رقابت میان آئودی RS3 با پیشرانه ۲.۵ لیتری TFSI و دوج چلنجر هلکت با موتور ۶.۲ لیتری سوپرشارژ، پرسش‌های زیادی را درباره برتری تکنولوژی بر قدرت خام مطرح کرده اس...

به گزارش دنده 6 - تصور کنید یک هاچ‌بک شهری، قدرتی بیشتر از نسل اول سوپراسپرت افسانه‌ای آئودی R8 داشته باشد. این رؤیا نیست

تیونر معروف ABT، آئودی RS3 را به هیولایی تبدیل کرده که حتی از نسل اول سوپراسپرت R8 با پیشرانۀ V8 هم قدرتمندتر است!

مقایسه طراحی بدنه و فضای داخلی فولکس‌واگن گلف R و آئودی RS 3، تضاد میان دو سبک تهاجمی را آشکار می‌کند. در حالی که گلف R بر سادگی و کارایی تمرکز دارد، آئودی RS 3 با بدنه‌ای عریض و جلوپنجره لانه زنبوری، ظاهری کاملاً تهاجمی را به نمایش می‌گذارد.

آئودی RS3 پرفورمنس. تولید آئودی (گروه فولکس واگن) آلمان | حجم موتور ۲.۵ لیتر تزریق مستقیم توربو، گیربکس اتوماتیک ۷سرعت دو کلاچ

پدال/ کارآموزان آئودی، هاچ‌بک اسپرت RS3 را به خودرویی چشمگیر برای ادای احترام به مدل مسابقه‌ای افسانه‌ای 90 کواترو IMSA GTO تبدیل کرده‌اند. آئودی از یک کانسپت تک ساخت و چشمگیر پرده برداشته که برای گرامیداشت نیم قرن حکمرانی پیشرانهٔ پنج سیلندر این شرکت متولد شده است. این کانسپت جدید که GT50 نام دارد،

کارآموزان آئودی، هاچ‌بک اسپرت RS3 را به خودرویی چشمگیر برای ادای احترام به مدل مسابقه‌ای افسانه‌ای 90 کواترو IMSA GTO تبدیل کرده‌اند.