

به گزارش مدیریت روابط‌عمومی و امور بین‌الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، مجید فاتحی در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال ـ جنوب، با تأکید بر نقش اتاق بازرگانی به عنوان پارلمان بخش خصوصی، گفت: منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندری و چهار …

عضو هیئت‌مدیره و معاون توسعه اقتصادی و سرمایه‌گذاری سازمان منطقه آزاد انزلی در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال ـ جنوب، با تأکید بر نقش اتاق بازرگانی به عنوان پارلمان بخش خصوصی، گفت: منطقه آزاد انزلی آمادگی کامل دارد تا با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بندری و چهار مد …

برنا _ گروه استانها: نایب‌رئیس اتاق بازرگانی گیلان در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال ـ جنوب، از حضور نمایندگان ۱۵ است...

برنا _ گروه استان ها: مصطفی طاعتی مقدم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال ـ جنوب، از...

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در نشست خبری اجلاس اتاق‌های بازرگانی کشور با محوریت ظرفیت‌های کریدور شمال ـ جنوب، از تمرکز این سازمان بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و لجستیکی خبر داد.

مهر/ معاون فنی راه‌آهن کشور با تأکید بر نقش آستارا در کریدور شمال-جنوب گفت: با پایان تعهدات آذربایجان تا پایان سال، پایانه ریلی آستارا به ظرفیت جابه‌جایی ۲ میلیون تن بار در سال خواهد رسید. سید مصطفی داوودی عصر چهارشنبه در جریان بازدید مشترک مدیران راه‌آهن ایران و جمهوری آذربایجان از بارانداز پایانه

آستارا-معاون فنی راه‌آهن کشور با تأکید بر نقش آستارا در کریدور شمال-جنوب گفت: با پایان تعهدات آذربایجان تا پایان سال، پایانه ریلی آستارا به ظرفیت جابه‌جایی ۲ میلیون تن بار در سال خواهد رسید.

آستارا- مدیران راه‌آهن ایران و آذربایجان از بارانداز ریلی آستارا بازدید و بر تسریع تکمیل پروژه های زیرساختی این پایانه تاکید کردند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تداوم فلرسوزی، اتلاف انرژی و ضعف نظام برنامه‌ریزی کشور تاکید کرد: سالانه ده‌ها میلیارد دلار ثروت ملی در بخش‌ها...

با توجه به برنامه‌ریزی سفر نخست‌وزیر پاکستان به مسکو در هفته چهارم ماه جاری میلادی، اسلام‌آباد ضمن حمایت از پیوستن به کریدور بین المللی شمال-جنوب درصدد امضای پیمان اقتصادی با مسکو تا ۲۰۳۰ و همچنین حذف دلار از معاملات تجاری بین دو کشور خواهد بود.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی شمال ـ جنوب، گفت: ادامه مسیر راه‌آهن اردبیل به سمت پارس‌آباد، بیله‌سوار و مرز جمهوری آذربایجان مطالبه جدی مردم و از نیاز‌های راهبردی کشور است.

زهرا صدرا در یادداشتی برای دیپلماسی ایرانی می‌نویسد: موقعیت ژئوپلیتیکی ایران فرصت‌های بزرگی برای تبدیل‌شدن به هاب ترانزیتی منطقه فراهم کرده، اما همزمان چالش‌هایی مانند...

رضا قیدر / کریدور شمال ـ جنوب که کشورهای جنوب آسیا، خلیج فارس و اقیانوس هند را به روسیه، قفقاز و شمال اروپا متصل می‌کند، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل چندوجهی جهان به شمار می‌رود. این مسیر می‌تواند زمان و هزینه جابه‌جایی کالا میان آسیا و اروپا را به شکل قابل توجهی کاهش دهد و [ ]

برنا-گروه استانها : پروژه راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب، با ورود به مرحله جدید اجرایی و تداوم پیگیری‌های هفتگی دولت، در...

با پایان یافتن عملیات آزادسازی ۱۶۲ کیلومتر مسیر راه‌آهن رشت–آستارا، رویای دیرینه اتصال ریلی ایران به قفقاز و روسیه در آستانه تحقق قرار گرفته است. این پروژه استراتژیک که به عنوان حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال–جنوب شناخته می‌شود، اکنون با پیگیری‌های ویژه دولت، در مسیر اجرایی قرار گرفته تا ایران را …

یک کارشناس اقتصادی در یادداشتی به بررسی موانع لجستیکی، بانکی و ساختاری سر راه تامین کالاهای اساسی از کریدور شمال پرداخت.

پروژه راهبردی راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان حلقه‌ای که سال‌ها تکمیل نشدن آن مانع اتصال کامل کریدور شمال–جنوب بود، اکنون با پایان آزادسازی مسیر ۱۶۲ کیلومتری و

وزارت راه و شهرسازی از تصویب مکان‌یابی مراکز لجستیک تربت حیدریه، شیراز و جهرم در ستاد مراکز لجستیک کشور خبر داد.

معاون نخست‌وزیر روسیه به اسپوتنیک: کریدور شمال-جنوب به دلیل درگیری خاورمیانه بسته شده بود، اما اکنون به طور عادی کار می‌کندالکسی اوورچوک، معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه، در مصاحبه اختصاصی با اسپوتنیک همچنین خاطرنشان کرد که ساخت و ساز در...

پروژه راه‌آهن رشت-آستارا، مهم‌ترین حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی شمال-جنوب (INSTC)، پس از دو دهه انتظار وارد فاز نهایی شده است. همکاری‌های حمل‌ونقلی ایران و روسیه که این روزها با رایزنی‌های فشرده دیپلماتیک همراه است، نوید تحولی بزرگ در ترانزیت اوراسیا را می‌دهد.